In 12 unabhängigen Tests landet der Yokohama BluEarth Winter V906 im Schnitt auf Platz 16. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 66% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Schneebremsen mit 23% in 10 Tests.
ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 P9 von 16
Der Yokohama BluEarth Winter V906 landete insgesamt auf dem geteilten neunten Platz. Auf trockener und nasser Straße bremst er gut, doch durchschnittliches Handling, schwacher Wintergrip und geringe Effizienz beschränkten ihn auf ein befriedigend.
Wo der Yokohama BluEarth Winter V906 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 5 | P6,4 von 15,8 | 66% | - |
| Trockenhandling | 2 | P5,5 von 16 | 63% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P6 von 10 | 44% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 10 | P14,6 von 34,6 | 57% | - |
| Nassbremsen - Beton | 2 | P5 von 16 | 73% | - |
| Nasshandling | 2 | P10,5 von 16 | 39% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P7 von 10 | 33% | - |
| Nasser Kreis | 2 | P9 von 16 | 40% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 5 | P12 von 15,8 | 23% | - |
| Kurven Aquaplaning | 4 | P11,3 von 17,3 | 36% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen Schwach | 10 | P18,4 von 24,1 | 23% | - |
| Schneetraktion | 5 | P12,8 von 15,8 | 18% | - |
| Schneehandling | 2 | P11,5 von 15,5 | 23% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P9 von 10 | 11% | - |
| Schneekreis | 1 | P10 von 10 | 0% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 3 | P13,7 von 15,7 | 13% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P1 von 10 | 100% | 1 |
| Geräusch | 4 | P10,3 von 15,8 | 33% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 5 | P12,2 von 15,4 | 24% | - |
| Wert | 4 | P9,8 von 15 | 41% | - |
| Rollwiderstand | 2 | P15,5 von 16 | 6% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 2 | P10,5 von 15,5 | 36% | - |
| Abrieb | 4 | P10,5 von 14,3 | 30% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Yokohama BluEarth Winter V906 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
8 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Dunlop Winter Sport 5
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Bridgestone Blizzak LM005
7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Kleber Krisalp HP3
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Firestone Winterhawk 4
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Michelin Alpin 6
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Barum Polaris 5
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kumho Winter Craft WP52
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
Vergleich mit UltraGrip Performance 3 |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR Snowproof
5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Falken Eurowinter HS01
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Laufenn I Fit+
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama BluEarth Winter V905 Vorgänger | 7 | 0 | 16. | 41% |
| Yokohama BluEarth Winter V906 Dieser Reifen | 12 | 0 | 16. | 46% |
Aus 12 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Yokohama BluEarth Winter V906 überzeugt auf trockener Fahrbahn im Allgemeinen mehr als auf winterlichen Oberflächen. Beim Bremsen auf trockenem Untergrund belegte er im Auto-Zeitung-Test Performance Winter 2025 den dritten Platz von zehn und im ADAC-Test 2026 in 225/50 R17 den sechsten Platz von 16; die Tester lobten wiederholt die Bremswege. Die Gesamtergebnisse sind weniger überzeugend: achter von zehn bei diesem Auto-Zeitung-Test und geteilter neunter Platz von 16 mit dem Urteil „befriedigend“ beim ADAC 2026. Der vierte Platz von 17 und die Empfehlung im ADAC-SUV-Test 2022 waren im Vergleich zur Gesamtbilanz ein ungewöhnlich starkes Ergebnis, wobei auch dieses Urteil Schwächen bei Nässe und auf Schnee feststellte.
Bei der Traktion auf Schnee landete der Reifen 2025 bei Auto Zeitung auf dem letzten Platz von zehn und 2026 beim ADAC auf Platz 14 von 16; beide kritisierten außerdem das Handling auf Schnee. Aquaplaning ist eine weitere wiederkehrende Schwäche: Im Auto-Zeitung-Test belegte der Reifen den letzten Platz von zehn. Auch der Verschleiß fiel häufig schlecht aus, darunter der letzte Platz von 16 beim ADAC 2024. Der fünfte Platz von 16 im Jahr 2026 war jedoch ungewöhnlich günstig und widerspricht diesem Muster. Auch die Effizienz ist uneinheitlich: Frühere Lobeshymnen des ADAC stehen dem höchsten Kraftstoffverbrauch 2026 gegenüber. Das ADAC-Lob für Schnee und Eis aus dem Jahr 2021 ist angesichts der wiederholten späteren Schwächen im Winter ungewöhnlich. Weder dieses Ergebnis noch das bessere Verschleißergebnis belegt daher eine konstante Stärke.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Yokohama BluEarth Winter V906 landete insgesamt auf dem geteilten neunten Platz. Auf trockener und nasser Straße bremst er gut, doch durchschnittliches Handling, schwacher Wintergrip und geringe Effizienz beschränkten ihn auf ein befriedigend.
