96%
- Audi Audi Q4 e tron Edition 1
- 235/50 R20
- 51.499 km
Die Reifen sind perfekt auf meinem Elektroauto, das sehr sehr (2,5 Tonnen) wiegt. leise, stabil und langlebig.
Vredestein Wintrac Pro+
Der Vredestein Wintrac Pro plus ist ein mitteleuropäischer Winterreifen, der allgemein ein gutes Fahrverhalten bei Nässe und hohen Fahrkomfort bietet. Lange Bremswege auf trockener Fahrbahn, ein hoher Rollwiderstand und eine kurze prognostizierte Laufleistung sind wiederkehrende Nachteile.
Die kurze Antwort
Tests sagen
7.
durchschnittliche Platzierung in 13 unabhängigen Tests
Zuletzt: P8 von 20 · 2026
Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen
Nass, Schnee
Eis, Wert
Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 3Erfahrungsberichte
- 60.350gefahrene km
- 13Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 13 unabhängigen Tests landet der Vredestein Wintrac Pro+ im Schnitt auf Platz 7.
13
Tests
0
Testsiege
7.
Durchschnitt
4.
Am besten
17.
Schlechtestes
Platzierung in jedem Test
Der neueste Test
Auto Bild Winterreifentest 2026 P8 von 20
Der Vredestein Wintrac Pro+ teilt sich mit dem Urteil „gut“ Platz acht. Er ist einer der besten Reifen beim Schneebremsen und Schneehandling, mit konkurrenzfähigen Nassergebnissen, doch seine Betriebskosten lassen ihn zurückfallen.
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2026 | Auto Bild Winterreifentest 2026Auto Bild · 245/45 R19 | P8 / 20 | gut (Good) |
| 2026 | Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 SätzeAuto Bild · 245/45 R19 | P6 / 50 | |
| 2026 | Die BESTEN Winterreifen für 2026/27Tyre Reviews · 205/55 R17 | P8 / 9 | Getestet von Tyre Reviews |
| 2026 | ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17 | P9 / 16 | |
| 2026 | Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026Tire Rack · 215/55 R17 | P5 / 5Winter | |
| 2025 | Hochleistungs-Winterreifentest 2025Sport Auto · 275/35 R19 | P6 / 6 | gut (Good) |
| 2025 | 2025 AZ Performance WinterreifentestAuto Zeitung · 245/45 R19 | P6 / 10 | |
| 2025 | Autobild SUV-Winterreifentest 2025Auto Bild Sportscars · 235/50 R19 | P4 / 11 | gut (Good) |
| 2025 | 2025 Autobild Winter Tyre TestAuto Bild · 225/40 R18 | P13 / 20 | |
| 2025 | Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!Auto Bild · 225/40 R18 | P17 / 51 | |
| 2025 | AMS-Winterreifentest 2025Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 | P5 / 10 | |
| 2025 | 2025 Die Reifentester Winter Tyre TestDie Reifentester · 215/55 R17 | P4 / 7 | |
| 2025 | Auto Express Winterreifentest 2025Auto Express · 225/45 R17 | P6 / 8 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
Videos
The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More
Auszeichnungen
Alternative Reifen
AlleUnterhaltskosten
Zum TestIn 245/45 R19 kostet der Vredestein Wintrac Pro+ in Kauf und Betrieb voraussichtlich €23,55 pro 1.000 km - rund €942 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 2026.
Vredestein Wintrac Pro+€23,55
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich131 verfügbare Größen
195-325Breite30-65Profil17-22Felge86-115 H-YLast-/
EU-LabelÜber 131 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
A
B3%
C53%
D42%
E2%
Nass
A
B69%
C31%
D
E
Lärm
70-74dB B
3PMSF auf jeder Größe
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Vredestein Wintrac Pro+ bei Nässe?
In den 13 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Wintrac Pro+ 2% länger als Premium-Konkurrenten, 1,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 87/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 3 Bewertungen.
Wie gut ist der Vredestein Wintrac Pro+ bei Trockenheit?
In den 11 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Wintrac Pro+ 3,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,4% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 52/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Trockenheit aus 3 Bewertungen.
Wie gut ist der Vredestein Wintrac Pro+ bei Schnee?
In den 13 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Wintrac Pro+ 0,3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 9 Schneetraktions-Tests ist er 1,3% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,3% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 56/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,5/10 bei Schnee aus 3 Bewertungen.
Wie gut ist der Vredestein Wintrac Pro+ auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Vredestein Wintrac Pro+ 6,6% länger als Premium-Konkurrenten, 5,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,7% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 5,1% schlechter als Premium-Konkurrenten und 6,5% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 44/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 auf Eis aus 3 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Vredestein Wintrac Pro+?
