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Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5

Der Michelin Pilot Sport 4 S gilt seit Langem als Referenz unter den Sommerreifen mit maximaler Performance: Premium-Preis, hohe Laufruhe und zuverlässiger Grip in einer Vielzahl von Fahrzeugen. Der neue Pirelli P Zero PZ5 positioniert sich direkt gegen ihn und zielt darauf ab, eine noch bessere Performance zu bieten - insbesondere in puncto Grip und Rundenzeiten - ohne dabei die Alltagstauglichkeit einzubüßen. In vier gemeinsamen Tests mit verschiedenen Größen (225/40 R18 bis 255/35 R19) ergibt sich kein einfaches Ergebnis (die Gesamtsiege teilen sich die Reifen mit 2:2). Vielmehr geht es darum, wo die Reifen konstant Zeit- und Sicherheitsvorteile erzielen: Der Pirelli schneidet in den Kategorien Bremsen/Handling besser ab, während der Michelin immer wieder durch Effizienz (geringer Rollwiderstand) und Fahrkomfort auf der Straße überzeugt - und je nach Achse und Testmethode in Aquaplaning-Situationen sogar unschlagbar sein kann.
Pilot-Sport-4-S VS P-Zero-PZ5

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Zusammenfassung von vier Gesamttests mit direktem Vergleich beider Reifen
Reifen Testsiege Leistung
Michelin Pilot Sport 4 S zwei
zwei gewinnt
Pirelli P Zero PZ5 zwei
zwei gewinnt

Der Michelin Pilot Sport 4 S und der Pirelli P Zero PZ5 haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Key Strengths

  • Geringerer Rollwiderstand in allen gemeinsamen Tests (z. B. 8,5 vs. 9,73 kg/t im Autobild-Test; 8,3 vs. 9,1 kg/t im EVO-Test), was zu einem sparsameren Verbrauch/einer höheren Reichweite des Elektrofahrzeugs und typischerweise geringeren Energieverlusten führt.
  • Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen bietet der EVO in der Straßenwertung die besten Fahreigenschaften und eine hervorragende Lenkpräzision (22,7 gegenüber 19,0 Punkten) und wird durchweg für seinen Komfort und seine Laufruhe gelobt.
  • Sehr starke Aquaplaning-Ergebnisse bei Geradeausfahrt in mehreren Tests (z. B. 75,13 vs. 71,45 km/h beim EVO; führte Autobild zu Aquaplaning an der Vorderachse bei 90,2 km/h).
  • Bewiesene Wettbewerbsfähigkeit in allen Bereichen: Gesamtsieger im ACE-Test 2026 (1/10) mit Spitzenwerten bei der Sicherheit unter nassen und trockenen Bedingungen.
  • In den gemeinsamen Messungen wurden durchweg kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn festgestellt (3 von 3 gewonnen), wenn auch nur geringfügig (oft ~0,3–1,5 %).
  • Der Vorteil bei Nässe ist der deutlichste und wiederholtste Leistungsvorsprung (3/3 gewonnen; z. B. Autobild 76,5 vs. 71,2 km/h und Nasskreis 12,7 vs. 14,3 s).
  • Das starke Gesamtleistungspotenzial wurde durch den Sieg im Performance-Reifentest 2025 (1/7) mit klassenbesten kombinierten Trocken- und Nassergebnissen unterstrichen.
  • Sportliche Lenkung und Ansprechverhalten wurden in mehreren Tests hervorgehoben (ACE lobte die Präzision bei trockenen Fahrbedingungen; EVO beschrieb die starke Traktion und die beruhigende Agilität auf rennstreckenähnlichen Strecken).

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 0.85 als der kürzerem Abstand.

Michelin Pilot Sport 4 S
34.13M
Pirelli P Zero PZ5
33.84M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
33.74M (+0.49M)
Pirelli P Zero PZ5
33.25M
Michelin Pilot Sport 4 S
32.36M (+0.1M)
Pirelli P Zero PZ5
32.26M
Michelin Pilot Sport 4 S
36.3M (+0.3M)
Pirelli P Zero PZ5
36M

Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.31 als der schneller auf einer Runde.

Michelin Pilot Sport 4 S
75.39s
Pirelli P Zero PZ5
74.4s
Dry handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
82.82s (+0.99s)
Pirelli P Zero PZ5
81.83s
Michelin Pilot Sport 4 S
67.96s (+1s)
Pirelli P Zero PZ5
66.96s

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 1.76 als der schneller auf einer Runde.