Der Yokohama BluEarth Winter V906 landet auf dem achten Platz und zeigt auf Schnee eine klare Schwäche, die seine ansonsten akzeptable Leistung untergräbt. Die Wintertauglichkeit des Reifens wird sofort durch seine schlechte Schneeleistung in Frage gestellt – er erzielt die schlechtesten Ergebnisse bei Traktion und Seitengriff mit nur 3,19 m/s², zeigt eine eingeschränkte Fahrstabilität und liefert eine mangelhafte Sicherheitsnote von 13/30, die ihn ans Ende des Feldes platziert. Wer Wert auf Schneetauglichkeit legt, dem ist dieser Reifen schlichtweg nicht zu empfehlen. Bei Nässe erholt sich der Yokohama etwas mit vorhersehbarem, kontrollierbarem Handling und durchschnittlichem Grip und erreicht in der Sicherheit 31/45, liegt aber immer noch hinter den Spitzenreitern. Die Trockenleistung ist ähnlich durchschnittlich mit gutem Bremsen bei 43,3 Metern, ordentlichem Grip und ordentlicher Präzision und erhält in der Sicherheit 22/30, während der Komfort respektable 8/10 erreicht. Der hohe Rollwiderstand des Reifens von 9,3 kg/t, der hohe Geräuschpegel von 73,3 dB(A) und die schlechten Verschleißeigenschaften bei einer prognostizierten Laufleistung von nur 31.000 km schaden seiner Aussage zusätzlich. Der Yokohama mag für Fahrer in milden Klimazonen geeignet sein, die selten Schnee haben und lediglich die gesetzlichen Winterreifenanforderungen erfüllen müssen, er bietet jedoch nicht die Winterleistung, die die meisten Käufer erwarten.
Der Yokohama BluEarth-Winter V906 erreicht eine befriedigende Bewertung in Sachen Fahrsicherheit, mit guten Leistungen auf trockenen und nassen Straßen, aber schwächelt auf winterlichen Oberflächen. Er bietet auf trockenen Straßen eine präzise Lenkung und gute Bremsleistung, während er auf nassen Oberflächen guten Grip und gute Handhabung bietet, aber nur eine durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit aufweist. Seine Leistung auf Schnee und Eis ist jedoch weniger beeindruckend, mit eingeschränkter Handhabungspräzision und einer Tendenz zum frühen Unter- oder Übersteuern. Auch seine Umweltbilanz ist aufgrund der durchschnittlichen Lebensdauer, Abnutzung und Effizienz sowie der Herstellungsrückstände auf neuen Reifen nur befriedigend.
Der Reifen YOKOHAMA BluEarth*WINTER V906 weist auf trockener Fahrbahn deutliche Schwächen auf, darunter eine unpräzise Lenkrückmeldung und eine Tendenz zum Übersteuern bei plötzlichen Manövern. Sein Bremsweg wird jedoch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Reifen beim Bremsen und Handling gut ab, schneidet jedoch beim Aquaplaning mit einer unterdurchschnittlichen Bewertung schlecht ab. Seine Leistung auf Winterstraßen ist zufriedenstellend; er schneidet beim Bremsen auf Schnee gut ab, hat jedoch Probleme mit der Traktion, dem Bremsen auf Eis und dem Handling auf Schnee. Das Handling ist unpräzise und der Reifen neigt früh zum Unter- oder Übersteuern und bietet nur begrenzte Reserven. In Bezug auf die Umwelt erhält der Reifen eine gute Note, aber seine prognostizierte Laufleistung und sein Verschleiß sind nur zufriedenstellend.
Der YOKOHAMA BluEarth*Winter V906 fährt sich im Trockenen präzise und hat zudem einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Bei Nässe und auf schneebedeckter Fahrbahn schneidet er im Vergleich zum Testfeld leicht unterdurchschnittlich ab, weshalb er nur mit befriedigend bewertet wird. Insgesamt erhält der YOKOHAMA das Prädikat „empfehlenswert“.
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