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Pirelli P Zero PZ5 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2025 bis 2026 6 Publikationen

In 6 unabhängigen Tests hat der Pirelli P Zero PZ5 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Trockenhandling, dort schlägt er 78% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Rollwiderstand mit 45% in 5 Tests.

  • 6Unabhängige Tests
  • 2Testsiege
  • 4Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 58%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Pirelli P Zero PZ5

6 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 58%Die besten Performance-Reifen für 2025 (2025): P1 von 7, 100% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2025 (2025): P1 von 9, 100% des Feldes geschlagenEVO Sommerreifentest 2025 (2026): P6 von 9, 38% des Feldes geschlagenACE-Sommerreifentest 2026 (2026): P5 von 10, 56% des Feldes geschlagenAutobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 (2026): P3 von 8, 57% des Feldes geschlagenTop Tire Review UUHP-Reifentest 2026 (2026): P3 von 3, 0% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 58%
Der neueste Test

Top Tire Review UUHP-Reifentest 2026 P3 von 3

Der Pirelli P Zero PZ5 wurde Gesamtdritter, ein Ergebnis, das im Widerspruch zum Ruf des Namens P Zero steht. Im Trockenen ist er schnell und präzise sowie beeindruckend leise und effizient, doch schwaches Nassbremsen und Nässe-Handling lassen ihn hinter zwei Rivalen zurück, die deutlich besser zurechtkommen, sobald die Straße nass ist.

Stark: Trockenhandling, Subj. Trockenhandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Subj. Komfort, Geräusch, Rollwiderstand Schwach: Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling Gewinner: Continental SportContact 7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli P Zero PZ5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 5 P3,8 von 7,2 47% -
Trockenhandling Stark 5 P2,6 von 7,2 78% 3
Subj. Trockenhandling 3 P2,7 von 6,3 65% -
Subj. Straßen Note 1 P8 von 9 13% -
Nass
Nassbremsen 5 P3,4 von 7,2 54% 1
Nasshandling 5 P2,2 von 7,2 69% 1
Subj. Nasshandling 3 P3 von 6,3 49% -
Nasser Kreis 3 P2 von 6,7 74% 1
Aquaplaning geradeaus 5 P4,2 von 7,2 50% -
Kurven Aquaplaning 4 P3,5 von 7 68% 1
Komfort
Subj. Komfort 3 P3 von 6 60% 1
Subj. Geräusch 1 P3 von 9 75% -
Geräusch 3 P2,7 von 6 75% 1
Wert
Rollwiderstand Schwach 5 P5 von 7,2 45% 1

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli P Zero PZ5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Continental SportContact 7 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter Vergleich mit SportContact 7 6 2 4 - 33%
Michelin Pilot Sport 4 S 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 4 S 4 2 2 - 50%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Eagle F1 SuperSport 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Potenza Sport 3 2 1 - 67%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Pirelli P Zero PZ4 Vorgänger 32 3 5. 56%
Pirelli P Zero PZ5 Dieser Reifen 6 2 3. 58%

Leistungsanalyse

Aus 6 Tests. Aktualisiert am 7. Juli 2026.

In sechs Sommerreifen-Tests zeigt der Pirelli P Zero PZ5 einen klar leistungsorientierten Charakter mit herausragendem Tempo auf der Rennstrecke, das sich wiederholt an oder nahe der Spitze für das Trockenhandling platziert und oft stark in den Metriken für nasses Handling/Grip ist. Dieses Tempo kann in einigen Testumgebungen in Gesamtsiege übersetzt werden (1./9 in Auto Express 2025; 1./7 mit einem Testgewinner-Award in 2025), was auf echtes Potenzial der Spitzenklasse hinweist, wenn die Bedingungen und das Gewicht übereinstimmen.

