Reifen mit außergewöhnlicher Leistung auf Eis und Schnee und guten Leistungen in allen anderen Bereichen. Empfohlen für diejenigen, die regelmäßig in Wintergebieten fahren.
SUV und Allrad Winter High Performance Reifen
Alle SUV und Allrad Winter High Performance Reifen bei Tyre Reviews im Ranking. Die 13 Reifen dieser Kategorie werden anhand von 1 unabhängigen Reifentests und 78 Erfahrungsberichten über 1.176.078 km Fahrstrecke bewertet.
- 13Reifen in dieser Kategorie
- 1unabhängige Tests
- 78Fahrerbewertungen
- 1.176.078 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Bester insgesamt | Vredestein Wintrac 4 Extreme 8,2 | TR Score 8,2 / 10 mittlere Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | Avon Ranger Ice | 97% aus 3 Erfahrungsberichten |
| Jüngster Testsieger | Dunlop SP Winter Sport 3D 6,6 | 2010 Auto Bild Winter 4x4 Tyre Test |
| Bester Budget-Reifen | Zeetex WH1000 SUV 2,8 | TR Score 2,8 / 10 bester der Economy-Marken |
Bester insgesamt ist der höchste TR Score der Kategorie; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit der besten Bewertung derjenigen, die ihn fahren. Die vollständigen Ranglisten und alle Belege stehen weiter unten.
Die besten SUV und Allrad Winter High Performance Reifen im Ranking
Der bestbewertete Reifen der Kategorie ist der Vredestein Wintrac 4 Extreme mit einem TR Score von 8,2 von 10. 5 der 13 Reifen hier haben bereits einen Score; der Rest ist weiter unten aufgeführt.
| # | Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
8,2 | 84% | 44 | 748.799 km |
| 2 |
Cooper WeatherMaster WSC
|
7,8 | 82% | 13 | 141.139 km |
| 3 |
Continental 4x4 WinterContact
|
7,8 | 93% | 6 | 54.718 km |
| 4 |
Kumho Izen RV KC15
|
6,8 | 73% | 5 | 94.146 km |
| 5 |
Zeetex WH1000 SUV
|
2,8 | 62% | 2 | 56.327 km |
Der TR Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet danach, wie viele Belege dahinterstehen. Reifen erhalten erst einen Score, wenn genug Daten vorliegen; eingestellte Reifen werden nicht gerankt, bleiben aber in der Gesamtübersicht unten.
Du willst die Daten hinter den Top-Empfehlungen sehen? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Was ist ein High Performance Reifen?
High-Performance-Reifen stehen zwischen der sportlichen und der Touring-Welt: mehr Grip und Lenkpräzision als ein Touring-Reifen, mehr Komfort und Laufleistung als ein Ultra-High-Performance-Reifen. Eine häufige Bereifung auf flotten Kompakten und schnelleren Familienautos.
Winterreifen nutzen weiche, silikareiche Mischungen und starke Lamellierung, die unter etwa 7 Grad, auf Schnee und auf Eis funktionieren. Die Kategorie umfasst drei verschiedene Produkte - mitteleuropäische, nordische und Spikereifen - für unterschiedliche Winter.
Unabhängige Tests von SUV und Allrad Winter High Performance Reifen
Jeder veröffentlichte Vergleichstest dieser Kategorie in unserem Index - insgesamt 1, neueste zuerst. Testergebnisse fließen direkt in die TR Scores oben ein.
| Jahr | Test | Getestete Größe | Sieger | Reifen |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2010 Auto Bild Winter 4x4 Tyre Test | 215/65 r16 | Dunlop SP Winter Sport 3D | 8 |
Sieger werden nur genannt, wenn ein Test einen einzelnen Gesamtsieger gekürt hat. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen oder ein zu kleines Feld fahren, zählen trotzdem als Beleg, nennen hier aber keinen Sieger.
