Die besten Reifen für den Mercedes Benz E320

Ich habe diese Reifen vor 10.000 Meilen gefahren und bin mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis sehr zufrieden. Sie eignen sich hervorragend für den gemischten Fahrstil meines Mercedes E320 Kombi. Sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und in Kurven sind sie sehr gut – ein rundum guter Reifen.

Es nimmt zu viel Straßenlärm auf. Seit dem Tag der Installation fahre ich nur ungern Auto. Das einzig Gute ist, dass es gut bremst. Außerdem gleitet das Fahrzeug in Kurven horizontal. Definitiv ein Reifen, den ich nie wieder kaufen werde.

Diese Reifen waren auf meinem Auto montiert. Mein Auto hat Heckantrieb und die hinteren Reifen sind bereits nach weniger als 5000 Meilen abgenutzt. Auf den Vorderreifen ist nicht mehr viel Profil vorhanden, aber in Kurven fehlt ihnen ein wenig

Also, zunächst einmal: Ich habe die Reifen erst seit etwa anderthalb Wochen. Ich habe sie auf einem Mercedes 300SD von 1981 montiert, der sehr wenig Leistung hat. Mir ist aufgefallen, dass ich in vielen Fällen, in denen ich einen Reifen habe, den andere als schlecht bewertet haben, nach dem gemeinsamen Nenner suche, der normalerweise ein Autotyp ist, für den der Reifen nicht geeignet ist. In manchen Fällen mag der Reifen schwere oder leichte Autos oder ist nicht gut in Bezug auf die Leistung, und diejenigen, bei denen das Gegenteil der Fall ist, geben am Ende eine schlechte Bewertung ab. Wie auch immer, diese Reifen sind auf einem 43 Jahre alten Auto und machen keine Straßengeräusche. Ich kann kurze Kurven bei aggressiver Geschwindigkeit fahren (so aggressiv wie ein 300SD sein kann) und habe eine sehr gute Haftung auf der Straße, was mir ein sehr sicheres Gefühl gibt. Die Fahrt über Unebenheiten und Schlaglöcher ist ganz normal, nichts Schlechtes oder Gutes, einfach normal. Die Fahrt ist insgesamt sehr komfortabel. Ich kann mich nicht erinnern, schon im Regen gefahren zu sein, aber sie scheinen den Master Craft-Reifen, die ich vorher hatte, sehr ähnlich zu sein, was mich „glauben“ ließ, dass sie in Ordnung sein würden. Wenn sich herausstellt, dass sie nicht in Ordnung sind, werde ich zurückkommen und diese Informationen veröffentlichen. Ich fahre fast 225 Kilometer am Tag, daher ist meine Bewertung nach anderthalb Wochen ungefähr so gut wie die Bewertung von jemand anderem nach über einem Monat. Für einen so SEHR niedrigen Preis in einer Welt der „in diesen Reifen muss Gold sein“-Preise werde ich sie jedes Mal kaufen, wenn ich Reifen für dieses Auto brauche.

Habe rundum Sunny Tyres-Reifen montieren lassen. Nach 1000 Meilen war der Straßenlärm ohrenbetäubend. Habe den Verkäufer kontaktiert und mir wurde gesagt, was man von Billigreifen erwarten kann. Zwischen den Profilen hatten sich Risse gebildet. Wegen des Lärms habe ich das Auto von einem Mechaniker auf die Radlager überprüfen lassen, aber sie waren vorne und hinten in Ordnung.
Mit zunehmender Abnutzung wurde das Geräusch sogar noch schlimmer.
Nach ohrenbetäubenden 5.000 Meilen habe ich in den sauren Apfel gebissen und sie durch Devanti-Reifen ersetzt. Das Ergebnis ist herrlich, ich kann meinen Motor wieder hören.
Sofern Sie keine Schubkarre besitzen, würde ich Ihnen von der Montage von Sunny-Reifen abraten, auch wenn diese für Kinderschaukeln gut geeignet sein könnten.

Das trockene Griffgefühl ist wirklich hervorragend, die Empfindungen sind ohne Zweifel die eines Bridgestone Potenza. Bei Nässe ist der Grip sehr gut und übertrifft die Kühnheit eines durchschnittlichen Fahrers. Aufgrund der Breite meines Reifens (245/45 R17) ist das Bremsen beim Auftreffen auf eine tiefe Pfütze wie bei jedem anderen Reifen dieser Breite an den Querlenkern der Aufhängung zu spüren. Ich würde ihn für den Einsatz im Sommer und an regnerischen Tagen empfehlen, allerdings muss man bei tiefen Pfützen und nassen Fahrbahnmarkierungen die gleichen Vorsichtsmaßnahmen treffen wie bei jedem anderen breiten Sportreifen.

Günstige Reifen mit toller Qualität, leise Reifen auf Schotterpisten, exzellenter Grip bei Nässe und Trockenheit.
Ich bin zufrieden damit und werde diesen Reifen vielleicht wieder kaufen.