Michelin Pilot Sport 4 S
107.9Km/H
Pirelli P Zero PZ5
106Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
107.9Km/H
Pirelli P Zero PZ5
106Km/H (-1.9Km/H)

Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 8.36 als der mehr Punkte.

Michelin Pilot Sport 4 S
32.88 Points
Pirelli P Zero PZ5
35.88 Points
Subjective Dry Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
9.75 Points
Pirelli P Zero PZ5
9.75 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points (-6 Points)
Pirelli P Zero PZ5
62 Points

Subj. Road Score

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 16.3 als der mehr Punkte.

Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points
Pirelli P Zero PZ5
19Points
Subjective Real World Driving Score, höher ist besser

Bester in Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
22.7Points
Pirelli P Zero PZ5
19Points (-3.7Points)

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 bremste das Fahrzeug in% 0.69 als der kürzerem Abstand.

Michelin Pilot Sport 4 S
33.18M
Pirelli P Zero PZ5
32.95M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
23.08M (+0.6M)
Pirelli P Zero PZ5
22.48M
Michelin Pilot Sport 4 S
29.15M
Pirelli P Zero PZ5
29.68M (+0.53M)
Michelin Pilot Sport 4 S
47.3M (+0.6M)
Pirelli P Zero PZ5
46.7M

Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 1.64 als der schneller auf einer nassen Runde.

Michelin Pilot Sport 4 S
91.4s
Pirelli P Zero PZ5
89.9s
Wet handling time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
104.77s (+2.86s)
Pirelli P Zero PZ5
101.91s
Michelin Pilot Sport 4 S
78.03s (+0.15s)
Pirelli P Zero PZ5
77.88s

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 6.93 als der schneller auf einer nassen Runde.

Michelin Pilot Sport 4 S
71.2Km/H
Pirelli P Zero PZ5
76.5Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
71.2Km/H (-5.3Km/H)
Pirelli P Zero PZ5
76.5Km/H

Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 erzielte% 3.7 als der mehr Punkte.

Michelin Pilot Sport 4 S
32.5 Points
Pirelli P Zero PZ5
33.75 Points
Subjective Wet Handling Score, höher ist besser

Bester in Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
9 Points (-0.5 Points)
Pirelli P Zero PZ5
9.5 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
56 Points (-2 Points)
Pirelli P Zero PZ5
58 Points

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 war% 11.19 als der schneller um einen nassen Kreis.

Michelin Pilot Sport 4 S
14.3s
Pirelli P Zero PZ5
12.7s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
14.3s (+1.6s)
Pirelli P Zero PZ5
12.7s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 1.87 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Michelin Pilot Sport 4 S
79.61Km/H
Pirelli P Zero PZ5
78.12Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
73.5Km/H (-0.5Km/H)
Pirelli P Zero PZ5
74Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
75.13Km/H
Pirelli P Zero PZ5
71.45Km/H (-3.68Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 S
90.2Km/H
Pirelli P Zero PZ5
88.9Km/H (-1.3Km/H)

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S schwamm bei einer% 1.6 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Michelin Pilot Sport 4 S
9.36m/sec2
Pirelli P Zero PZ5
9.21m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
2.96m/sec2 (-0.18m/sec2)
Pirelli P Zero PZ5
3.14m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
15.76m/sec2
Pirelli P Zero PZ5
15.28m/sec2 (-0.48m/sec2)

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung der Daten aus zwei Reifentests schnitten der Michelin Pilot Sport 4 S und der Pirelli P Zero PZ5 in subj. comfort Tests gleich gut ab.

Michelin Pilot Sport 4 S
8.65 Points
Pirelli P Zero PZ5
8.65 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

Michelin Pilot Sport 4 S
10 Points
Pirelli P Zero PZ5
10 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
7.3 Points
Pirelli P Zero PZ5
7.3 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli P Zero PZ5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli P Zero PZ5 gemessen% 0.89 als der leiser.

Michelin Pilot Sport 4 S
73.05dB
Pirelli P Zero PZ5
72.4dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Pirelli P Zero PZ5

Michelin Pilot Sport 4 S
73.5dB (+1.3dB)
Pirelli P Zero PZ5
72.2dB
Michelin Pilot Sport 4 S
72.6dB
Pirelli P Zero PZ5
72.6dB

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S hatte einen% 8.01 als der geringeren Rollwiderstand.

Michelin Pilot Sport 4 S
8.5kg / t
Pirelli P Zero PZ5
9.24kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
8.7kg / t
Pirelli P Zero PZ5
8.9kg / t (+0.2kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.3kg / t
Pirelli P Zero PZ5
9.1kg / t (+0.8kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 S
8.5kg / t
Pirelli P Zero PZ5
9.73kg / t (+1.23kg / t)

Erfahrungsberichte von Fahrern

Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews

Insgesamt 136 Bewertungen loben den Michelin Pilot Sport 4 S als einen erstklassigen Hochleistungs-Sommerreifen mit herausragendem Trocken- und Nassgrip sowie besonders starkem Bremsvertrauen, was oft dazu führt, dass Autos stabiler und leistungsfähiger wirken als bei OEM-Alternativen. Viele Fahrer berichten auch von überraschend gutem Komfort für diese Kategorie und in vielen Fällen von einer langen Lebensdauer der Lauffläche, wenn sie richtig verwendet und ausgerichtet wird. Die am häufigsten genannten Nachteile sind die hohen Anschaffungskosten, eine Tendenz zu lauteren Geräuschen auf groben/alten Oberflächen und ein Lenkverhalten, das sich aufgrund relativ weicher Seitenwände etwas vage oder verzögert anfühlen kann. Wie zu erwarten ist, warnen mehrere Rezensenten, dass der Reifen bei Schnee/Eis-Bedingungen schlecht und potenziell unsicher ist.

Basierend auf 154 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%

Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews

Fahrer berichten, dass der Pirelli P Zero PZ5 ein herausragender UUHP-Reifen mit außergewöhnlich hohem Grip auf trockener Fahrbahn und starkem Vertrauen bei Nässe ist, oft im Vergleich zu Rivalen wie dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Continental SportContact 7. Viele loben auch seinen Komfort und seine Stabilität, wobei mehrere überraschend gute Abnutzung für das Leistungsniveau feststellen. Minderheitsfeedback erwähnt einen Kompromiss bei der anfänglichen Lenkschärfe/Seitenwandsteifigkeit im Vergleich zu den schärfsten Wettbewerbern, sowie etwas Geräusch bei höheren Geschwindigkeiten und einen kleinen Kraftstoffverbrauchsnachteil.

Basierend auf 14 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 95%

Beste Bewertung für den Michelin Pilot Sport 4 S
Bei 76% 245/35 R19 auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
Sie sind eine großartige Kombination aus Sportlichkeit und Leistungsfähigkeit mit Nachgiebigkeit für Komfort. Sie sind großartig im Trockenen und sehr leistungsfähig, wenn sie erst einmal aufgewärmt sind. Sie sind ok im Nassen, aber sie lassen sich stark beanspruchen und das Feedback kann langsam sein. Der Verschleiß ist für einen Hochleistungsreifen großartig, meiner Meinung nach halten sie bei mir eine anständige Zeit.
Hilfreich 1113 - Reifen beurteilt in September 19, 2024
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Beste Bewertung für den Pirelli P Zero PZ5
Bei 100% 225/40 R18 auf mostly country roads für 300 spirited Kilometer
Dies ist wahrscheinlich der erste Testbericht überhaupt, da diese Reifen brandneu sind und gerade erst auf dem EU-Markt erschienen sind. Ich habe die PZ5 völlig blind gekauft und möchte daher einige vorläufige Meinungen für andere bereitstellen.

