Semperit Speed Grip 5 vs Uniroyal WinterExpert
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 92% · 3
- TR-Score
- 7,8/10
- Fahrer sagen
- 76% · 7
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Uniroyal WinterExpert 5 Mal vorn und der Speed Grip 5 4 Mal. Der Speed Grip 5 behielt beim Kurven-Aquaplaning 9,1 % mehr Grip; der WinterExpert hatte einen 4,1 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Uniroyal WinterExpert ist ideal für Vielfahrer und Regionen mit überwiegend feuchtem Wetter, die Wert auf kurze Bremswege, Effizienz und Langlebigkeit legen. Semperit Speed-Grip 5 bietet Fahrern, die mit starkem Regen und stehendem Wasser zu kämpfen haben und sich mehr Sicherheit vor Aquaplaning sowie ein präziseres Fahrgefühl wünschen, insbesondere in milden oder wechselhaften Wintern.
Wo der Speed Grip 5 stärker ist
- Bester Aquaplaning-Sicherheitsbereich im Test (Geradeausfahrt gewinnt 5:0; häufige Kurvenfahrt gewinnt)
- Durchgehend höhere Präzision beim Trockenhandling/Lenkverhalten (Trockenhandling gewinnt 4:0)
- Wettbewerbsfähige Schneeleistung mit herausragendem Ergebnis 2024 (3. von 23 Plätzen insgesamt; mehrere Siege bei Schneetests)
Wo der WinterExpert stärker ist
- Klassenbeste Bremskonstanz bei Nässe (7 Siege, 2 Niederlagen) für kürzere Bremswege bei Regen
- Geringster Rollwiderstand in allen Tests (4:0 Siege) für Vorteile bei Kraftstoff-/Elektroreichweite
- Generell bessere Gesamtplatzierungen bei den jüngsten großen Teilnehmerfeldern (2025: 5/52, 11/31, 8/22)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Speed Grip 5 vs WinterExpert auf einen Blick
| Kategorie | Speed Grip 5 | Abstand | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests9 gemeinsame Tests | 4 | 5 | |
| Trocken9 Messungen | 7 | Der Speed Grip 5 bremste im Trockenen 0,6 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Nass28 Messungen | 14 | Der Speed Grip 5 behielt beim Kurven-Aquaplaning 9,1 % mehr Grip (4 Tests) | 13 |
| Schnee22 Messungen | 11 | 10 | |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort6 Messungen | 2 | 3 | |
| Wert11 Messungen | 4 | Der WinterExpert hatte einen 4,1 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,5/10 | Der Speed Grip 5 mit 0,7 Vorsprung | 7,8/10 |
| Fahrerbewertung3 und 7 Bewertungen | 92% | Der Speed Grip 5 mit 16 Punkten Vorsprung | 76% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | +1,3 % | Der Speed Grip 5 war in 3 von 6 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 90 | 69 Größen bei beiden erhältlich | 90 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 9 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Speed Grip 5 | Testfeld | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P11 von 20 | P8 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P15 von 51 | P5 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P15 von 31 | P11 von 31 | |
| 2024 Auto Bild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P9 von 20 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P6 von 55 | P7 von 55 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P12 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P19 von 54 | P11 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P9 von 20 | P19 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P10 von 56 | P17 von 56 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 9 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Speed Grip 5
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Speed Grip 5
WinterExpert
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Speed Grip 5
WinterExpert
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Speed Grip 5 | Abstand | WinterExpert | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,32 | 0,6% | 45,62 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 0,6% | 114 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,61 | 0,9% | 44,24 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,6 | 1,3% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,23 | 0,7% | 76,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | = | 2,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,63 | 0,9% | 12,51 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,12 | 3,2% | 78,68 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 9,1% | 2,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,69 | 0,1% | 26,61 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.063 | 1,3% | 2.096 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 57,33 | 0,4% | 57,53 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,23 | 1,3% | 3,19 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 17 | 2,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,44 | 0,4 dB | 71,02 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.616 | 1% | 43.536 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,98 | 4,1% | 7,66 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 66 | 4,3% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Speed Grip 5 8,5 und der WinterExpert 7,8 von 10.
| Speed Grip 5 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 62 | Trocken | 35 | ||
| 80 | Nass | 70 | ||
| 25 | Komfort | 40 | ||
| 73 | Wert | 69 | ||
| 51 | Schnee | 65 | ||
| 32 | Eis | 19 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Speed Grip 5 | Kategorie | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 9,7 | Nassgriff | 9 | ||
| 9 | Straßenfeedback | 7,3 | ||
| 9 | Progressivität | 7,4 | ||
| 9 | Verschleiß | 7,8 | ||
| 8,3 | Komfort | 7,4 | ||
| 9,3 | Schneegriff | 7,2 | ||
| 9,3 | Eisgriff | 6 | ||
Fahrer bewerten den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Semperit Speed Grip 5
- 92%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.991 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Uniroyal WinterExpert
- 76%aus 7 Erfahrungsberichten
- 71%würden ihn wieder kaufen
- 94.951 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Uniroyal WinterExpert bei nassen Bedingungen stark abschneidet, mit sicherem Regenverhalten und gutem Grip auf nassen und trockenen Straßen. Die Schneefähigkeit wird normalerweise als gut beschrieben, obwohl ein Rezensent der Meinung war, dass er im Vergleich zu einem vorherigen Winterreifen auf Schnee/Eis zurückbleibt und den Preis in Frage stellte. Ein wiederkehrender Nachteil ist der höhere Geräuschpegel, der für Winterreifen typisch ist, während Kraftstoffeffizienz und vorhersehbares, reaktionsschnelles Handling als positive Aspekte hervorgehoben werden.