Allerdings sind die Ergebnisse des PZ5 variabler als die besten Allrounder, mit bemerkenswerten Inkonsistenzen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und einigen Aquaplaning-Messungen (insbesondere beim Geradeaus-Aquaplaning in bestimmten Größen/Rigs). Effizienz und Komfort sind ebenfalls gemischt: Er kann führend in seiner Klasse sein (Rollwiderstand 1/3 und Geräusch 1/3 in einem Test), kann aber auch in anderen Tests am unteren Ende des Feldes liegen (Rollwiderstand 7/8; Komfort 6/8), was wahrscheinlich zu seinen Platzierungen im Mittelfeld in breiteren Gruppentests beiträgt, trotz starker Handlinggeschwindigkeit.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Konsistenz beim Bremsen auf nasser Fahrbahn Stark
    Details
    • Letzter beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im Top Tyre Review 2026 (38.8 m, 3/3, +16.2% vom Besten)
    • Unter dem Mittelfeld beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im EVO (29.68 m, 6/9, +7.7% vom Besten) und Autobild Sportscars 2026 (46.7 m, 5/8, +10.1% vom Besten)
  • Aquaplaning-Widerstand (insbesondere Geradeaus) Variabilität Mäßig
    Details
    • Geradeaus-Aquaplaning schwach im EVO (71.45 km/h, 8/9, +5.6% vom Besten)
    • Nur mittleres bis unteres Geradeaus-Aquaplaning in Auto Express 2025 (84.5 km/h, 6/9, +4% vom Besten) trotz stärkerer Ergebnisse anderswo (z.B. 2/8 in Autobild Sportscars 2026)
  • Rollwiderstand / Effizienz Inkonsistenz Mäßig
    Details
    • Klassenführender Rollwiderstand im Top Tyre Review 2026 (9.15 kg/t, 1/3)
    • Aber nahe dem unteren Ende in Autobild Sportscars 2026 (9.73 kg/t, 7/8, +17.4% vom Besten) und untere Hälfte in Auto Express 2025 (7/9, +14.1% vom Besten)
  • Lenkgefühl Stark in 3 von 6 Tests
    Details
  • Trockenbremsen Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Pirelli P Zero PZ5 (6 Tests) und 18 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 6

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 4 Tests
P3 von 3 0% des Feldes geschlagen

Top Tire Review UUHP-Reifentest 2026

TopTireReview 255/35 R19

Der Pirelli P Zero PZ5 wurde Gesamtdritter, ein Ergebnis, das im Widerspruch zum Ruf des Namens P Zero steht. Im Trockenen ist er schnell und präzise sowie beeindruckend leise und effizient, doch schwaches Nassbremsen und Nässe-Handling lassen ihn hinter zwei Rivalen zurück, die deutlich besser zurechtkommen, sobald die Straße nass ist.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. KomfortGeräuschRollwiderstand SchwachTrockenbremsenNassbremsenNasshandlingSubj. Nasshandling GewinnerContinental SportContact 7

P3 von 8 57% des Feldes geschlagen

Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

Der Pirelli P Zero PZ5 ist ein Spezialist für nasse Bedingungen mit guter Aquaplaning-Resistenz an beiden Achsen. Das Fahrverhalten bei Nässe ist dynamisch und bietet auf der Teststrecke starken Seitenhalt. Allerdings sind die Bremswege sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit etwas länger, und das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist eine Schwäche - hier rangiert er im hinteren Feld. Insgesamt eine solide, sicherheitsorientierte Wahl, aber nicht der agilste Reifen auf trockener Straße.

StarkNasshandlingAquaplaning geradeaus SchwachTrockenhandlingRollwiderstand GewinnerContinental SportContact 7

