Nankang SV2 - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

23^rd

Durchschnittliche Position

12^th

Bestes Ergebnis

33^rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 14 Wintertests landete der Nankang SV2 konstant im hinteren Feld, mit einem Durchschnittsplatz von 19,6 und mehreren letzten Ranglistenplätzen. Besonders auffällig war seine deutliche Unterperformance bei Nässe und Schnee, wo er häufig unter den letzten beiden Plätzen landete und als nicht empfehlenswert eingestuft wurde. Die Performance auf trockener Fahrbahn war durchwachsen: Gelegentlich zeigte sich eine starke Bremsleistung, während das Handling insgesamt eher im Mittelfeld lag. Wertorientierte Eigenschaften wie geringe Außengeräusche, ein wettbewerbsfähiger Preis und akzeptable Aquaplaning- und Rollwiderstandswerte zeigten zwar vereinzelt positive Effekte, konnten aber die grundlegenden Sicherheitsdefizite bei Nässe und Schnee nicht ausgleichen. Insgesamt schnitt der Reifen in den entscheidenden Winterkategorien Nasshaftung und Traktion/Handling auf Schnee über alle Jahre und Größen hinweg schlecht ab. Zwar stachen einige Komfort- und Wertmerkmale sowie vereinzelte gute Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn hervor, doch die wiederkehrenden Schwächen der Winterhaftung prägten das Leistungsprofil des SV2 maßgeblich.

Leistungsstärken

Rauschen und Wert Stark Details
• 1. Platz in Sachen Geräuschentwicklung im 19-Zoll-Winterreifentest 2019 (70,7 dB)
• 1. Platz im Test 2019; 2. Platz im Test 2021 (245/40 R18)
Rollwiderstand/Wirkungsgrad Mäßig Details
• Platz 2 von 12 im Rollwiderstandstest 2019 (+5,5 % gegenüber dem Bestwert)
• Mittelfeld-Rollwiderstand 10/14 im Test 2021 (+12,6 % gegenüber dem Bestwert)
Trockenbremsung (einzelner Ausreißer) Unerheblich Details
• 1./10 Trockenbremsung in 2017 Sport Auto (225/40 R18)
• Mittelfeldspieler mit gutem Ballhandling 2011-2021 mit gelegentlichen Top-10-Platzierungen (z. B. 10/14 im Jahr 2021, +4,7 % gegenüber dem Bestwert)
Aquaplaning-Widerstand (gerade/gebogen) Unerheblich Details
• 6/15 geradeaus verursachtes Aquaplaning im Jahr 2021 (+4,6 % gegenüber dem Bestwert); 7/14 Kurven-Aquaplaning im Jahr 2021 (+10,2 % gegenüber dem Bestwert)
• 7 von 12 Fällen mit Aquaplaning im Jahr 2019 (+3,3 % gegenüber dem Bestwert)

Leistungsschwächen

Leistung bei Nässe Stark Details
• 2021 Nassbremsen 14/14 (+38,9 %); Nasshandling 14/14 (+14 %); Nasskreis 14/14 (+11,1 %)
• Bremsleistung bei Nässe 2019: 11/12 (+17,7 %); Fahrverhalten bei Nässe: 12/12 (+5,7 %)
• Bremsverhalten bei Nässe (2017): 9/10 (+10,9 %); Fahrverhalten bei Nässe: 9/10 (+5 %)
Schneeleistung Stark Details
• Schneebremsleistung 2021 13/14 (+20,2 %); Schneetraktion 12/14 (+20,5 %); Schneehandling 12/13 (+10,7 %)
• Bremsleistung auf Schnee (2017): 10/10 (+14,1 %); Fahrverhalten auf Schnee: 10/10 (+9,4 %)
• Im Artikel heißt es: 2021 „schnitt in allen Schneetests schlecht ab“; 2017 „war in beiden Schneetests am schwächsten“.
Gesamtwettbewerbsfähigkeit/Auszeichnungen Stark Details
• Durchschnittliche Gesamtplatzierung 19,6 über 14 Tests
• Letzte Plätze: 2017 ADAC SUV 16/16; 2012 Auto Bild Sports 6/6 (nicht empfehlenswert); 2013 Toroleo 6/6
• Häufige Ergebnisse in der unteren Hälfte: 2018 40/52; 2015 46/51; 2016 33/43; 2014 22/48; 2013 29/50; 2011 Ergebnisse 7/9 und 8/10
Konsistenz bei trockener Handhabung Mäßig Details
• 2019 Trockenhandling 11/12 (+4,6 %)
• 2017 Trockenhandling 9/10 (+1,8 %); 2021 Trockenhandling 10/14 (+4,7 %) trotz Bremsleistungssieg bei trockenen Bedingungen 2017