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Triangle WinterX TW401 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2022 bis 2026 5 Publikationen

In 5 unabhängigen Tests landet der Triangle WinterX TW401 im Schnitt auf Platz 18.

  • 5Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 18.Platz im Schnitt
  • 9%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 5Publikationen
Triangle WinterX TW401

5 Tests, 2022 bis 2026

0%50%100%2022202420252026Durchschnitt 9%Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 (2022): P46 von 56, 18% des Feldes geschlagenADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 (2024): P14 von 16, 13% des Feldes geschlagenAuto Express Winterreifentest 2025 (2025): P8 von 8, 0% des Feldes geschlagenAvD Winterreifentest 2026 (2026): P13 von 15, 14% des Feldes geschlagenDie BESTEN Winterreifen für 2026/27 (2026): P9 von 9, 0% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 9%
Der neueste Test

Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 P9 von 9

Der Triangle WinterX TW401 landet auf dem letzten Platz. Er ist nicht der schlechteste Reifen, den ich je getestet habe, aber im Vergleich zu den Besten verbraucht er deutlich mehr und tut sich unter fast allen Bedingungen schwer, Sie zum Stehen zu bringen, und er war Letzter in jedem Schneetest, obwohl die Schneetests eng waren. Er war der einzige Reifen, der im Nassslalom übersteuerte, was auf einem Golf, der normalerweise so satt liegt, schon ein Ergebnis ist. Er blieb kontrollierbar und ich bin schon Schlimmeres gefahren, aber es ist der einzige Reifen in diesem Test, bei dem ich Bedenken hätte, ihn zu montieren.

Stark: Subj. Komfort, Subj. Geräusch Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Rollwiderstand Gewinner: Goodyear UltraGrip Performance 3

Bilanz nach Disziplin

Wo der Triangle WinterX TW401 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P8,8 von 12 27% -
Trockenhandling 1 P3 von 8 71% -
Subj. Trockenhandling 1 P9 von 9 0% -
Nass
Nassbremsen 5 P18,2 von 21 9% -
Nassbremsen - Beton 1 P15 von 16 7% -
Nasshandling 2 P8,5 von 8,5 0% -
Aquaplaning geradeaus 3 P8,3 von 11 36% 1
Kurven Aquaplaning 2 P8 von 12 53% 1
Schnee
Schneebremsen 4 P5 von 12 57% -
Schneetraktion 3 P7 von 11 29% -
Schneehandling 2 P7,5 von 8,5 14% -
Subj. Schneehandling 1 P9 von 9 0% -
Eis
Eisbremsen 1 P14 von 16 13% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 von 9 88% -
Subj. Geräusch 1 P1 von 9 100% 1
Geräusch 2 P5 von 8,5 48% -
Wert
Verschleiß 2 P14,5 von 15,5 7% -
Wert 1 P3 von 15 86% -
Rollwiderstand 3 P9,7 von 10,7 10% -
Abrieb 1 P4 von 16 80% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Triangle WinterX TW401 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Goodyear UltraGrip Performance 3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Michelin Alpin 7 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Blizzak 6 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Hankook Winter I cept RS3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Continental WinterContact TS 870 P 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 5 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Triangle WinterX TW401 hat auf nasser Fahrbahn wiederholt Schwierigkeiten. Beim Nassbremsen belegte er im Auto-Express-Test 2025 den letzten von acht Plätzen, im ADAC-Test 2024 den 14. von 16 und im AvD-Test 2026 den 13. von 15. Die Bremswege waren dabei 15,3 %, 20,2 % und 19,1 % länger als beim Besten. Auch Tyre Reviews setzte ihn 2026 beim Nassbremsen und Nasshandling auf den letzten von neun Plätzen und stellte ein instabiles Heck im Nassslalom fest. Insgesamt lagen die Ergebnisse durchweg im unteren Bereich, und AvD bewertete den Reifen als nicht empfehlenswert. Die prognostizierte Laufleistung war sowohl beim ADAC als auch beim AvD die zweitniedrigste, während der Rollwiderstand in drei Tests hoch ausfiel.

Das Schneebremsen war bei den Tests des ADAC 2024 und von Auto Express 2025 eine relative Stärke: Der Reifen belegte den zweiten beziehungsweise dritten Platz. Die letztplatzierten Schneeergebnisse bei Tyre Reviews 2026 waren im Vergleich zu diesen früheren Resultaten ungewöhnlich schwach, obwohl die Abstände in einem Feld mit acht Premium-Konkurrenten gering waren. Auch die Aquaplaning-Resultate schwankten stark: Der erste Platz in beiden Disziplinen bei Auto Express 2025 war außergewöhnlich gut im Vergleich zum 15. von 16 Plätzen beim ADAC 2024 und dem letzten von neun Plätzen bei Tyre Reviews 2026. Auto Express verzeichnete außerdem den dritten Platz beim Trockenhandling, im Gegensatz zur späteren Kritik des AvD an einer unpräzisen Lenkung und schwer kontrollierbarem Übersteuern auf trockener Fahrbahn. Beim Fahrkomfort belegte der Reifen bei Tyre Reviews den zweiten von neun Plätzen, doch diese Stärken konnten die wiederkehrenden Schwächen auf nasser Fahrbahn nicht ausgleichen.

