Nokian Snowproof P vs Hankook Winter i cept evo3
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 4 Mal vorn und der Snowproof P kein einziges Mal. Der Snowproof P lag bei Trocken, Eis und Komfort vorn, der Winter i cept evo3 bei Nass und Schnee.
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Snowproof P
Winter i cept evo3
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 17 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Snowproof P
Winter i cept evo3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Snowproof P
Winter i cept evo3
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Fahrer bewerten den Snowproof P mit 88 % aus 10 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Snowproof P | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Snowproof P vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 41,97 | 2,6% | 43,2 | 2-1 |
| Trockenhandling (s) | 45,31 | 1,1% | 45,81 | 1-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 96,1 | 0,4% | 96,5 | 0-1 |
| Nass Winter i cept evo3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 38,51 | 5,6% | 36 | 0-4 |
| Nassbremsen - Beton m | 37,7 | 0,5% | 37,5 | 0-1 |
| Nasshandling s | 51,31 | 3,1% | 49,7 | 0-1 |
| Nasshandling (km/h) | 76,6 | 1,6% | 77,8 | 0-1 |
| Nasser Kreis (m/s) | 2 | 45% | 2,9 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 16,34 | 5,6% | 15,43 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 70,07 | 8,4% | 75,87 | 0-3 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 39,89 | 23,7% | 44,44 | 0-2 |
| