Bridgestone Blizzak 6 vs Semperit Speed Grip 5
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 6 Mal vorn und der Speed Grip 5 einmal. Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 9,9 % länger; der Speed Grip 5 hatte einen 2,7 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie Bridgestone Blizzak 6 für häufiges Schnee-/Eisfahren, begeistertes Fahren im Winter und eine lange Lebensdauer. Wählen Sie Semperit Speed-Grip 5 für milderes Klima, vorwiegend nass-trockenen Wintereinsatz auf geräumten Straßen und maximale Wertschöpfung/Effizienz zu einem niedrigeren Preis.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Konstant starkes Nassbremsen und Nasshandling (mehrere Testsiege, z. B. 1/55 Nassstopp bei 34,6 m)
- Sichere Schnee-/Eistauglichkeit mit besserer Traktion und kürzeren Eisbremszeiten (z. B. ADAC-Eis −4,7 %)
- Hohe prognostizierte Laufleistung und geringerer Abrieb (+~20 % Verschleißvorteil, ADAC/Autobild 2025)
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Geringerer Rollwiderstand und günstigere Preise (insbesondere bei 205/55 R16)
- Gute Aquaplaning-Resistenz in Kurven und konkurrenzfähiges Aquaplaning in gerader Linie
- Gelegentliche Siege oder nahezu Gleichstand beim Trocken- und Nassbremsen, je nach Größe/Test
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs Speed Grip 5 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 6 | 1 | |
| Trocken7 Messungen | 6 | Der Blizzak 6 bremste im Trockenen 1,7 % kürzer (4 Tests) | 1 |
| Nass22 Messungen | 15 | Der Blizzak 6 bremste im Nassen 2,8 % kürzer (7 Tests) | 7 |
| Schnee17 Messungen | 9 | 7 | |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 4 | 2 | |
| Wert9 Messungen | 5 | Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 9,9 % länger (4 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Blizzak 6 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Fahrerbewertung9 und 3 Bewertungen | 88% | Der Speed Grip 5 mit 4 Punkten Vorsprung | 92% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +28,6 % | Der Blizzak 6 war in 5 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 75 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Blizzak 6 | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P5 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P5 von 50 | P13 von 50 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P11 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P6 von 51 | P15 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P3 von 31 | P15 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P4 von 20 | P3 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P1 von 55 | P6 von 55 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
Speed Grip 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | Speed Grip 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,48 | 1,7% | 45,28 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112,8 | 0,7% | 112 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,77 | 2,8% | 45,03 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,5 | 2,9% | 37,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,7 | 2,6% | 77,74 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,9 | 11,5% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,41 | 1,3% | 12,58 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,93 | 0,6% | 81,5 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,8 | 1,6% | 2,86 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,23 | 0,4% | 26,34 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.622 | 2,5% | 2.541 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,97 | 0,5% | 57,67 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,19 | 0,9% | 3,17 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,2 | 4,7% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 8,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,25 | 0,5 dB | 71,7 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51.838 | 9,9% | 47.200 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,29 | 2,7% | 8,04 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | 6,1% | 66 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 62 | ||
| 92 | Nass | 80 | ||
| 49 | Komfort | 25 | ||
| 67 | Wert | 73 | ||
| 74 | Schnee | 51 | ||
| 61 | Eis | 32 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 9,3 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 9,7 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 9 | ||
| 8,9 | Progressivität | 9 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,6 | Komfort | 8,3 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 9,3 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 9,3 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 90 beim Speed Grip 5, davon 75 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 75 Größen 185/50 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16und 63 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | C76%B24% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | C70%D18%B12% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Blizzak 6 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 28,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich tritt der Premium-Tourenreifen Blizzak 6 von Bridgestone gegen den preiswerten Speed-Grip 5 von Semperit an, beide in der Winterausführung für Pkw. In fünf gemeinsamen Tests von Autobild, ADAC und groß angelegten Bremsvergleichen in den Größen 16-18 Zoll landet der Blizzak 6 durchweg in den Spitzengruppen, während der Speed-Grip 5 mit einer eher gemischten dynamischen Leistung auf Erschwinglichkeit und Effizienz setzt. Die ersten Muster sind klar: Der Bridgestone bietet sportliche Präzision, in mehreren Tests klassenführendes Bremsverhalten bei Nässe, robuste Schnee-/Eis-Eigenschaften, geringere Geräuschentwicklung und herausragende Langlebigkeit. Der Semperit kontert mit geringerem Rollwiderstand, besserem Preis-Leistungs-Verhältnis und vereinzelten Stärken bei Aquaplaning in Kurven sowie ausgewählten Trocken-/Nass-Kennzahlen. Die Frage ist, ob Sie absolute Sicherheit und Verschleiß im Winter oder Effizienz und Preis priorisieren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Bridgestone Blizzak 6 das ausgewogenere und durchweg sicherere Produkt ist: Er landete in den wichtigsten Tests 2025 unter den ersten drei in der Gesamtwertung (22.03. Autobild, 31.03. ADAC) und gewann mehrere Kategorien beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, beim Verhalten auf Schnee/Eis, bei der Fahrpräzision, bei der Geräuschentwicklung und bei der voraussichtlichen Kilometerleistung (+20 % Verschleißvorteil sowohl bei Autobild 2025 als auch bei ADAC 2025). Sein einziger nennenswerter dynamischer Makel ist das seitliche Aquaplaning, bei dem er hinter dem Semperit zurückbleibt, sein allgemeines Sicherheitsspektrum ist jedoch nach wie vor besser. Der Semperit Speed-Grip 5 bietet überzeugende Leistung mit guten Ergebnissen auf nasser Fahrbahn bei einigen Tests, zeitweise konkurrenzfähigem Bremsen auf trockener Fahrbahn, sehr gutem Aquaplaning in Kurven, geringerem Rollwiderstand und einem wesentlich besseren Preis-Leistungs-Verhältnis - insbesondere in der Größe 205/55 R16 -, was ihn für preisbewusste Fahrer in milderen Klimazonen attraktiv macht. Fahrer, die häufig mit Schnee/Eis zu kämpfen haben oder sich ein möglichst vorhersehbares, präzises Winterverhalten sowie eine lange Lebensdauer wünschen, sollten sich für den Blizzak 6 entscheiden. Für Benutzer in der Stadt oder in gemäßigten Regionen, die Wert auf Kosten und Effizienz legen und hauptsächlich auf geräumten, nasskalten Straßen fahren, ist der Speed-Grip 5 eine sinnvolle und wirtschaftliche Alternative.
Blizzak 6 vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak 6 6 Mal vorn und der Speed Grip 5 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der Speed Grip 5?
Von den 22 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 15 vorn. Er bremste im Nassen 2,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 1,7 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak 6 bei 9 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hielt in den Verschleißtests 9,9 % länger (4 Tests); der Speed Grip 5 hatte einen 2,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim Speed Grip 5 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Blizzak 6 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 28,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 75 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 in 24 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Dunlop Winter
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion