Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 3
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 3 Mal vorn und der Wintrac Pro+ kein einziges Mal. Der Winter i cept evo3 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Winter i cept evo3, wenn Sie den besseren Allround-Winterreifen möchten, insbesondere für Schnee, Bremsensicherheit, Effizienz und Wert. Ziehen Sie den Vredestein Wintrac Pro plus in Betracht, wenn Ihre Winter nass und mild sind und Sie das Gefühl in nassen Kurven über Bremsleistung und langfristigen Wert priorisieren.
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege bei Nässe, Trockenheit und Schnee in den gemeinsamen Tests
- Stärkere Gesamtleistung auf Schnee, insbesondere Handling und Slalomkontrolle
- Bessere Effizienz, mit niedrigerem Rollwiderstand in beiden gemessenen Vergleichen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro+ auf einen Blick
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Abstand | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken4 Messungen | 4 | Der Winter i cept evo3 bremste im Trockenen 3 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Nass11 Messungen | 6 | Der Winter i cept evo3 bremste im Nassen 2,2 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Schnee9 Messungen | 8 | Der Winter i cept evo3 bremste auf Schnee 1,6 % kürzer (3 Tests) | 1 |
| Komfort3 Messungen | 2 | 1 | |
| Wert3 Messungen | 3 | Der Winter i cept evo3 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Winter i cept evo3 mit 0,8 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung23 und 3 Bewertungen | 86% | Zu knapp für einen Sieger | 87% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +5,8 % | Der Winter i cept evo3 war in 1 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 86 | 53 Größen bei beiden erhältlich | 124 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfeld | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Hochleistungs-Winterreifentest 2025 | P4 von 6 | P6 von 6 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P6 von 20 | P13 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P14 von 51 | P17 von 51 |
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter i cept evo3 | Abstand | Wintrac Pro+ | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,85 | 3% | 45,25 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 117,9 | 0,7% | 117,1 | 2-0 | |||||||||||||
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| 41,13 | 2,2% | 41,97 | 3-0 | |||||||||||||
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| 78,75 | = | 78,75 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 8,12 | 1,8% | 8,27 | 0-1 | |||||||||||||
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| 12,63 | 2,6% | 12,3 | 0-1 | |||||||||||||
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| 83,9 | 1,9% | 82,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,25 | 13,4% | 1,96 | 1-1 | |||||||||||||
|
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| 27,53 | 1,6% | 28 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.284 | 0,7% | 1.247 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,45 | 2,5% | 65,85 | 2-0 | |||||||||||||
|
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| 3,44 | 5,1% | 3,27 | 2-0 | |||||||||||||
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| bewertet | 9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||
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| 71,85 | 0,7 dB | 71,2 | 1-1 | |||||||||||||
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| 51.940 | 38% | 37.630 | 1-0 | |||||||||||||
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| 8,65 | 9,3% | 9,56 | 2-0 | |||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Trocken | 52 | ||
| 89 | Nass | 87 | ||
| 11 | Komfort | 45 | ||
| 57 | Wert | 13 | ||
| 68 | Schnee | 56 | ||
| 63 | Eis | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 9 | Nassgriff | 9 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 8,4 | Progressivität | 9 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 8 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,4 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 8,5 | Eisgriff | 10 | ||
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%aus 3 Erfahrungsberichten
- 60.350 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Wintrac Pro+Die Reifen sind perfekt auf meinem Elektroauto, das sehr sehr (2,5 Tonnen) wiegt. leise, stabil und langlebig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 86 Größen beim Winter i cept evo3 und 124 beim Wintrac Pro+, davon 53 bei beiden.
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll | 124 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 53 Größen 215/60 R17225/60 R17235/45 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18und 41 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B98%C1%D1% | B68%C32% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C57%D42%B1% | C55%D40%B3%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 124 von 124 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2024 |
| Vorgänger | Hankook Winter i cept evo2 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter i cept evo3 war in 1 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 5,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Hankook Winter i cept evo3 und Vredestein Wintrac Pro plus sind beide ultra-hochleistungs Winterreifen, die auf Fahrer abzielen, die Sicherheit bei kaltem Wetter wünschen, ohne zu viel Präzision auf trockener Straße aufzugeben. Sie gehören zur gleichen Leistungsgruppe, aber die Testdaten zeigen zwei sehr unterschiedliche Persönlichkeiten: Der Hankook tendiert zu ausgewogener Winterfähigkeit und Effizienz, während der Vredestein starke Nässehaftung zeigt, aber Schwierigkeiten hat, die Konsistenz des Hankook zu erreichen.
Dieser Vergleich ist besonders nützlich, da beide Reifen in drei professionellen Tests von 2025 zusammen auftreten, einschließlich einer Hochleistungsbewertung 275/35 R19 und zwei Wintertests 225/40 R18. In diesen Ergebnissen gewinnt der Hankook alle drei Gesamtplatzierungen und ist besonders stark beim Bremsen und in der Schneedynamik. Der Vredestein punktet mit gutem Verhalten in Kurven bei Nässe und einigen Stärken beim Aquaplaning, aber sein schwächeres Bremsverhalten auf trockener Straße, der höhere Rollwiderstand und die schlechteren Abnutzungszahlen beeinflussen seinen Gesamteindruck.
Fazit
In den drei gemeinsamen Tests von 2025 ist der Hankook Winter i cept evo3 der klarere Allround-Performer. Er belegte in jeder Gesamtwertung den ersten Platz vor dem Vredestein - 4. gegen 6., 6. gegen 13. in dem Hochleistungs-Test und 14. gegen 17. im großen Brems-Test - und sein Vorteil ist nicht auf eine einzige Oberfläche beschränkt. Er lieferte konstant kürzere Bremswege auf trockenem, nassem und schneebedecktem Untergrund sowie stärkere Schneeverhalten und Slalom-Ergebnisse, die für die echte Wintersicherheit von großer Bedeutung sind.
Der Vredestein Wintrac Pro plus ist nicht ohne Verdienst. Er zeigt eine echte Stärke in der seitlichen Nässehaftung, gewinnt beide nassen Kreisvergleiche und hat im Test 275/35 R19 auch gut in der Aquaplaning-Beständigkeit und der Schneetraktion abgeschnitten. Diese positiven Aspekte werden jedoch durch schwächere Bremsleistungen, eine geringere Konsistenz in der Schneeverarbeitung, einen höheren Rollwiderstand und ein deutlich schlechteres Abnutzungs-/Wert-Ergebnis in den AutoBild-Daten ausgeglichen, wo der Hankook mit 51.940 km gegen 37.630 km für den Vredestein projiziert wurde.
Für die meisten Käufer ist der Hankook die überzeugendere Wahl, da er stärkere objektive Sicherheitsleistungen mit besserer Effizienz, Komfort, Abnutzung und Wert kombiniert. Der Vredestein könnte immer noch für Fahrer in nassen, milderen Winterregionen geeignet sein, die Wert auf Kurvenhaftung und Aquaplaning-Stabilität legen, aber die breitere Kompetenz des Hankook macht ihn zur sichereren und intelligenteren Wahl.
Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter i cept evo3 oder der Vredestein Wintrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 3 Mal vorn und der Wintrac Pro+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter i cept evo3 oder der Wintrac Pro+?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 2,2 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 1,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter i cept evo3 hatte einen 9,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 5,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter i cept evo3 gibt es in 86 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Wintrac Pro+ in 124 (17 bis 22 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter i cept evo3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac Pro+ ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Winter i cept evo3 im Jahr 2021. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
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Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
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Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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