Testcharts / Auto Bild
Auto Bild Winterreifentest 2026 - 205/55 R16
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 14
- Disziplinen
- 14
- Testfahrzeug
- VW Golf
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
34.9 m | -6,00 m | 0 km/h |
| 40.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 41.9 m | +1,00 m | 20 km/h | |
RefReference All Season |
42.7 m | +1,80 m | 27 km/h |
| 42.8 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 42.9 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 43 m | +2,10 m | 29 km/h | |
| 43.2 m | +2,30 m | 30 km/h | |
| 43.3 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 43.4 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 44.3 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.6 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 44.7 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.6 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 46.9 m | +6,00 m | 46 km/h |
Es gibt einen 34,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12 m ≈ 2,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nexen Winguard Sport 3 noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
82.6 km/h | +0,70 km/h |
| 81.9 km/h | Beste | |
| 81.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 81.6 km/h | -0,30 km/h | |
RefReference All Season |
81.5 km/h | -0,40 km/h |
| 81.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 81 km/h | -0,90 km/h | |
| 80.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,50 km/h |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
42.2 m | -4,10 m | 0 km/h |
| 46.3 m | Beste | 0 km/h | |
| 46.7 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 46.9 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 47.2 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 47.4 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 47.6 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 47.6 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 47.8 m | +1,50 m | 23 km/h | |
| 48 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 48.7 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 49.3 m | +3,00 m | 32 km/h | |
RefReference All Season |
49.7 m | +3,40 m | 34 km/h |
| 50.5 m | +4,20 m | 37 km/h | |
| 50.7 m | +4,40 m | 38 km/h | |
| 53.3 m | +7,00 m | 47 km/h |
Es gibt einen 26,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,1 m ≈ 2,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nexen Winguard Sport 3 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato Winter 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
68.4 km/h | +0,40 km/h |
| 68 km/h | Beste | |
| 67.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 67.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 67.5 km/h | -0,50 km/h | |
RefReference All Season |
67.4 km/h | -0,60 km/h |
| 67.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 67.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 67 km/h | -1,00 km/h | |
| 66.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 66.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 66.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 66.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 66 km/h | -2,00 km/h | |
| 65.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 64.8 km/h | -3,20 km/h |
Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,6 Km/H).
Nasser Kreis
Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
15.4 s | -0,33 s |
| 15.73 s | Beste | |
| 15.81 s | +0,08 s | |
| 15.92 s | +0,19 s | |
RefReference All Season |
15.99 s | +0,26 s |
| 16.02 s | +0,29 s | |
| 16.05 s | +0,32 s | |
| 16.05 s | +0,32 s | |
| 16.06 s | +0,33 s | |
| 16.1 s | +0,37 s | |
| 16.21 s | +0,48 s | |
| 16.23 s | +0,50 s | |
| 16.23 s | +0,50 s | |
| 16.31 s | +0,58 s | |
| 16.34 s | +0,61 s | |
| 16.4 s | +0,67 s |
Es gibt einen 6,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.9 km/h | Beste | |
| 83.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 81.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 80.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.1 km/h | -4,80 km/h | |
| 80 km/h | -4,90 km/h | |
| 79.6 km/h | -5,30 km/h | |
| 79.6 km/h | -5,30 km/h | |
RefReference Summer |
78 km/h | -6,90 km/h |
| 77.2 km/h | -7,70 km/h | |
RefReference All Season |
74 km/h | -10,90 km/h |
| 69.2 km/h | -15,70 km/h |
Es gibt einen 18,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,7 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4 m/sec2 | Beste | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
RefReference Summer |
3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
RefReference All Season |
2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 |
| 2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 1.7 m/sec2 | -2,30 m/sec2 |
