Fulda Kristall Control HP2 vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 7,2/10
- Fahrer sagen
- 70% · 12
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 8 Mal vorn und der Kristall Control HP2 einmal. Der Kristall Control HP2 hielt in den Verschleißtests 5,6 % länger; der Speed Grip 5 bremste im Nassen 4,7 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Kaufen Sie den Semperit Speed Grip 5. Er gewann sieben der acht gemeinsamen Tests und holt Nassbremsen, Trockenbremsen, Trockenhandling und Geradeausaquaplaning komplett. Der Fulda Kristall Control HP2 ist nur die Wahl, wenn Tiefschneetraktion, Komfort und Kaufpreis für Sie über dem Bremsweg stehen.
Wo der Kristall Control HP2 stärker ist
- Bessere Schneetraktion in allen vier Messungen, 2537 N gegen 2436 N bei Auto Bild
- Gewann zwei von drei Schneeslaloms und zwei von drei Schneehandling-Vergleichen
- Günstiger pro 1000 km in zwei von drei Rechnungen und als komfortabler bewertet
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Gewann sieben der acht gemeinsamen Tests, 3. von 23 gegen 18. bei Auto Bild 2024
- Durchmarsch beim Nassbremsen, acht Messungen zu null, rund 5,5 Prozent kürzer
- Durchmärsche beim Trockenbremsen, Trockenhandling, Geradeausaquaplaning und Rollwiderstand
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kristall Control HP2 vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | Kristall Control HP2 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 1 | 8 | |
| Trocken7 Messungen | 0 | Der Speed Grip 5 bremste im Trockenen 2,7 % kürzer (4 Tests) | 7 |
| Nass24 Messungen | 3 | Der Speed Grip 5 bremste im Nassen 4,7 % kürzer (9 Tests) | 21 |
| Schnee19 Messungen | 11 | 8 | |
| Eis1 Messung | 0 | Gleichstand zwischen beiden. | 0 |
| Komfort5 Messungen | 2 | Der Speed Grip 5 war 0,6 dB leiser (4 Tests) | 3 |
| Wert9 Messungen | 2 | Der Speed Grip 5 hatte einen 9,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,2/10 | Der Speed Grip 5 mit 1,3 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung12 und 3 Bewertungen | 70% | Der Speed Grip 5 mit 22 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Speed Grip 5 war in 3 von 5 Tests teurer | +1,6 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 41 | 29 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2022 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kristall Control HP2 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P26 von 50 | P13 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P18 von 20 | P11 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P18 von 51 | P15 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P13 von 31 | P15 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P18 von 20 | P3 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P20 von 55 | P6 von 55 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P23 von 54 | P19 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P19 von 20 | P9 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P18 von 56 | P10 von 56 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kristall Control HP2
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kristall Control HP2
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kristall Control HP2
In keiner Kategorie vorne
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kristall Control HP2 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,25 | 2,7% | 45 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 115 | 0,6% | 115,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,68 | 4,7% | 42,63 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 6% | 37,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 73,43 | 2,3% | 75,14 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,82 | 2,4% | 12,52 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,18 | 2,8% | 78,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 2,98 | 1,1% | 2,95 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 26,44 | = | 26,47 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.954 | 2,3% | 1.917 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,07 | 0,1% | 57,07 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,31 | 1,5% | 3,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 17 | = | 17 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 19,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,85 | 0,6 dB | 71,3 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.624 | 5,6% | 43.401 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,67 | 9,8% | 7,82 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 69 | 4,3% | 66 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kristall Control HP2 7,2 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| Kristall Control HP2 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 21 | Trocken | 62 | ||
| 59 | Nass | 80 | ||
| 11 | Komfort | 25 | ||
| 74 | Wert | 73 | ||
| 70 | Schnee | 51 | ||
| 46 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kristall Control HP2 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 7 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 7,5 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 6,9 | Progressivität | 9 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 9 | ||
| 7,4 | Komfort | 8,3 | ||
| 6,1 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 4,1 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%aus 12 Erfahrungsberichten
- 58%würden ihn wieder kaufen
- 719.053 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Fulda Kristall Control HP2 ein starker Wert-Winterreifen ist, mit vielen hochbewerteten Rezensionen, die den sicheren Grip auf nassen Straßen, das sichere/vorhersehbare Handling, die gute Schneetraktion und die ruhige, komfortable Fahrt loben. Mehrere Besitzer finden ihn auch im Vergleich zu teureren Marken für das tägliche Winterfahren wettbewerbsfähig. Ein wiederkehrendes Anliegen ist, dass die Leistung mit dem Alter merklich nachlassen kann, da die Gummimischung verhärtet, was bei einigen Nutzern nach ein paar Saisons/Jahren zu einem reduzierten Grip auf nassen/eisigen/schneebedeckten Straßen führt.
- Starker Grip und Stabilität auf nassen Straßen
- Gute Schneetraktion und Wintersicherheit
- Vorhersehbares Handling und sicheres Lenkgefühl
- Ruhige und komfortable Fahrt
- Der Grip kann erheblich nachlassen, wenn der Reifen über mehrere Saisons altert/verhärtet
Von KI aus 11 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum Kristall Control HP2Insgesamt gut, aber nichts Besonderes an diesem Reifen. Angemessener Verschleiß, sehr gut bei Trockenheit, sicher bei Nässe, durchschnittlich im Schnee.