Leistungsstärken

  • Schneebremsen Unerheblich in 1 von 2 Tests
    Details
    • 2. von 16, 2,2 % längerer Bremsweg als beim Besten, ADAC-Test 2024
    • 3. von 8, 2,3 % längerer Bremsweg als beim Besten, Auto-Express-Test 2025
    • Letzter von 9, 3,1 % längerer Bremsweg als beim Besten, Tyre-Reviews-Test 2026
  • Fahrkomfort Unerheblich
    Details
    • Subjektiv 2. von 9, Tyre-Reviews-Test 2026
  • Schneetraktion Stark in 2 von 2 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Nassbremsen Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • 14. von 16, 20,2 % längerer Bremsweg als beim Besten, ADAC-Test 2024
    • Letzter von 8, 15,3 % längerer Bremsweg als beim Besten, Auto-Express-Test 2025
    • 13. von 15, 19,1 % längerer Bremsweg als beim Besten, AvD-Test 2026
  • Nasshandling Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • Letzter von 8, 7,8 % langsamer als der Beste, Auto-Express-Test 2025
    • Letzter von 9, mit instabilem Heck im Slalom, Tyre-Reviews-Test 2026
    • Der ADAC kritisierte 2024 früh einsetzendes Unter- oder Übersteuern
  • Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 2 Tests
    Details
    • 15. von 16 auf Geraden und in Kurven, ADAC-Test 2024
    • Ungewöhnlicherweise in beiden Disziplinen 1. von 8, Auto-Express-Test 2025
    • Letzter von 9 auf Geraden, Tyre-Reviews-Test 2026
  • Laufleistung Stark
    Details
    • 15. von 16 bei einer prognostizierten Laufleistung von 37.000 km, ADAC-Test 2024
    • 14. von 15 bei einer prognostizierten Laufleistung von 30.425 km, AvD-Test 2026
  • Rollwiderstand Stark
    Details
    • 7. von 8, 22,9 % Abstand zum Besten, Auto-Express-Test 2025
    • 13. von 15, 25,4 % Abstand zum Besten, AvD-Test 2026
    • Letzter von 9, 21,6 % Abstand zum Besten, Tyre-Reviews-Test 2026
  • Nassgriff Stark in 2 von 2 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 5

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
P9 von 9 0% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Winterreifen für 2026/27

Tyre Reviews 205/55 R17 Getestet von Tyre Reviews

Der Triangle WinterX TW401 landet auf dem letzten Platz. Er ist nicht der schlechteste Reifen, den ich je getestet habe, aber im Vergleich zu den Besten verbraucht er deutlich mehr und tut sich unter fast allen Bedingungen schwer, Sie zum Stehen zu bringen, und er war Letzter in jedem Schneetest, obwohl die Schneetests eng waren. Er war der einzige Reifen, der im Nassslalom übersteuerte, was auf einem Golf, der normalerweise so satt liegt, schon ein Ergebnis ist. Er blieb kontrollierbar und ich bin schon Schlimmeres gefahren, aber es ist der einzige Reifen in diesem Test, bei dem ich Bedenken hätte, ihn zu montieren.

StarkSubj. KomfortSubj. Geräusch SchwachTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingSubj. SchneehandlingRollwiderstand GewinnerGoodyear UltraGrip Performance 3

P13 von 15 14% des Feldes geschlagen

AvD Winterreifentest 2026

AvD 225/45 R17

Der Triangle WinterX TW401 wurde Dreizehnter mit der Note "nicht empfehlenswert". Auf Schnee kommt er zurecht, doch sein schwaches Nassbremsen und der geringe Grip auf Asphalt sind ernste Sicherheitsmängel.

SchwachVerschleiß GewinnerPirelli Cinturato Winter 3

2025 1 Test
P8 von 8 0% des Feldes geschlagen

Auto Express Winterreifentest 2025

Auto Express 225/45 R17

Auto Express sagt, der preisgünstige Triangle sei bei Schnee besser als ein Sommerreifen, warnt aber, dass er bei Nässe „besorgniserregend schlecht“ sei und man beim Kauf am falschen Ende sparen würde. Seine Schneeeigenschaften sind akzeptabel, aber sein schwacher Nassgriff und die hohen Betriebskosten untergraben den niedrigen Kaufpreis.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachNassbremsenNasshandlingSchneetraktionRollwiderstand GewinnerContinental WinterContact TS 870

2024 1 Test
P14 von 16 13% des Feldes geschlagen

ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024

ADAC 215/55 R17

Der Triangle WinterX TW401 erhält aufgrund seiner deutlichen Schwächen auf nasser Fahrbahn eine schlechte Bewertung für die Fahrsicherheit, obwohl er auf trockener und verschneiter Fahrbahn ordentliche Leistungen zeigt. Auf trockener Fahrbahn bietet er zufriedenstellendes Feedback und Präzision, mit guter Kontrolle im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn hat er jedoch ein sehr niedriges Grip-Niveau und neigt dazu, früh zu unter- oder übersteuern, was zu einem schlechten Handling führt. Auch seine Bremsleistung ist nur gerade zufriedenstellend und seine Aquaplaning-Resistenz ist schlecht. Auf Schnee schneidet er mit gutem Bremsen, Traktion und Handling gut ab. Seine Umweltverträglichkeit ist durchschnittlich, mit zufriedenstellender Lebensdauer und geringem Abrieb, Gewicht und Kraftstoffverbrauch, aber negativen Noten für Herstellungsrückstände bei Neureifen.

StarkSchneebremsen SchwachNassbremsen - BetonAquaplaning geradeausKurven AquaplaningVerschleiß GewinnerGoodyear UltraGrip Performance 3

2022 1 Test

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