Im Trockenen bieten sie viel Grip. Sie fühlen sich insgesamt sehr sportlich und straff an. Die angenehme Steifigkeit macht das Wenden auf kurvigen Straßen richtig Spaß. Sie fühlen sich sicher und stabil an – es gibt keine nennenswerte Tendenz zum Über- oder Untersteuern, und die Berechenbarkeit ist gut. Die Balance... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Hilfreich 1421 - Reifen beurteilt in March 23, 2025
Alle Pirelli P Zero PZ5 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Rein nach Leistungskriterien betrachtet, erweist sich der Pirelli P Zero PZ5 in diesem direkten Vergleich als der leistungsstärkere Reifen. Er gewinnt alle drei Trockenbrems- und Nasshandling-Vergleiche in den vorliegenden Daten und sicherte sich den Gesamtsieg im Performance-Reifen-Gruppentest 2025 (1 von 7) mit starken Ergebnissen bei Nässe (z. B. Nassbremsweg 22,48 m gegenüber 23,08 m beim Michelin; Nasshandling 101,91 s gegenüber 104,77 s). Im Test von Autobild in der Dimension 255/35 R19 zeigte er zudem einen deutlichen Vorteil auf nasser Strecke (Nasshandling 76,5 km/h gegenüber 71,2 km/h; Nasskurve 12,7 s gegenüber 14,3 s) und belegte damit Platz 3 von 8 gegenüber Michelins Platz 5 von 8. Der Michelin Pilot Sport 4 S ist nach wie vor eine sehr gute Wahl, wenn es Ihnen nicht nur auf die reine Bremsleistung ankommt. Der Reifen erzielt wiederholt die niedrigsten Rollwiderstandswerte (z. B. 8,5 vs. 9,73 kg/t bei Autobild; 8,3 vs. 9,1 kg/t bei EVO), und Experten loben immer wieder sein lineares Lenkverhalten, seinen Komfort und seine hervorragenden Fahreigenschaften auf der Straße (EVO bewertete ihn als Testsieger). In einigen Tests zeigt er zudem ein auffälliges Aquaplaning-Verhalten bei Geradeausfahrt (z. B. 75,13 vs. 71,45 km/h bei EVO; 90,2 km/h Vorderachse bei Autobild). Autobild wies jedoch auch auf eine deutliche Aquaplaning-Ungleichverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse hin, die bei leistungsstarken heckgetriebenen Fahrzeugen in tiefem Wasser relevant sein kann. Fazit: Wählen Sie den PZ5, wenn Sie eine aggressivere, grifflastige Option für maximale Performance suchen und sportlich fahren (oder einfach den neueren Reifen bevorzugen, der in objektiven Grip-Tests oft Bestwerte erzielt). Entscheiden Sie sich für den PS4S, wenn Sie Wert auf Laufruhe, Effizienz und ein berechenbares Fahrverhalten legen - und vor allem, wenn der Preis auf Ihrem Markt wettbewerbsfähig ist, denn in mindestens einem Test wurde der Preis der Michelin-Reifen (~1020 € pro Satz) angesichts neuerer Konkurrenten als schwer zu rechtfertigen bemängeln angesehen.
Key Differences
  • Die Nasshandhabung ist der entscheidende Unterschied: PZ5 erzielt wiederholt schnellere Ergebnisse auf nasser Strecke (z. B. Autobild +7,44 % in der Nasshandhabungsgeschwindigkeit; Nasskreis 12,7 s vs. 14,3 s), während PS4S je nach Test und Größe stärker variiert.
  • Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn schneidet der PZ5 in allen gemeinsamen Messvergleichen besser ab (z. B. 33,25 m vs. 33,74 m; 32,26 m vs. 32,36 m; 36,0 m vs. 36,3 m), wobei die Unterschiede im Allgemeinen gering sind.
  • Beim Rollwiderstand liegt der PS4S durchweg vorn (3/3 Siege), mit einem signifikanten Unterschied beim Autobild (8,5 vs. 9,73 kg/t), der sich im Laufe der Zeit in realen Effizienzunterschieden niederschlagen kann.
  • Das Aquaplaning-Verhalten ist uneinheitlich: Der PS4S führt oft beim Aquaplaning auf gerader Strecke (EVO und Autobild Vorderachse), während der PZ5 bei anderen Wassertests führend sein kann (z. B. 2025 Test Aquaplaning auf gerader Strecke 74,0 vs. 73,5 km/h; besseres Kurven-Aquaplaning 3,14 vs. 2,96 m/s²).
  • Subjektive Einschätzungen zum Fahrkomfort auf der Straße sprechen für Michelin (höchste Bewertung auf der Straße und hervorgehobener Komfort/Linearität), während Pirelli eher ein „Fahrerreifen“ ist, aber auf unebenen Straßen mehr Härte/Dröhnen übertragen kann (Kommentar von EVO).
  • Die Wertpositionierung variiert je nach Test: Autobild stufte die PS4S mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis von ca. 1020 € pro Set als extrem teuer ein, während die leistungsorientierten Ergebnisse des PZ5 den Preis bei ähnlichem Preis leichter rechtfertigen.
Pirelli P Zero PZ5

Gesamtsieger: Pirelli P Zero PZ5

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli P Zero PZ5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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