Angemessen ruhig und komfortabel.
Ein toller Kauf für rund 83 EUR für 205 60 16.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 41 Größen beim Kristall Control HP2 und 90 beim Speed Grip 5, davon 29 bei beiden.
| Kategorie | Kristall Control HP2 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 41 Größen, 15 bis 19 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 29 Größen 195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17und 17 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | C83%B15%D2% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%D20%B6% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 54 von 54 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2021 |
| Vorgänger | Fulda Kristall Control HP (2021) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Speed Grip 5 war in 3 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Acht gemeinsame Tests, sieben Siege für den Semperit Speed Grip 5. Seine besten Ergebnisse sind deutlich: 3. von 23 gegen den 18. Platz des Fulda Kristall Control HP2 bei Auto Bild 2024, 6. von 55 gegen 20. im Bremstest 2024, 9. von 22 gegen 19. im Jahr 2022 und 10. von 57 gegen 18. in der Marktübersicht.
Das Nassbremsen entscheidet, und zwar als Durchmarsch: Der Semperit stand in allen acht Messungen früher, 54,5 m gegen 57,7 m bei Auto Bild 2025 und 34,9 m gegen 36,9 m im Bremstest, beide Male um rund 5,5 Prozent. Er gewann auch alle vier Trockenbremsmessungen, alle drei Trockenhandling-Vergleiche, alle vier Geradeausaquaplaning-Läufe und alle drei Rollwiderstandsmessungen.
Die Antwort des Fulda sind Schneetraktion und Preis. Er zog in allen vier Traktionsmessungen stärker, 2537 N gegen 2436 N bei Auto Bild, gewann zwei von drei Schneeslaloms und zwei von drei Schneehandling-Vergleichen, und er war in zwei von drei Rechnungen günstiger pro 1000 km.
Fazit
Der Semperit Speed Grip 5 ist der stärkere Reifen und gewinnt sieben der acht gemeinsamen Tests. Die Abstände sind oft groß: 3. von 23 gegen den 18. Platz des Fulda Kristall Control HP2 bei Auto Bild 2024, 6. von 55 gegen 20. im Bremstest 2024, 9. von 22 gegen 19. bei Auto Bild 2022, 10. von 57 gegen 18. in der Marktübersicht 2022, 11. von 22 gegen 18. im Jahr 2025 und 15. von 52 gegen 18. im Bremstest 2025. Das Nassbremsen ist ein Durchmarsch, acht Messungen zu null, in beiden 2025er Tests rund 5,5 Prozent kürzer, ebenso das Trockenbremsen, vier zu null, das Trockenhandling, drei zu null, das Geradeausaquaplaning, vier zu null, und der Rollwiderstand, drei zu null, 8,15 gegen 8,9 kg/t. Er nahm auch fünf von acht Schneebremsungen und war in drei von vier Geräuschmessungen leiser.
Der Fulda Kristall Control HP2 gewinnt dort, wo der Schnee tief ist, und an der Kasse. Er zog in allen vier Schneetraktionsmessungen stärker, 2537 N gegen 2436 N bei Auto Bild 2025, nahm zwei von drei Schneeslaloms, 2,99 gegen 2,8 m/sec2, und zwei von drei Schneehandling-Vergleichen, und sein einziger Testsieg kam beim ADAC 2025, 13. von 31 gegen 15. Er war in zwei von drei Rechnungen günstiger pro 1000 km, 10 gegen 11,14 bei Auto Bild 2025, günstiger im Einkauf, und die Auto Bild Jury fand ihn komfortabler, 8 Punkte gegen 6,7.
Beachten Sie die Form der Aufteilung: Die Stärken des Fulda liegen in der Traktion, wenn ein Reifen anfährt, die des Semperit im Bremsen, wenn er anhält. Für die meisten Winterfahrten zählen die Bremswerte mehr, und der Semperit gewinnt jeden einzelnen davon. Kaufen Sie den Semperit, sofern nicht Traktion im Tiefschnee und Komfort Ihre Prioritäten sind.
Kristall Control HP2 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Fulda Kristall Control HP2 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 8 Mal vorn und der Kristall Control HP2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kristall Control HP2 7,2 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kristall Control HP2 oder der Speed Grip 5?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 21 vorn. Er bremste im Nassen 4,7 % kürzer, gemittelt über 9 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 2,7 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 19 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kristall Control HP2 bei 11 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Kristall Control HP2 hielt in den Verschleißtests 5,6 % länger (4 Tests); der Speed Grip 5 hatte einen 9,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kristall Control HP2 mit 7,3/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Speed Grip 5 war 0,6 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Kristall Control HP2 mit 7,4/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kristall Control HP2 mit 70 % aus 12 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Speed Grip 5 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kristall Control HP2 gibt es in 41 Größen (15 bis 19 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 29 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kristall Control HP2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
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9-1 in 10 gemeinsamen Tests
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vs
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vs
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6-6 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Hankook Winter i cept evo3
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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