Goodyear UltraGrip 9+ vs Yokohama BluEarth Winter V906
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip 9+ 3 Mal vorn und der BluEarth Winter V906 kein einziges Mal. Der UltraGrip 9+ lag bei Nass, Schnee und Wert vorn, der BluEarth Winter V906 bei Trocken.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip 9+
BluEarth Winter V906
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip 9+
BluEarth Winter V906
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
UltraGrip 9+
BluEarth Winter V906
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den UltraGrip 9+ mit 88 % aus 6 Erfahrungsberichten und den BluEarth Winter V906 mit 79 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | UltraGrip 9+ | Abstand | BluEarth Winter V906 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken BluEarth Winter V906 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 47,7 | 0,2% | 47,6 | 0-1 |
| Trockenhandling km/h | 135,8 | 1,6% | 138 | 0-1 |
| Nass UltraGrip 9+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 45,1 | 2% | 46 | 2-0 |
| Nasshandling km/h | 71,7 | 2,7% | 69,8 | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 12,66 | 1,6% | 12,87 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 80,8 | 7,3% | 75,3 | 1-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,27 | 7,2% | 3,05 | 1-0 |
| Schnee UltraGrip 9+ vorn | ||||
| Schneebremsen m | 27,5 | 5,8% | 29,2 | 2-0 |
| Schneetraktion N | 2.836 | 4% | 2.727 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 56,4 | 1,4% | 55,6 | 1-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 71,3 | = | 71,3 | 0-0 |
| Wert UltraGrip 9+ vorn | ||||
| Verschleiß km | 36.600 | 23,2% | 29.700 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,25 | 13,2% | 9,51 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip 9+ | Testfeld | BluEarth Winter V906 |
|---|---|---|---|
| 2021 Autobild Winterreifentest | P7 von 20 | P14 von 20 | |
| 2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest | P1 von 16 | P11 von 16 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P6 von 50 | P17 von 50 |
UltraGrip 9+ vs BluEarth Winter V906: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip 9+ oder der Yokohama BluEarth Winter V906 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip 9+ 3 Mal vorn und der BluEarth Winter V906 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip 9+ 9,4 und der BluEarth Winter V906 6,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip 9+ oder der BluEarth Winter V906?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip 9+ bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 2 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der BluEarth Winter V906 bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip 9+ bei 4 vorn. Er bremste auf Schnee 5,8 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip 9+ mit 8,5/10 und beim BluEarth Winter V906 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip 9+ mit 88 % aus 6 Erfahrungsberichten und den BluEarth Winter V906 mit 79 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den UltraGrip 9+ gibt es in 19 Größen (14 bis 16 Zoll) und den BluEarth Winter V906 in 54 (15 bis 22 Zoll). 7 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der UltraGrip 9+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der BluEarth Winter V906 mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der UltraGrip 9+ ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der BluEarth Winter V906 im Jahr 2020. Der UltraGrip 9+ hat den Goodyear UltraGrip 9 abgelöst. Der BluEarth Winter V906 hat den Yokohama BluEarth Winter V905 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.