Die SUV und Allrad Winter High Performance Reifen mit den besten Fahrerbewertungen
Rein nach den Menschen bewertet, die sie fahren, ist der beste Reifen der Kategorie der Avon Ranger Ice - 97% aus 3 Erfahrungsberichten. 6 Reifen haben genug Bewertungen, um sich zu qualifizieren; dieselbe Rangfolge steht hinter der Kategorie-Platzierung auf jeder Reifenseite.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon Ranger Ice
|
97% | 3 | 18.186 km | - |
| 2 |
Continental 4x4 WinterContact
|
93% | 6 | 54.718 km | 7,8 |
| 3 |
Vredestein Wintrac 4 Extreme
|
84% | 44 | 748.799 km | 8,2 |
| 4 |
Cooper WeatherMaster WSC
|
82% | 13 | 141.139 km | 7,8 |
| 5 |
Bridgestone Blizzak LM80
|
74% | 3 | 25.749 km | - |
| 6 |
Kumho Izen RV KC15
|
73% | 5 | 94.146 km | 6,8 |
Ein Reifen braucht mindestens 3 Erfahrungsberichte, um hier zu erscheinen. Fahrerbewertungen honorieren andere Dinge als Tests - Komfort, Verschleiß und Preis-Leistung zeigen sich über tausende Kilometer, nicht auf der Teststrecke.
Das sagen Fahrer über SUV und Allrad Winter High Performance Reifen
Die neuesten Erfahrungsberichte aus dieser Kategorie, in den eigenen Worten der Fahrer.
Durchschnittliche Leistung auf Schnee. Es gibt nur wenige kleine Spikes, daher ist die Haftung auf Eis nicht so gut. Dies ist mein zweiter Satz dieser Reifen, der vorherige ließ sich fast nicht abnutzen und schnitt viel besser ab als der neue.
Aus irgendeinem Grund wurde das Auto sehr wenig benutzt, die Reifen sind 18 Monate alt und ohne jeglichen Verschleiß, aber alle 4 Reifen sind auf beiden Seiten verrottet und bereit, auf den Müll geworfen zu werden. Ich habe versucht, eine Beschwerde einzusenden, aber mir wurde gesagt, dass dies aufgrund falscher Lagerung und niedrigem Reifendruck passiert sei und alles meine eigene Schuld sei.
Finger weg von diesen Reifen, es sei denn, Sie erhalten eine lebenslange Garantie.
Aus irgendeinem Grund wurde das Auto sehr wenig benutzt, die Reifen sind 18 Monate alt und ohne jeglichen Verschleiß, aber alle 4 Reifen sind auf beiden Seiten verrottet und bereit, auf den Müll geworfen zu werden. Ich habe versucht, eine Beschwerde einzusenden, aber mir wurde gesagt, dass dies aufgrund falscher Lagerung und niedrigem Reifendruck passiert sei und alles meine eigene Schuld sei.
Finger weg von diesen Reifen, es sei denn, Sie erhalten eine lebenslange Garantie.
Mehrfach auf verschiedenen Schneearten getestet und immer sehr gut abgeschnitten. Die Traktion mit Allradantrieb ist überraschend gut und ermöglicht sehr sicheres, ziemlich schnelles Fahren. Immer sicher auf verschneiten Abfahrten, wo das Gewicht des Fahrzeugs Ihr schlimmster Feind ist, da das seitliche Verhalten einigermaßen griffig ist. Nach 28.000 Meilen immer noch 4,5 mm. Noch ein Winter und sie sind vorbei.
Diese waren ein großartiger Reifen auf dem Q5, wenn sie in den trockenen, wärmeren Monaten geschoben werden, was im Nordosten Schottlands selten ist, beginnen sie zu kämpfen. Aber bei Schnee, Eis und Nässe waren sie ausgezeichnet und die Abnutzung war großartig, sie sind das ganze Jahr über gelaufen und sie halten wirklich gut und zeigen keine großen Verschleißerscheinungen. Würde sie jederzeit wieder bestellen, wenn sie in der benötigten Größe verfügbar wären.
