Die besten Reifen für den Volkswagen Golf R estate

Es ist ein wirklich guter Reifen. Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit. Gute Bremsleistung. Hat mir im Winter bei Schnee und Eis ein sehr sicheres Fahrgefühl vermittelt. Ich bin viel sportlich auf schlechten Landstraßen gefahren und er hat mich nicht im Stich gelassen. Nur ein Problem: Einer meiner Reifen hatte eine Beule, was nicht so toll war, und er musste ausgetauscht werden.

Ich mag diese Reifen, sie haben sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit Grip und bieten bei Nässe enormes Vertrauen. Ich habe mich mit diesen Reifen bei Nässe nie unsicher gefühlt, sie sind einfach hervorragend. Sie haben den Michelin PS5 ersetzt, der genauso gut war, aber ich wollte diese ausprobieren, da ich positive Bewertungen darüber gelesen hatte, dass sie großartig sind.
Die Abnutzungsrate scheint in Ordnung zu sein. Ich habe nach 3000 Meilen keinen großen Verschleiß gesehen. Alle 4 Reifen haben immer noch eine Profiltiefe von 6,5–7 mm.
Der Nachteil dieser Reifen ist, dass sie auf rauen Asphaltstraßen absolut furchtbar sind und so viel Lärm erzeugen. Ich lebe in London, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung meist bei 32 km/h liegt, und bei dieser Geschwindigkeit sind sie auf altem, rauem Asphalt furchtbar laut. Ich dachte, meine Radlager wären defekt, aber sobald ich auf einer neu asphaltierten Straße fahre, die weniger als ein Jahr alt ist, sind sie so leise.
Goodyear, was haben Sie mit diesen Reifen gemacht? Ich hatte die Assy 3 vor vielen Jahren auf meinem alten Mk7 GTI und sie waren fantastisch und hatten keine dieser Reifengeräusche.
Ich weiß nicht, vielleicht hat sich bei diesen Reifen etwas geändert, da sie jetzt für Elektroautos zugelassen sind. Ich frage mich, ob sie einen höheren Reifendruck benötigen. Mein Golf R Kombi mk7.5 ist für 38 psi zugelassen und das ist der Druck, den ich ursprünglich eingestellt habe. Ich musste ihn auf 36 psi senken, damit die Reifen leiser sind, habe dadurch aber an Kraftstoffverbrauch verloren.
Ich kann es kaum erwarten, diese Reifen abzufahren, damit ich sie ersetzen kann.

Sehr guter Reifen, ich fahre ihn jetzt seit 3 Monaten und habe überhaupt keine Probleme

Ich habe diese Reifen gekauft, da sie alle waren, die mein örtliches Reifenunternehmen auf Lager hatte – sie erwiesen sich als äußerst gut, viel besser als meine vorherigen Nokian WR D4-Reifen. Sie sind erstaunlich leise und scheinen viel Grip und geringen Rollwiderstand zu bieten. Es macht auch Spaß, mit ihnen auf einer kurvigen Straße zu fahren – ich war mir vorher immer bewusst, dass ich viel schmalere Winterreifen mit höherem Profil hatte (die Sommergröße ist 235/35/19, also ein ziemlicher Unterschied), aber bei diesen vergisst man das leicht . Sie sind sogar außerhalb des normalen „Fensters“ für Winterreifen wirksam (ich bin in 2 Tagen über 600 Meilen gefahren, wobei die Temperatur nicht unter 11 °C fiel).

Kurz gesagt, obwohl es sich um einen „Mittelklasse“-Reifen handelt (und einen, den ich nicht gekauft hätte, wenn ich ihn nicht so schnell gebraucht hätte), würde ich ihn ohne zu zögern wieder verwenden, denn er hat mich mit seiner Qualität überrascht sie sind! Ich habe noch keine richtigen Winterbedingungen erlebt (nur ein paar starke Fröste), aber bisher beeindruckend.

Ich weiß nicht, wie die Leute bei Sportkontakt 6 unter 20.000 km kommen, Sie müssen Ihre Autos überall herumpeitschen. Ich fahre damit auf einem Golf R Kombi von 2019 und schaffe mindestens 35.000 km, wenn ich es wirklich ruhig angehen lasse, schaffe ich 40-45.000 km. Dies sind großartige Reifen, sie bieten zwar nicht so gute Leistungen wie Michelin Pilot Sport oder andere Hochleistungsreifen, aber sie haben eine hervorragende Haltbarkeit.

Ich benutze diese Reifen seit ein paar Monaten. Ich mag das Fahrverhalten und den Geräuschpegel, aber der Grip ist deutlich schlechter als bei den vorherigen Ganzjahresreifen, die ich auf dem Auto hatte. Bei den vorherigen Reifen habe ich die Traktionskontrollleuchte sehr selten gesehen und auch dann nur beim zügigen Anfahren von Kreuzungen. Diese Reifen kratzen an Kreuzungen nach Grip und ich habe die Räder beim Beschleunigen mit 20 bis 30 Meilen pro Stunde in einer geraden Linie auf nur leicht feuchten Straßen gedreht. Ich musste mit diesen Reifen nur einmal scharf bremsen, was auf einer feuchten Straße war, sie verloren leicht die Traktion, also wieder nicht beeindruckend. Ich werde sicher nicht wieder kaufen und werde zu meiner vorherigen Wahl zurückkehren.

