Menü

Nankang S600

Tourenwagen Winter Wintertauglich

Der Nankang S600 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 46% aus 11 Erfahrungsberichten 40% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Nankang S600 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2020.

  • 11Erfahrungsberichte
  • 37.997gefahrene km
  • 40verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Nankang S600

5,7/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 11 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte11 Erfahrungsberichte · bewertet mit 46 % 1 % 42 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 58 %
Zusammen 27 % 5,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 42 % dieses Werts. Die übrigen 58 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Nankang S600

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich19 verfügbare Größen

7-315Breite16-80Profil14-22Felge118-160 L-MLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 19 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

73-74dB B

3PMSF auf 6 von 19 Größen

Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nankang S600?
Über alle Größen hinweg hat der Nankang S600 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 73 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Nankang S600 erhältlich?
Der Nankang S600 ist in 40 Größen erhältlich, die von 7-315/16-80 R14-22 reichen.
Fragen von Besitzern
Frage stellen

Fragen und Antworten für die Nankang S600

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nankang S600. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Fahrerbewertungen zum Nankang S600

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen

Über 11 Fahrerbewertungen erreicht der Nankang S600 im Schnitt 46%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 6,5 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 3.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 11 Bewertungen

  • Fahrerwertung 46%
  • Verschleiß 65%
  • Trockenhaftung 60%
  • Straßenfeedback 47%
  • Progressivität 47%
  • Schneegriff 40%
  • Nassgriff 39%
  • Komfort 39%
  • Eisgriff 30%

Alle 3 Bewertungen zum Nankang S600

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
10%
Mitglied
Armreifen - Reifen ausbrennen - "Auto verkaufen" -Reifen - das sind die drei Dinge, für die BCT-Reifen nur verwendet werden sollten, Sie wurden gewarnt.

Das Sprühen von nassem Reifenglanz auf BCT-Reifen ist wie das Polieren eines Trottels. Meine Naivität bringt mich in Verlegenheit.

Absolut beschissene Reifen. Die alte Dame, bei der ich mein Auto gekauft hatte, hatte sie mit einer guten Menge Profil angezogen und war naiv gegenüber Reifen. Ich war froh, dass sie eine gute Menge Profil hatten. Bis ich von meinen Freunden kichernde Kommentare über die Verwendung von BCT-Reifen erhielt und jetzt weiß ich warum. Bei einem MDT sahen die Bullen meine Autoreifen merklich schmutzig aus, weil sie bekanntermaßen so beschissen sind, dass sie für Burnouts verwendet werden.
IN CHINA HERGESTELLT. Das ist die ehrliche Zusammenfassung aus drei Buchstaben, die ich diesen Reifen geben kann und alles, was Sie wirklich wissen müssen.

Sie handhaben sich wie ein Eimer Scheiße im Regen und um trockene Ecken. Gott bewahre, dass du mit diesen Reifen im Regen fahren musst, geschweige denn in einer nassen Kurve ... Ich kann mich noch daran erinnern, wie ich mit angemessener Geschwindigkeit an den Lichtern um eine Kurve gefahren bin, und ich hatte die peinlichste und gefährlichste Erfahrung mit Wasserflugzeugen. Je. In mein Auto ist ESP (Electronic Stability Program) eingebaut. Ich konnte fühlen, wie das Auto wie ABS ruckelte und versuchte, mein Auto seitwärts zu stoppen, als ich im Notfall bremste und das ESP-Licht wie verrückt auf dem Armaturenbrett blinkte. Ich wollte meine eigenen Reifen aufschlitzen, sie sind so verdammt beschissen! Sie hätten mir fast einen Unfall verursacht! (Ich habe nicht einmal ein geschweißtes Diff oder LSD ffs).
Ich musste mich zusammensetzen und so verlegen davonfahren und die anderen Fahrer in Alarmbereitschaft versetzen.

