Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | zwei | |
| Pirelli P Zero PZ5 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Sport 4 S aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Pirelli P Zero PZ5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Fahrwerksabstimmung und Lenkpräzision (Höchstwert im Straßenvergleich mit EVO: 22,7 gegenüber 19)
- Beste Aquaplaning-Resistenz (z. B. +5,15 % geradliniger Geschwindigkeitsvergleich im 19-Zoll-Test)
- Niedrigster Rollwiderstand in beiden Tests (Effizienzvorteil)
- Stabile, sichere Balance bei Nässe und Trockenheit mit starker Bremsleistung bei Nässe im 19-Zoll-Test
- Schnellere Handhabung bei trockener und nasser Oberfläche in beiden Tests (z. B. -1,2 % Überlappung bei trockener Oberfläche, -2,73 % Überlappung bei nasser Oberfläche bei 18 Zoll).
- Stärkere Bremsleistung im 18-Zoll-Test (trocken −1,45 %, nass −2,6 %)
- Agiles Einlenkverhalten mit hohen subjektiven Nassbewertungen; lohnendes Fahrgefühl
- Geringfügig niedrigerer Geräuschpegel bei der 18-Zoll-Variante (72,2 dB gegenüber 73,5 dB)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 0.88 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.31 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 8.36 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 16.3 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 0.15 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.64 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 3.7 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 2.14 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 1.6 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Michelin Pilot Sport 4 S und der Pirelli P Zero PZ5 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 gemessen% 1.77 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli P Zero PZ5
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S hatte einen% 5.56 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
In 130 Rezensionen wird der Michelin Pilot Sport 4 S für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, kurze Bremswege und hohes Vertrauen sowohl bei sportlicher Straßenfahrt als auch bei gelegentlichen Trackdays gelobt. Viele Fahrer berichten von verbessertem Fahrkomfort und geringerer Geräuschentwicklung im Vergleich zu Runflat-Reifen sowie von einem berechenbaren Fahrverhalten im Grenzbereich und einer generell guten Lebensdauer für einen UHP-Reifen. Einige wenige bemängeln die weicheren Seitenwände, die zu einem weniger präzisen Lenkverhalten führen, den höheren Preis und die Geräuschentwicklung auf rauen Oberflächen. Insgesamt fällt die Bewertung aufgrund des hohen Anteils an Bestnoten jedoch sehr positiv aus.
Basierend auf 148 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Fahrer, die den Pirelli P Zero PZ5 getestet haben, loben überwiegend seine Ultra-High-Performance-Eigenschaften. Sie heben den hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, das präzise Handling und die exzellente Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten hervor. Viele bemerken zudem den guten Komfort und den vielversprechenden Verschleiß, selbst bei sportlicher Fahrweise. Einige wenige berichten von einem etwas weicheren Lenkgefühl und einer höheren Seitenwandhaftung, und einige erwähnen einen erhöhten Kraftstoffverbrauch aufgrund des höheren Rollwiderstands. Insgesamt gilt der PZ5 als Spitzenreifen im Ultra-High-Performance-Bereich, der Konkurrenten wie den PS4S und den SC7 oft übertrifft.
Basierend auf 12 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 96%
Im Trockenen bieten sie viel Grip. Sie fühlen sich insgesamt sehr sportlich und straff an. Die angenehme Steifigkeit macht das Wenden auf kurvigen Straßen richtig Spaß. Sie fühlen sich sicher und stabil an – es gibt keine nennenswerte Tendenz zum Über- oder Untersteuern, und die Berechenbarkeit ist gut. Die Balance... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Leistungsfokus: Der PZ5 ist auf trockenen und nassen Rundenzeiten durchweg schneller; der PS4 S zeichnet sich durch seine hohe Fahrstabilität im realen Straßenverkehr aus.
- Aquaplaning: PS4 S ist sowohl bei gerader als auch bei Kurven-Aquaplaning führend (z. B. +5,15 % geradeaus bei 19 Zoll) und bietet so mehr Sicherheit in tiefem Wasser.
- Effizienz: PS4 S weist in beiden Tests einen deutlich geringeren Rollwiderstand auf (8,3-8,7 kg/t gegenüber 8,9-9,1 kg/t).
- Geräuschentwicklung und Komfort: Der PZ5 war in der 18-Zoll-Version etwas leiser; der PS4 S erzielte in der 19-Zoll-Version höhere Werte hinsichtlich Fahrgefühl und Komfort.
- Lenkverhalten: Das PZ5 fühlt sich im Grenzbereich leichter und agiler an; das PS4 S ist linearer und direkter, aber einen Tick weniger „präzise“.
- Trend bei den Testgrößen: 18 Zoll favorisierte den PZ5 (Testsieger); bei 19 Zoll war es extrem eng, wobei der PS4 S in Bezug auf Fahrverhalten und Aquaplaning die Nase vorn hatte.
Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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