Nach dem Kauf meines Golf R Kombis vor etwas mehr als einem Jahr habe ich festgestellt, dass die Reifen ausgetauscht werden müssen. Das Auto war ursprünglich mit Pirelli P-Zeros ausgestattet. Mit dem P-Zero fühlte sich das Fahrerlebnis taub an, der Grip war niedrig und die Fahrqualität kann nur als schlecht bezeichnet werden. Ich glaubte anfangs, dass dies an der Federung lag, und machte mich daran, die Federung für ein temperamentvolleres Fahren zu verbessern. Ich mache das nur übertrieben die Grenzen dieses Reifens. Nachdem ich die Bewertungen des Michelin PS4S gelesen und angesehen hatte, entschied ich mich, die Reifen zu wechseln. Die Reifen haben das Auto komplett verändert. Trockenes Wetter Griff und Gefühl ist in einer anderen Liga. Es fühlt sich nicht mehr so an, als würde sich die Seitenwand ergeben, wenn Sie anfangen, sich für kurvige Dinge zu begeistern. Der Reifen überträgt sich sehr progressiv auf Traktionsverlust und fühlt sich beim Bremsen sehr stabil an. Die Nasswetterfähigkeiten dieses Reifens sind ebenso unglaublich, sie bieten so viel Selbstvertrauen und Grip. Die Fahrqualität wurde durch die Montage dieses Reifens bei hoher und niedriger Geschwindigkeit erheblich verbessert. Selbst wenn Sie mehr Leistung auf den Asphalt werfen, hat dies noch keinen Einfluss auf die Dynamik dieses Reifens. Es ist schwer zu erkennen, wie dieser Reifen für jeden Enthusiasten verbessert werden kann, der eine temperamentvolle Fahrt genießt, aber einen guten Allround-Reifen benötigt. Ich kann es nicht genug empfehlen.

Als Aktualisierung meiner ersten Eindrücke vor etwas mehr als 12 Monaten kann ich nur sagen, dass ich mit der Zeit mehr von diesen Reifen beeindruckt bin. Wenn ich bei trockenen und nassen Bedingungen beim Gefrieren weit darüber hinausfahre, greifen sie hervorragend und daher muss mein Fahrstil nicht angepasst werden (weshalb ich mich für die richtigen Reifen in der richtigen Saison entscheide). Die Schneeleistung ist ausgezeichnet, aber ich mache unter diesen Bedingungen nie weiter und war noch lange nicht am Limit.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sie sicher und vorhersehbar sind und dass man sich sehr bemühen muss, um sie dazu zu bringen, sich unter den Winterbedingungen in Großbritannien zu lösen. Lassen Sie mich nur darauf konzentrieren, das Fahren zu genießen. Ich bin froh, dass ich mich aufgrund meiner Erfahrung mit den teureren Marken losgesagt habe, und diese - genauso gut.

Perfekter Reifen. Ich bin von der PS4S gekommen, die sich sehr ähnlich anfühlt, nur billiger!

Diese wurden montiert, nachdem ich einige von Nankangs Kettenreifen (NS-2R) an einem anderen Auto ausprobiert hatte, was ich für ausgezeichnet hielt. Ich dachte, es wäre nur fair, einige zu geben, wenn ihre UHP-Straßenreifen eine Chance haben.

Sie sind seit einer Woche aktiv und kommen bereits ab. Nie zuvor habe ich einen Reifen erlebt, der die Eigenschaften eines Autos so stark verändert hat (zum Schlechten).

Zunächst wiegen sie eine Tonne, was niemals ein guter Anfang sein würde. Sie geben dem Auto das Gefühl, ich hätte Run Flats eingebaut. Die wirkliche Veränderung liegt jedoch in der Präzision und dem Feedback der gerade verschwundenen Lenkung. Das Einreichen ist vage. Die Genauigkeit um die Geradeausfahrt ist bestenfalls wollig und wenn Sie den Lenkwinkel vergrößern, belasten sie sich schrecklich. Das Vertrauen in das Frontend ist verschwunden und ich gehe merklich langsamer um Kurven als auf dem Contis, da ich einfach keine Ahnung habe / nicht vertraue, was unter mir vorgeht.

Hinzu kommt, dass jede winzige Unvollkommenheit auf der Straße auf die Kabine übertragen wird, was zu einer weniger komfortablen und zappeligeren Fahrt führt. Einige Leute werden sagen, dass dies Feedback ist, aber Premium-Reifen scheinen Ihnen irgendwie das zu geben, was Sie brauchen, und den Rest herauszufiltern. Diese senden einfach absolut alles an das Lenkrad und Ihren Hintern.

Ich habe sie nicht einmal im Regen gefahren. Ich kann mir nicht die Mühe machen, auf etwas zu warten. Sie haben ein brillantes Auto ruiniert und allein auf dieser Basis steigen sie aus.

Sind sie gefährlich? Ich würde nicht so weit gehen. Wenn Sie kein Interesse am Fahren haben und immer nur günstige Reifen kaufen, werden Sie deren dynamische Mängel nicht bemerken. Nankang sollte auch für seine lebenslange Garantie auf Straßengefahr gelobt werden, bei der der Reifen auf einer gleitenden Rabattskala (ohne Montage und Entsorgung) ausgetauscht wird, je nachdem, wie viel Profil auf Ihrem nicht reparierbaren Reifen verbleibt. Für jeden, der sensorische Rezeptoren in den Fingern und auf der Rückseite hat, werden diese jedoch weit hinterherhinken.

Ich hätte nie erwartet, dass der AS-2 + dem CSC6 standhält, aber ich hatte auch nicht erwartet, dass sie so weit weg sind.