Es gibt einen 57,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 23.3 m | Beste | 0 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24.1 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.7 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.8 m | +1,50 m | 32 km/h | |
| 24.9 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 24.9 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
RefReference All Season |
26.1 m | +2,80 m | 43 km/h |
| 27.1 m | +3,80 m | 49 km/h | |
RefReference Summer |
57.2 m | +33,90 m | 100 km/h |
Es gibt einen 145,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33,9 m ≈ 7,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Toyo Observe EWS1 noch mit 49 km/h unterwegs, wenn der Kumho WinterCraft WP52+ bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5457.5 N | Beste | |
| 5377 N | -80,50 N | |
| 5361.2 N | -96,30 N | |
| 5361.2 N | -96,30 N | |
| 5329.8 N | -127,70 N | |
| 5253 N | -204,50 N | |
| 5222.9 N | -234,60 N | |
| 5222 N | -235,50 N | |
| 5208 N | -249,50 N | |
| 5121 N | -336,50 N | |
| 5120.2 N | -337,30 N | |
| 5105.9 N | -351,60 N | |
| 5091.6 N | -365,90 N | |
RefReference All Season |
4926.5 N | -531,00 N |
| 4860.8 N | -596,70 N | |
RefReference Summer |
2062 N | -3.395,50 N |
Es gibt einen 62,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3.395,5 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 62.9 km/h | Beste | |
| 61.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 61.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 61.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 61.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 60.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 59.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 59.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 59.3 km/h | -3,60 km/h | |
| 59.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 59 km/h | -3,90 km/h | |
| 58.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 57 km/h | -5,90 km/h | |
RefReference All Season |
56.4 km/h | -6,50 km/h |
| 53.3 km/h | -9,60 km/h |
Es gibt einen 15,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,6 Km/H).
Schneeslalom
Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.41 m/sec2 | Beste | |
| 3.89 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 3.84 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 3.78 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 3.77 m/sec2 | -0,64 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 3.75 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 3.74 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 3.71 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.66 m/sec2 | -0,75 m/sec2 | |
| 3.62 m/sec2 | -0,79 m/sec2 | |
| 3.61 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 3.59 m/sec2 | -0,82 m/sec2 | |
RefReference All Season |
3.34 m/sec2 | -1,07 m/sec2 |
RefReference Summer |
2.19 m/sec2 | -2,22 m/sec2 |
Es gibt einen 50,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,22 m/sec2).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9.6 Points | Beste | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 8.8 Points | -0,80 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.4 Points | -1,20 Points | |
| 7.8 Points | -1,80 Points |
Es gibt einen 18,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 Points).
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 68.8 dB | Beste | |
| 69.9 dB | +1,10 dB | |
| 70.1 dB | +1,30 dB | |
| 70.3 dB | +1,50 dB | |
| 70.5 dB | +1,70 dB | |
| 71.1 dB | +2,30 dB | |
| 71.2 dB | +2,40 dB | |
| 71.3 dB | +2,50 dB | |
| 71.8 dB | +3,00 dB | |
| 71.9 dB | +3,10 dB | |
| 72.3 dB | +3,50 dB | |
| 72.4 dB | +3,60 dB | |
| 72.6 dB | +3,80 dB | |
RefReference Summer |
72.7 dB | +3,90 dB |
RefReference All Season |
72.9 dB | +4,10 dB |
| 73.4 dB | +4,60 dB |
Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,6 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.94 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.98 kg/t | +0,04 kg/t | €3 | |
| 8.34 kg/t | +0,40 kg/t | €25 | |
| 8.36 kg/t | +0,42 kg/t | €27 | |
| 8.46 kg/t | +0,52 kg/t | €33 | |
| 8.5 kg/t | +0,56 kg/t | €35 | |
| 8.59 kg/t | +0,65 kg/t | €41 | |
| 8.62 kg/t | +0,68 kg/t | €43 | |
| 8.64 kg/t | +0,70 kg/t | €44 | |
| 8.7 kg/t | +0,76 kg/t | €48 | |
| 8.74 kg/t | +0,80 kg/t | €51 | |
| 8.77 kg/t | +0,83 kg/t | €52 | |
| 9.49 kg/t | +1,55 kg/t | €98 | |
| 9.89 kg/t | +1,95 kg/t | €123 |
Es gibt einen 24,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,95 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Maxxis Premitra Snow WP6 rund 75 L (€123) mehr Kraftstoff als der Michelin Alpin 7.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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