Ich habe sofort einen Reifenersatz gebucht, sobald ich nach Hause gekommen bin. Es ist mir egal, ob sie noch einen Zentimeter Profil haben.

Es ist mir peinlich, BCT-Reifen an meinem Auto zu haben. Zeit für einen neuen Satz richtiger Bridgestone Turanza Serenity Plus-Reifen Made in Germany, die für meine Limousine empfohlen werden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 1
  • Nassgriff 1
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 1
  • Verschleiß 1
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 1
  • Eisgriff 1
Hilfreich 948
78%
Mitglied
Ausgenommen bei solchen negativen Bewertungen dieser Reifen ((
Ich besaß ein passat 2003 Anwesen in Ordnung und diese waren zugegebenermaßen auf Stählen für einen schnellen Tausch. Perfekt!
Jetzt in 2008 oder 2013 ish. Ich glaube schon und ich fuhr von Central Somerset nach North Dorset - Buckland Newton, um genau zu sein, meine Fabrik. Also Hügel n flache Straße dorthin, aber steile (sehr) Straßen, klein und windig durch die vielen Täler. Bei dichtem Schnee und Eis hatte ich brandneue Reifen perfekt im Griff. Ich hatte die ganze Zeit über eine sehr gute Kontrolle und konnte Eis spüren, als es am Reifen ankam. Ich habe 4x4 in ihnen auch alt überholt, obwohl sie Idioten in den 4x4 gewesen sein müssen.
In Glastonbury gibt es eine Straße namens ROMAN WAY. Das war Eis, verdichteter Schnee. Es war geschlossen. Ich ging dies zum Erstaunen der Hausbesitzer unten hinunter und winkte verzweifelt, damit ich aufhöre. Unter Kontrolle ging ich weiter diesen steilen Hügel hinunter und hielt neben ihnen, zog die Handbremse an und unterhielt mich kurz. Sie waren entsetzt, dass ich den riskanten Lauf den Hügel hinunter gemacht habe und sogar gesagt habe, dass 4x4 Landrover zurückkehren würden! Also fuhr ich den Hügel hinauf zurück zu meinen Freunden, vorbei an ihnen mit ihren Kiefern auf dem Boden.
Ich kaufte diese rein für SNOW und als der Schnee ging, wechselte ich zurück zu meinen Radials !!!
Sie kaufen diese Reifen ausschließlich für SNOW und SLUSH n ICE. IE beschissene Wetterbedingungen !!!!!
Sie sind der beste Schneereifen, den ich je benutzt habe und es ist traurig, dass ich sie jetzt nicht in meiner Größe bekommen kann (()
Ich habe diese Reifen NUR verwendet, wenn die Bedingungen ihre Verwendung rechtfertigten!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 10
  • Eisgriff 7
Hilfreich 983
26%
Mitglied
  • Ford fusion
  • 195/60 R15 H
  • 16 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Ich habe das Auto mit diesen Reifen bereits gekauft, aber der Vorbesitzer hatte diese montiert, damit das Auto sein Motiv bestehen konnte, so dass ich sie seit Neuestem wirklich benutzt habe. Ich habe 10.000 Meilen auf ihnen zurückgelegt und die Reifen sind jetzt deformiert. Sie reißen zwischen dem Profil und an der Seitenwand. Der Griff bei nassem Wetter ist nicht der beste, da er gerne dreht, ohne den Griff im Trockenen zu versuchen ok, aber es gibt bessere Reifen da draußen, die dir mehr Grip geben. Insgesamt würde ich diese Reifen kaufen, nein, ich habe jetzt die 2 Vorderreifen durch Lassa-Reifen ersetzt und was für ein Unterschied.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 3
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 2
  • Komfort 3
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 1
  • Eisgriff 1
Hilfreich 1.011

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Nankang S600? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Nankang S600?
Finden Sie Ihren nächsten Reifen
Alle Reifentests
Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.