In den 9 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Vredestein Wintrac Pro+ 10% höher als Premium-Konkurrenten, 4,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Vredestein Wintrac Pro+ (4)
Wie lange hält der Vredestein Wintrac Pro+?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Vredestein Wintrac Pro+ voraussichtlich rund 23.213 Meilen (37.358 km).
Was kostet der Vredestein Wintrac Pro+ im Unterhalt?
In 245/45 R19 kostet der Vredestein Wintrac Pro+ in Kauf und Betrieb voraussichtlich €23,55 pro 1.000 km - rund €942 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 2026. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Hankook Winter I*cept Evo 4 mit €16,30.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Vredestein Wintrac Pro+?
Über alle Größen hinweg hat der Vredestein Wintrac Pro+ am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Vredestein Wintrac Pro+ erhältlich?
Der Vredestein Wintrac Pro+ ist in 137 Größen erhältlich, die von 195-325/30-65 R17-22 reichen.
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Vredestein Wintrac Pro+
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Vredestein Wintrac Pro+. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Fahrerbewertungen zum Vredestein Wintrac Pro+
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen
Über 3 Fahrerbewertungen erreicht der Vredestein Wintrac Pro+ im Schnitt 89%. Am besten bewerten Fahrer Eisgriff mit 10 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 8. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen
- Fahrerwertung 89%
- Eisgriff 100%
- Schneegriff 95%
- Nassgriff 90%
- Progressivität 90%
- Straßenfeedback 87%
- Komfort 87%
- Trockenhaftung 83%
- Verschleiß 80%
Alle 3 Bewertungen zum Vredestein Wintrac Pro+
Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
69%
- Volkswagen
- 225/50 R17
- 3.219 km
Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich einen speziellen Winterreifen wollte, der bei winterlichen Bedingungen besser abschneidet als ein Ganzjahresreifen. Ich hatte zuvor die Goodyear Vector gen3 und so gut sie auch waren, sind alle Ganzjahresreifen Kompromissreifen. Ich möchte optimal fahren und die Asymmetric 6 von Mitte Frühling bis Mitte Winter fahren, sie sind wirklich ein großartiger Reifen. Ich bin mit den Wintrac pro plus nicht auf Eis gefahren, nur bei kalten nassen oder kalten trockenen Bedingungen. Sie sind in Ordnung, der Preis im Vergleich zu den Gy ultragrip performance 3 (205 Euro pro Reifen) oder dem Michelin Alpin 7 (230 Euro pro Reifen) war definitiv der entscheidende Faktor hier. Ich habe sie bei Tyre Leader für 128 Euro pro Reifen bestellt und sie haben nur eine Woche gebraucht, um bei mir in Dublin anzukommen. Ich habe sie für einen Aufpreis von 35 Euro pro Reifen montieren lassen, also sind 165 Euro nicht schlecht im Vergleich zu Goodyear oder Michelin. Sie wurden in Ungarn im Oktober 2025 hergestellt, was großartig ist, da ich sie erst am 1. Dezember bestellt habe. Die Profiltiefe beträgt 8,4 mm, aber als ich sie im März abmontieren ließ, waren sie auf 7,5 mm gefallen. Sie sind nicht großartig, wenn es über 7 Grad trocken ist, fühlen sich ein bisschen schwammig an. Auch das Bremsen auf nasser Fahrbahn ist ein Problem, unabhängig von der Temperatur. Man hat definitiv das Gefühl, dass sie ein bisschen wackeln, wenn man stoppt. Ich fahre einen Passat Rline Kombi, also sind diese Touring-Winterreifen in Ordnung, man muss nur vorsichtig sein, wann man sie wetterbedingt aufziehen kann. Ich möchte sie wirklich im Schnee ausprobieren, das wäre eine großartige Erfahrung. Unabhängig von der Marke werde ich nicht mehr als 200 Euro für einen Reifen ausgeben, so sehr ich mir auch die ultragrip performance 3 gewünscht habe. Die Vreds sind nicht so schlecht, besonders im Schnee, und dafür sind sie gemacht. Spikereifen funktionieren nur auf Eis und sind hier in Irland verboten. Für den Preis und alle anderen Faktoren waren dies die beste Option und sie werden einen Ganzjahresreifen im Schnee schlagen. Vielleicht könnte der cc3 besser sein, aber diese sind besser bei Aquaplaning-Bedingungen, was mir wichtig ist. Der Asymmetric 6 hat eine Abriebfestigkeit von B, ein nasses Bremsverhalten von A und 70 dB, diese haben C, B für nasses Bremsverhalten und 71 dB, also definitiv eine natürliche Trajektorie für einen Winterreifen. Ich denke, sie sind die beste Option, aber macht eure Recherchen, es zahlt sich aus.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
96%
- Audi E tron 50 quattro
- 255/50 R20
- 5.633 km
Sehr guter Eindruck im Vergleich zu den Bridgestone LM005, die ich zuvor hatte.
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