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Nankang Ice Activa Grip 2 SUV

Tourenwagen Winter

Der Ice Activa Grip 2 SUV ist der Spikereifen von Nankang für SUV und Crossover, der in manchen Märkten unter dem Profilcode SW-9 verkauft wird. Nankang setzt auf dreieckige Hartmetallspikes in hoher Zahl für den Grip auf Eis und positioniert den Reifen im günstigen Bereich des nordischen Spikesegments.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 6. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P6 von 8 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Komfort, Schnee Trocken, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 1Profi-Tests
Nankang Ice Activa Grip 2 SUV 2 Fotos

Tyre Reviews Score

Nankang Ice Activa Grip 2 SUV

5,4/10

Besser als 24 % aller Spikereifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 1 Test
Werte der 37 getesteten Spikereifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests1 Test · 1 Publikation · 2026 24 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 24 % 5,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Spikereifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 64 % 31 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 58 % 30 % 1
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 0 % 18 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 3 % 9 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 29 % 7 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 83 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 38 % 1
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 34 % 1
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 6 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 82 % des Testwerts. Die übrigen 18 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Vi Bilagare Spikereifentest 2026 Vi Bilagare · 215/65 R17 P6 / 8
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1 Tests
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6. Durchschnitt
6. Am besten
6. Schlechtestes
Der neueste Test

Vi Bilagare Spikereifentest 2026 P6 von 8

Der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV ist der Preis-Leistungs-Tipp dieses Feldes, und auf Schnee kann er wirklich mit Reifen mithalten, die weit mehr kosten. Was ihm fehlt, ist der Rest des Pakets: Die Nassleistung ist die schwächste im Feld und das Verhalten auf Asphalt ist schwammig. Für Fahrer, die den Winter auf schneebedeckten Straßen verbringen, funktioniert er gut, doch ein Spikereifen muss auch mit nassem und freiem Asphalt zurechtkommen, und genau dort macht sich der niedrige Preis bemerkbar.

Stark: Schneebremsen, Subj. Geräusch Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Aquaplaning geradeaus, Schneetraktion, Eistraktion Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 01

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Vi Bilagare Spikereifentest 2026Vi Bilagare · 215/65 R17P6 / 8
Alternative Reifen
Alle
ToyoToyo Open Country WT
Toyo Open Country WT
7,7/1091% 5 Bewertungen
Trockenhaftung9,0Nassgriff9,4Komfort8,6Verschleiß8,8Besitzerbewertungen
CeatCeat WinterDrive SUV
Ceat WinterDrive SUV
7,6/10
Trocken28Nass60Komfort93Wert2Testwerte
GripmaxGripmax Status Pro Winter
Gripmax Status Pro Winter
7,6/1088% 5 Bewertungen
Trockenhaftung9,6Nassgriff9,2Komfort8,4Verschleiß7,4Besitzerbewertungen
MatadorMatador MP 92 Sibir Snow
Matador MP 92 Sibir Snow
6,8/1085% 7 Bewertungen
Trocken24Nass49Komfort41Wert15Testwerte
LassaLassa Competus Winter 2
Lassa Competus Winter 2
6,3/1082% 7 Bewertungen
Trocken10Nass63Komfort4Wert28Testwerte
CooperCooper Discoverer MS
Cooper Discoverer MS
6,3/1085% 9 Bewertungen
Trockenhaftung8,9Nassgriff8,7Komfort7,1Verschleiß8,0Besitzerbewertungen
PetlasPetlas Explero W671
Petlas Explero W671
4,8/1076% 6 Bewertungen
Trocken25Nass7Komfort54Wert99Testwerte
KormoranKormoran Kormoran SUV Snow
Kormoran Kormoran SUV Snow
4,4/10
Trocken5Nass38Komfort17Wert4Testwerte
RikenRiken Riken SUV Snow
Riken Riken SUV Snow
4,0/10
Trocken6Nass38Komfort10Wert2Testwerte
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV 11,1% länger als Premium-Konkurrenten, 7,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 0/100.
Wie gut ist der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV 2,9% länger als Premium-Konkurrenten, 2,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 3/100.
Wie gut ist der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV 2,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 2,3% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,2% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 64/100.
Wie gut ist der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Ice Activa Grip 2 SUV 20,3% länger als Premium-Konkurrenten, gleichauf mit Mittelklasse-Konkurrenten und 3,2% länger als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 22,6% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,9% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,7% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 58/100.
Fragen von Besitzern
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