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Pirelli P Zero PZ5 - Testergebnisse

Teststatistik

5

Abgeschlossene Tests

3rd

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

6th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Pirelli P Zero PZ5 - Official Image

In fünf Sommertests zeigte der Pirelli P Zero PZ5 ein klares Bild als griffiger und dynamischer UHP-Reifen: Er erzielte wiederholt Spitzenwerte im trockenen und insbesondere im nassen Fahrverhalten, was zu zwei Gesamtsiegen führte (1/9 Auto Express 2025, 1/7 in der Kategorie „Beste Performance-Reifen 2025“) und einem starken 3/8 im anspruchsvollen Test von Auto Bild Sportscars 2026. Bei der Gewichtung der Testergebnisse hinsichtlich Streckenkontrolle und Rundenzeit präsentiert sich der PZ5 als Klassenprimus. Die größten Kompromisse sind Effizienz und die Konstanz einiger Sicherheitskennzahlen. Der Rollwiderstand liegt wiederholt im unteren Bereich (z. B. 7/8 Auto Bild 2026, 7/9 Auto Express 2025), und das Aquaplaning - insbesondere auf Geraden - schwankt zwischen konkurrenzfähig und deutlich unterdurchschnittlich (z. B. 8/9 in evo 235/35 R19). Die Bremsleistung bei trockenen und nassen Bedingungen ist im Allgemeinen ordentlich bis gut, aber nicht durchgängig erstklassig; besonders auffällig ist die schwache Bremsleistung bei trockenen Bedingungen im Auto Bild Sportscars 2026.

Leistungsstärken
  • Nasshaftung & Handling (Kontrolle/Tempo) Stark
    • 1. Platz Nasshandling und 1. Platz Nasskreisfahrt in der Auto Express 2025 (225/40 R18); 2. Platz Nassbremsung (+2,7 % gegenüber Bestwert)
    • Zweiter Platz beim Nasshandling (+2,6 % gegenüber dem Bestwert) und erster Platz bei der Nassbremsleistung in der Kategorie „Beste Performance-Reifen für 2025“ (225/40 R18)
    • Zweiter Platz beim Nasshandling (+3 % gegenüber dem Bestwert) und zweiter Platz beim Aquaplaning auf gerader Strecke (+1,4 % gegenüber dem Bestwert) in der Auto Bild Sportscars 2026 (255/35 R19)
  • Trockenhandling (Lenkpräzision / Rundenzeitfähigkeit) Stark
    • 1. Platz Trockenhandling in 2025 Auto Express (225/40 R18)
    • 1. Platz in der Kategorie Trockenhandling bei den „Besten Performance-Reifen für 2025“ (225/40 R18)
    • 3. Platz beim Trockenhandling (+0,2 % vom Bestwert) im evo UHP Test (235/35 R19)
  • Gesamtergebnisse im Wettbewerb / Gewinnpotenzial Mäßig
    • Insgesamt Platz 1 von 9 im Auto Express Sommerreifentest 2025
    • Insgesamt Platz 1 von 7 mit der Auszeichnung „Testsieger“ in der Kategorie „Beste Hochleistungsreifen für 2025“
    • Trotz mittelmäßiger Bremsleistung immer noch Platz 3/8 im Auto Bild Sportwagentest 2026, unterstützt durch erstklassige Nassfahrdynamik (2. Platz Nasshandling, 2. Platz Aquaplaning auf gerader Strecke).
Leistungsschwächen
  • Effizienz (Rollwiderstand / Energieverbrauch) Stark
    • 7./8. Rollwiderstand (+17,4 % gegenüber Bestwert) in Auto Bild Sportwagen 2026
    • Platz 7 von 9 im Rollwiderstand (+14,1 % gegenüber dem Bestwert) laut Auto Express 2025
    • Der Rollwiderstand blieb in anderen Tests nur im Mittelfeld bis schwach: Platz 5 von 9 (+15,2 %) im evo-Test und Platz 5 von 7 (+8,5 %) im Test „Beste Performance-Reifen für 2025“.
  • Gleichmäßige Aquaplaning-Resistenz (insbesondere auf gerader Strecke) Mäßig
    • 8./9. Platz direkt Aquaplaning (+5,6 % vom Bestwert) in evo (235/35 R19)
    • Nur 6. von 9 Aquaplaning-Fällen in Folge (+4 %) beim 2025 Auto Express (225/40 R18), trotz Gesamtsieg.
    • Kurven-Aquaplaning liegt ebenfalls im Mittelfeld: Platz 6 von 9 (+9,4 %) bei evo und Platz 5 von 9 (+8,2 %) bei Auto Express.
  • Bremsverhalten (Variabilität bei trockenen und nassen Bedingungen im Test) Mäßig
    • 6./8. Bremsweg bei Trockenheit (36 m, +5,3 % gegenüber Bestwert) und 5./8. Bremsweg bei Nässe (+10,1 %) im Auto Bild Sportwagen-Ranking 2026, wobei Premiummarken zu den Marken mit den längsten Bremswegen zählen.
    • Die Bremsleistung bei Nässe reicht von klassenführend (1./7 in „Beste Performance-Reifen für 2025“) bis zum Mittelfeld (6./9, +7,7 % in evo).
    • Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist gut, aber nicht durchgängig erstklassig: Platz 4 von 9 (+3,5 %) bei Auto Express und Platz 4 von 9 (+2,4 %) bei evo, aber Platz 2 von 7 (+0,4 %) bei „Best Performance Tyres For 2025“.
Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

3
of 8
Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026

2026
Gewinner: Continental SportContact 7

Der Pirelli P Zero PZ5 ist ein Spezialist für nasse Bedingungen mit guter Aquaplaning-Resistenz an beiden Achsen. Das Fahrverhalten bei Nässe ist dynamisch und bietet auf der Teststrecke starken ...
Test ansehen
5
of 10
ACE-Sommerreifentest 2026

2026
Gewinner: Michelin Pilot Sport 4 S

Der Pirelli P Zero PZ5 belegte mit 133 Punkten und der Bewertung „Empfohlen“ den fünften Platz, obwohl er einige der beeindruckendsten Einzelergebnisse des Tests erzielte. Seine Sicherheitswer...
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6
of 9
EVO Sommerreifentest 2025

2026
Gewinner: Bridgestone Potenza Sport

Der Pirelli P Zero PZ5 belegte den sechsten Platz, lag aber so nah am Mittelfeld, dass er leicht Vierter hätte werden können. Er konnte zwar in keinem Einzeltest den ersten Platz erreichen, erzie...
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1
of 9
Auto Express Sommerreifentest 2025

2025

Der neue Pirelli P Zero PZ5 beeindruckte mit drei Testsiegen – mehr als jeder andere Reifen – darunter dem ersten Platz im Nass- und Trockenhandling. Im Nassen war er agil, stabil und gut ausba...
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1
of 7
Die besten Performance-Reifen für 2025 Gewinner

2025

Der neuste Reifen im Test hat sich als bester Reifen in diesem Test herausgestellt! Der neue Pirelli P Zero PZ5 war im Trockenen insgesamt der beste Reifen, auch wenn die Lenkung im Grenzbereich et...
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