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Nankang Winter Activa SV 4

Der Nankang SV-4 wird im Jahr 2021 in 20 Größen von 13 bis 21 Zoll erhältlich sein und eine zweite Phase mit zusätzlichen Reifengrößen folgt im Laufe des Jahres 2022.

5.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
85%
Straßenfeedback
73%
Progressivität
87%
Verschleiß
85%
Komfort
85%
Kaufempfehlung
85%
Schneegriff
83%
Eisgriff
80%
5 Beurteilungen
83% Durchschnitt
5,710 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 31st)
Nankang Winter Activa SV 4

Nankang Winter Activa SV 4

Winter Mid-Range
BETA
5.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
80.4
0.32x / 1 prüfen
Wet
76.6
1.93x / 5 Tests
Snow
71.6
1.5x / 2 Tests
Ice
60.3
1.2x / 1 prüfen
Dry
57.5
1.13x / 1 prüfen
Value
45.5
0.42x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
71.1
6 Tests
Traction
63.5
1 prüfen
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 5
Durchschnittsbewertung: 83.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.61
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 40/52 1 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC 2025 225/40 R18 22/31 12 Kennzahlen
2
Tests
31st
Durchschnitt
22nd
Am besten
40th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 ADAC Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
22nd/31
Der Nankang Winter Activa 4 erhält auf trockenen und winterlichen Straßen schlechte Bewertungen, was zu einer schlechten Gesamtfahrsicherheit führt. Seine Nassleistung ist nur zufriedenstellend und seine Umweltbewertungen ausreichend, was zu einem schlechten Gesamturteil führt. Auf trockenen Straßen zeigt er ein schlechtes Ansprechverhalten und Lenkfeedback mit sehr unpräzisem Handling, das ständige Korrekturen erfordert, Übersteuertendenzen bei dynamischen Manövern mit angemessenem Grenzverhalten und verfehlt knapp gute Bremswege. Auf nasser Fahrbahn erreicht er in allen Kriterien, einschließlich Bremsen, Aquaplaning-Schutz und Handling, nur zufriedenstellende Bewertungen bei mäßigem Grip und der Notwendigkeit einer besseren Kraftkombination. Unter winterlichen Bedingungen erhält er trotz zufriedenstellender Brems- und Traktionsleistung auf Schnee insgesamt schlechte Bewertungen, mit schlechtem Handling aufgrund unzureichender Kraftkombination, was zu sehr unpräziser Kontrolle, sehr niedrigen Grenzen und frühen Unter-/Übersteuertendenzen führt, sowie ausreichender Bremsleistung auf Eis. Dieser in China hergestellte Reifen erhält angemessene Umweltbewertungen mit der niedrigsten prognostizierten Laufleistung im Test, zufriedenstellendem Reifenverschleiß und verfehlt knapp gute Effizienzbewertungen.

Alternative Reifen

8.4/10
92% 53 Bewertungen
7.6/10
86% 9 Bewertungen
7.4/10
86% 17 Bewertungen
7.2/10
89% 12 Bewertungen
7.0/10
86% 11 Bewertungen
6.8/10
87% 42 Bewertungen
6.7/10
90% 30 Bewertungen
6.5/10
87% 17 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Nankang Winter Activa SV 4

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Top 3 Nankang Winter Activa SV 4 Beurteilungen

Bei 97% beim Fahren eines GMC Terrain (235/60 R18) auf a combination of roads für 10 spirited Kilometer
Der beste Winterreifen! Versuch mir damit zu folgen, hahahaha!!! Viel Glück!!!!
January 7, 2025
Toyota Auris (205/55 R16) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Nur als Aktualisierung meiner vorherigen Rezension, da ich diese schon einen weiteren Winter lang getragen habe. Insgesamt bin ich mit den Reifen immer noch zufrieden, habe aber festgestellt, dass sie bei feuchten Bedingungen Probleme mit der Haftung haben. Als ich beispielsweise mit 20 Meilen pro Stunde durch einen Kreisverkehr fuhr, verlor mein Auto den Halt.

Der Verschleiß scheint immer noch gut zu sein, das Profil ist nicht zu stark gesunken
January 23, 2024
Bei 87% beim Fahren eines BMW 320 (205/55 R16) auf a combination of roads für 200 spirited Kilometer
Ich habe diesen Reifen wegen des Preises gekauft, der 'B; Einstufung für Nassbremsen und für die V-Geschwindigkeitsanzeige, die für mein Auto benötigt wurde (gesetzlich, nicht dass ich mit 240 kmh fahre). Ich habe sie bisher nur etwa einen Monat lang benutzt und bei kalten Temperaturen von 0 bis 5 ° C verhalten und fühlen sie sich so gut wie meine Michelin Primacy 4 für den Sommer. Ich bin sie auch auf B-Straßen gefahren und der Grip ist gut, das Bremsen ist gut und auch der Komfort. Ich werde diesen Thread auf dem Laufenden halten, sobald Schnee fällt und ich mehr Meilen auf ihnen habe. Aber bis jetzt scheinen sie gut zu sein. Für 50 EUR pro Reifen kann ich mich nicht wirklich beschweren, oder?
December 6, 2022

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Latest Nankang Winter Activa SV 4 Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Toyota Auris (205/55 R16) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Hatte diese SV4 den ganzen Winter über und habe sie bei Schnee, Eis, Schlamm, nassen und trockenen Bedingungen eingesetzt. Sie scheinen gut zu greifen. Ich ziehe sie den Kleber-Wintern vor, die ich früher hatte und die viel mehr Lärm machten. Alles in allem bin ich mit ihnen zufrieden. Sie waren auch preiswert, als ich sie bekam. Ich kann nicht sagen, wie viele Meilen ich aus einem Set herausholen werde, da es noch zu früh ist, um dies zu sagen.
January 1, 2023
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