P5 von 10 56% des Feldes geschlagen

ACE-Sommerreifentest 2026

ACE 225/40 R18

Der Pirelli P Zero PZ5 belegte mit 133 Punkten und der Bewertung „Empfohlen“ den fünften Platz, obwohl er einige der beeindruckendsten Einzelergebnisse des Tests erzielte. Seine Sicherheitswertung bei trockenen Bedingungen von 54 Punkten - die beste im Test - beinhaltete die Höchstnoten sowohl im Handling-Test auf trockener Fahrbahn (19 von 20 Punkten) als auch beim Spurwechselmanöver (9 von 10 Punkten), wo er besonders für sein präzises Lenkgefühl gelobt wurde. Er war der beste Reifen beim Aquaplaning auf gerader Strecke, hielt bis zu einer Geschwindigkeit von 82,5 km/h und erzielte 10 von 10 Punkten beim Kurven-Aquaplaning. Der Nachteil war jedoch gravierend: Seine Sicherheitswertung bei Nässe von 60 Punkten war die niedrigste im gesamten Testfeld, mit einem Handling-Ergebnis von nur 11 von 20 Punkten. Er wurde als weniger sicher auf nasser Fahrbahn beschrieben, mit zu viel Rutschen in den Kurven, unpräziser Lenkreaktion und schwächerer Seitenführung. Dieser deutliche Unterschied zwischen Nass- und Trockenverhalten verhinderte einen Podiumsplatz.

GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

P6 von 9 38% des Feldes geschlagen

EVO Sommerreifentest 2025

EVO 235/35 R19

Der Pirelli P Zero PZ5 belegte den sechsten Platz, lag aber so nah am Mittelfeld, dass er leicht Vierter hätte werden können. Er konnte zwar in keinem Einzeltest den ersten Platz erreichen, erzielte aber insgesamt gute Ergebnisse. Auf der Nassstrecke zeigte er sich exzellent, mit präzisem Einlenkverhalten und hervorragender Traktion, die frühes Gasgeben in Kurven ermöglichte. In den Kurven lag er souverän auf der Straße, war beim Bremsen leicht bergab vor engen Rechtskurven sehr stabil und erwies sich insgesamt als agil, leistungsfähig und sehr vertrauenserweckend. Im Trockenen wirkte er willig und leistungsfähig, mit starkem Grip, einfacher Präzision und souveräner Agilität bei Richtungswechseln. Zudem war er deutlich leiser als viele andere Reifen und lieferte dabei seine starke und überzeugende Performance. Schwächen zeigt er lediglich in puncto Laufruhe – auf der Straße war das Lenkgefühl nur akzeptabel und wirkte recht direkt und unpräzise, Unebenheiten wurden abrupt wahrgenommen. Insgesamt jedoch ein großartiger Fahrerreifen.

SchwachSubj. Straßen NoteAquaplaning geradeaus GewinnerBridgestone Potenza Sport

2025 2 Tests
P1 von 9 100% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2025

Auto Express 225/40 R18

Der neue Pirelli P Zero PZ5 beeindruckte mit drei Testsiegen – mehr als jeder andere Reifen – darunter dem ersten Platz im Nass- und Trockenhandling. Im Nassen war er agil, stabil und gut ausbalanciert und belegte beim Bremsen den zweiten Platz, nur 0,7 m hinter dem Führenden, obwohl sein Tempo höher war, als es sein Fahrgefühl vermuten ließ. Die Aquaplaning-Ergebnisse waren gut, aber nicht klassenführend. Im Trockenen zeigte er starken Grip, gute Gasannahme und Laufruhe, erreichte die schnellste Rundenzeit mit Bridgestone und belegte beim Bremsen den vierten Platz. Auf rauem Asphalt war er leise und komfortabel, sein einziger nennenswerter Nachteil war der relativ hohe Rollwiderstand.

StarkTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis

P1 von 7 100% des Feldes geschlagen

Die besten Performance-Reifen für 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Der neueste Reifen im Test hat sich als der beste Reifen in diesem Test erwiesen! Der neue Pirelli P Zero PZ5 war im Trockenen der beste Reifen, auch wenn die Lenkung im Grenzbereich etwas leichtgängiger war. Im Nassen erreichte er einen Spitzenplatz und schnitt sowohl im Flach- als auch im Tiefwassertest gut ab. Der Komfort war exzellent, wenn auch die Unterschiede gering waren. Sein Rollwiderstand war höher als der von Goodyear, Michelin und Continental, was im Alltag jedoch kaum ins Gewicht fällt. Großartige Leistung, Pirelli! Der neue PZ5 ist nun führend im Segment der Hochleistungsreifen (UUHP/Max Performance).

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingKurven AquaplaningSubj. Komfort

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Supersports Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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