Ich habe die Reifen, die ich auf mein Auto montiere, sorgfältig ausgewählt. Für mich müssen sie vor allem für den normalen Straßenverkehr und etwas Offroad geeignet sein. Das Auto ist ein 4x4-Soft-Roader, aber ich bringe sie oft an die Grenzen, wenn ich abseits der Straße fahre. Auf der Straße fahre ich gerne schnell, aber mit diesen Reifen wollte ich sie nicht so sehr strapazieren, um ihre Grenzen auszutesten und die Profilabnutzung zu beschleunigen. Meiner Meinung nach sind diese Reifen so gut wie echte Winterreifen. Die Schnee- und Eisleistung ist auf hohem Niveau. Nassleistung auch. Und hier muss ich erwähnen, dass Aquaplaning mit diesen Reifen nicht so leicht auftrat, wenn ich mit ziemlich hoher Geschwindigkeit durch mehrere überflutete Straßenabschnitte fuhr – im Gegensatz zu dem, was man von Winterreifen erwarten würde. Eine weitere gute Eigenschaft ist, dass die Offroad-Performance auf Schlamm und anderem schwierigen, rutschigen Gelände so gut ist, wie man es sich nur wünschen kann. Für mich sind sie also das Beste aus beiden Welten – Straßen- und Offroad-Winterreifen für den Autotyp, den ich besitze.
Ausgezeichneter Reifen, gute Leistung unter allen Bedingungen. Das einzige Problem sind die gemalten Linien, mag sie wirklich nicht.
Ich schätze die Zeit und Mühe, die die Arbeiter in die Reifen stecken. Sie sind gute Ganzjahresreifen, aber schreckliche Winterreifen, auch wenn sie neu sind
Die Reifen sind den ganzen Winter über sehr gut und funktionieren bei allen Wetterbedingungen. Sie können auf trockener Straße etwas vage erscheinen, aber dafür sorgen der gute Nass-, Schnee- und Eisgriff. Die Reifen funktionieren auch gut bei kleineren Offroad-Einsätzen. Ich fahre sehr lange und die Reifen verschleißen sehr langsam. Benutze dieses Reifenmodell seit ich mein Auto 2008 im Winter gekauft habe.
Ersetzte alte Straßenreifen in meiner Disco 2. Ich dachte, ich würde damit ein Risiko eingehen und bin beeindruckt. Das Straßenhandling ist sehr gut und bei Nässe war ich angenehm überrascht, als mein altes Mädchen sich 2 1/4 Tonnen nähert und gut aus den Kurven kommt. Nicht auf Schnee ausprobiert, aber gut im Schlamm. Verschleiß ist nur v leicht wie nur 3000 Meilen gemacht.
EU-Label-Daten: SUV und Allrad Winter High Performance Reifen
8 der 13 Reifen dieser Kategorie tragen EU-Label-Daten. Das sind die Label-Spitzenreiter der Kategorie, jeweils mit den besten verfügbaren Werten je Größe.
A Beste Nasshaftung
1 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die bestbewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die bestbewerteten:
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen dieser Kategorie sind ab 70 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Alle SUV und Allrad Winter High Performance Reifen bei Tyre Reviews
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenig Belegen für ein Ranking, geordnet nach Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Cooper WeatherMaster WSC, Continental 4x4 WinterContact, Vredestein Wintrac 4 Extreme.
| Reifen | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Wintrac 4 Extreme | 8,2 | 84% | 44 | 748.799 km |
| Cooper WeatherMaster WSC | 7,8 | 82% | 13 | 141.139 km |
| Continental 4x4 WinterContact | 7,8 | 93% | 6 | 54.718 km |
| Kumho Izen RV KC15 | 6,8 | 73% | 5 | 94.146 km |
| Avon Ranger Ice | - | 97% | 3 | 18.186 km |
| Bridgestone Blizzak LM80 | - | 74% | 3 | 25.749 km |
| Zeetex WH1000 SUV | 2,8 | 62% | 2 | 56.327 km |
| Cooper Discoverer MS Sport | - | 75% | 2 | 37.015 km |
5 weitere Reifen dieser Kategorie haben noch keine Bewertungen
Landsail Winter Star, Michelin Latitude Alpin HP, Semperit Speed Grip 3 SUV, Syron Everest SUV, Westlake SW658
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.