500 Meilen später ... abgenutzt und eingefahren. V6 Merc 3-Liter-Diesel der E-Klasse. GROSSER Klumpen. Zurück Cross Climates 30k. Ich habe den Belägen für jedes Kriterium Höchstnoten gegeben. Ja, sie sind so verdammt gut! Ich mache mir keine Sorgen, ob sie 12 Monate oder 3 Jahre dauern. Ich werde sie wieder kaufen. Es hat meinen neu zugeordneten Merc in etwas anderes verwandelt! Scooby Subaru Unterschied. Das Auto liegt auf der Straße und lenkt messerscharf. Das Bremsen wurde bei Nässe auf der Rückfahrt nach Cotswold getestet. WOW, Kind, nicht DAS VERTRAUEN, DAS ES IHNEN GIBT, IST IMMENS. Cross Climates kann nicht in die Nähe kommen, tut mir leid! Hier ist der Kicker, ich habe 16 Felgen, nichts Sportliches. Wenn Sie also breitere Räder hätten, OMG, wären Sie wie eine Grinsekatze. Allerdings habe ich 530 Nm mit einer XLR-Pedalbox. Es kann sich also verschieben. Ich hätte nie gedacht, dass Reifen das Fahrverhalten, den Komfort und das Geräusch so sehr verändern / verändern könnten. Damit hatte ich nicht gerechnet und kann mich nur zu meinem Truck äußern. Habe Scoobys, M3, Porsche, MR2s, Mercs besessen und bin ein alter Furz 58. Also habe ich eine Vorstellung davon, was für eine positive Veränderung diese CP7s für das Gesamtfahrverhalten gemacht haben, Lenkung rasiermesserscharf, Grip, Komfort, Geräusch. Bremsen und Richtung ist immens. Ich habe ungefähr 2MPG Rollwiderstand verloren. Ich war überwältigt von der Menge der angebotenen Reifen und Mischungen. Die Expertenbewertung hier und andere Recherchen haben mich jedoch dazu gebracht, es zu tun. Ich bin so froh, dass ich den zusätzlichen Lolly bezahlt habe. Ich habe das Gefühl, ich habe einen zwei Tonnen schweren Subaru, sie sind so gut! Genieße die Reise.

Ich habe einen Satz 245/40/18 (vorne) und 265/35/18 (hinten) für einen Satz Mercedes-Benz AMG-Felgen gekauft, die ich für meinen E320 (2004) AWD abgeholt habe. Anfangs war ich wie andere skeptisch, da diese in China hergestellt werden und zu der Zeit (Sommer 2018) online nichts darüber zu finden war, aber der Preis lag bei respektablen 104 $ und 119 $. Sie sind gerichtet, wenn Sie also ein gestaffeltes Setup ausführen, wie ich es zur Kenntnis genommen habe, können Sie sie nicht drehen. Jetzt bin ich kein aggressiver Fahrer und dieses Auto war nur für schöne Tage und eine Abwechslung von Zeit zu Zeit von einigen anderen täglichen Fahrern. Ich glaube nicht, dass ich in seltenen Fällen jemals 90 Meilen pro Stunde überschritten habe, aber auf der Autobahn würde ich ungefähr 70/75 fahren. Mein Fahrstil ist eher der eines alten Mannes auf einer Sonntagsfahrt. Einer (FL) hätte eine leichte Vibration, die bei etwa 65 Meilen pro Stunde auftrat. Der Reifenladen hat das Gleichgewicht mehrmals überprüft, aber es ging nie weg und sie würden es nicht ersetzen, da es ausbalanciert war. Sie ließen sogar das Gelb mit dem Ventilschaft (leichtester Teil des Reifens) ausrichten. Sie taten dies und mussten Gewicht von der Felge abziehen, hatten aber immer noch eine Vibration. Ich habe es auf die andere Seite (FR) verschoben und die Vibration hat sich mitbewegt, also denke ich, dass der rote Punkt der Reifen (hoher Punkt) nahe der Obergrenze der Grenzen war und der Laden immer wieder sagte, dass es ausbalanciert ist. Bei trockenem Wetter lief es gut, fuhr etwas ruhig, aber bei nassem Wetter/Regen waren sie viel rutschiger als die vorherigen Reifen (Marke M). Ich habe sie nie im Schnee ausprobiert, auf dem Abziehetikett auf dem Reifen war eine Linie auf der Schneeflocke aufgedruckt, also wollte ich es nicht versuchen. Ich habe sie 4 1/2 Jahre gehabt und ungefähr 15.000 Meilen darauf gelegt, und sie sind um die äußere Lauffläche herum, wo sie auf die Seitenwand trifft, schrecklich trockengetrocknet, also lasse ich sie rundum ersetzen. Ich persönlich würde diese Reifen nicht empfehlen, lass dich nicht von dem niedrigen Preis täuschen, sie können ein paar Jahre in Ordnung sein, aber das war es auch schon. Der Ersatz ist Vercelli Strada II, gleicher Preis, hergestellt in Thailand und gute Kritiken. Werde sie ausprobieren und sehen, wie es läuft, soweit so gut.

UK Straßen 16 Zoll Felgen e Class Merc. Das Reifenprofil beträgt etwa 4 mm nach 28 km, 4 Jahren. Etwas flottes Fahren, mehrheitlich gemischte Straßen. Ich kann nicht sagen, dass sie im Winter so gut waren wie ein Ganzjahresreifen, daher werde ich sie nicht wieder kaufen. Die Seitenwände sind alle bei 7.000 km pro Jahr gerissen. Ich benutze Autoglym Trye Dressing und habe nachgeforscht, es kann Ihre Reifen austrocknen. In Zukunft Dressing auf Wasserbasis kaufen. Die Trockengriffe sind ok, ebenso wie die Nasshaftung, aber eine E-Klasse-Eleganz ist kein flacher, schneller Rennwagen auf 16-Felgen. Es ist neu zugeordnet usw. und die Hecks rauchen noch im 3. Platz. Nicht sicher, warum Husten Husten! auf geraden Linien. Zu viel Körperrolle beim Anschieben. Meine nächsten Reifen werden Conti 7s oder Bridgestones 005 sein. Es gibt noch nicht viele Bewertungen von Besitzern zum Contis. Hatte meine Fülle von Michelins Zeit für Veränderungen. Es spricht das zusätzliche MPG an, das von B 005 angeboten wird, Bewertungen sagen, dass es sich zu schnell abnutzt hmmmmmmm Contis ist sich noch nicht sicher ..