- starker Grip bei Nässe und Regenleistung (Hydroplaning-Widerstand)
- guter Gesamthalt auf trockenen und nassen Straßen
- fähige Winterleistung für normales/ruhiges Fahren (einschließlich Schnee)
- vorhersehbares/kontrolliertes Handling und reaktionsfreudiges Lenkgefühl
- neigt dazu, lauter zu sein als erwartet, insbesondere bei langsamen Manövern
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 7 Erfahrungsberichte zum WinterExpertDie Reifen, die ich vorher hatte, waren Hankook winter I-cept 2, viel bessere Reifen als diese Uniroyal, wenn es um das Fahren auf Schnee und Eis geht. Der Fahrkomfort ist etwa gleich, aber auf nassen Straßen ist Uniroyal wirklich gut, besser als Hankook. Das Handling ist okay und das Geräuschniveau besser als angegeben. Insgesamt werde ich kein Geld mehr für Uniroyal ausgeben.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 90 Größen beim Speed Grip 5 und 90 beim WinterExpert, davon 69 bei beiden.
| Kategorie | Speed Grip 5 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 90 Größen, 14 bis 21 Zoll | 90 Größen, 13 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 69 Größen 165/70 R14175/70 R14165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16195/55 R16und 57 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | C76%B24% | C79%B21% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C70%D18%B12% | C64%D30%B6% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-75 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 137 von 137 | 121 von 121 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2021 |
| Vorgänger | Semperit Speed Grip 3 (2017) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Speed Grip 5 war in 3 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 1,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei Winterreifen der Continental-Gruppe mit unterschiedlichen Anforderungen gegenüber: den leistungsstarken Semperit Speed-Grip 5 und den effizienzorientierten Uniroyal WinterExpert. In neun gemeinsamen Tests der Jahre 2022 bis 2025 in den Größen 16 bis 18 Zoll schneidet der Uniroyal im Allgemeinen besser ab, während der Semperit mit präziserer Fahrdynamik und besserer Aquaplaning-Sicherheit punktet. Die Ergebnisse sind eindeutig: Der Uniroyal überzeugt durchweg mit besseren Brems- und Rollwiderstandseigenschaften bei Nässe, solidem Verschleiß und ausgewogenen Wintereigenschaften. Der Semperit punktet mit präziserem Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn, hoher Aquaplaning-Sicherheit in Kurven und auf geraden Strecken sowie konkurrenzfähigen Ergebnissen im Schnee, die je nach Größe und Test variieren. Das Preis-Leistungs-Verhältnis schwankt von Jahr zu Jahr, doch der geringere Verbrauch und die oft längere Lebensdauer des Profils des Uniroyal senken die Gesamtbetriebskosten.
Fazit
Wenn Ihnen Sicherheit in verregneten Wintern und niedrige Betriebskosten wichtig sind, ist der Uniroyal WinterExpert die sicherere Wahl. Er gewinnt die meisten Bremsversuche bei Nässe (7 vs. 2), weist in mehreren Tests den niedrigsten Rollwiderstand seiner Klasse auf und erzielt in der Regel bessere Gesamtergebnisse (z. B. 8/22 vs. 11/22 im Auto Bild 2025; 5/52 vs. 15/52 im Bremstest 2025; 11/31 vs. 15/31 im ADAC 2025). Auch der Verschleiß ist oft geringer, was die Lebensdauer verlängert. Wählen Sie den Semperit Speed-Grip 5, wenn Sie ein direkteres Lenkverhalten, hohe Aquaplaning-Reserven und eine gute Balance auf unterschiedlichen Untergründen wünschen. Er führt beim Handling auf trockener Fahrbahn (4 Siege), dominiert Aquaplaning auf gerader Strecke (5:0) und oft auch in Kurven und kann in mehreren Tests auf Schnee mit dem Uniroyal mithalten oder ihn sogar übertreffen (insbesondere im Auto Bild 2024, wo er Platz 3 von 23 belegte). Allerdings schneidet der Semperit bei Nässe in den meisten Vergleichen schlechter ab, und die Geräuschentwicklung kann bei größeren Reifengrößen höher sein. Fazit: Uniroyal für kostenbewusste Pendler, die viel auf Nässe unterwegs sind; Semperit für Fahrer, die Wert auf Stabilität bei starkem Regen und ein dynamischeres Fahrgefühl in milderen Wintern legen.
Speed Grip 5 vs WinterExpert: Ihre Fragen
Ist der Semperit Speed Grip 5 oder der Uniroyal WinterExpert der bessere Reifen?
In den 9 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Uniroyal WinterExpert 5 Mal vorn und der Speed Grip 5 4 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Speed Grip 5 8,5 und der WinterExpert 7,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Speed Grip 5 oder der WinterExpert?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 14 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 9,1 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 0,6 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 11 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Speed Grip 5 hielt in den Verschleißtests 1 % länger (5 Tests); der WinterExpert hatte einen 4,1 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Speed Grip 5 mit 9/10 und beim WinterExpert mit 7,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Speed Grip 5 mit 8,3/10 und beim WinterExpert mit 7,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3 Erfahrungsberichten und den WinterExpert mit 76 % aus 7.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der Speed Grip 5 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Speed Grip 5 gibt es in 90 Größen (14 bis 21 Zoll) und den WinterExpert in 90 (13 bis 20 Zoll). 69 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Speed Grip 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der WinterExpert mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
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vs
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9-1 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 in 9 gemeinsamen Tests
vs
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7-0 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Uniroyal WinterExpert
6-1 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 in 12 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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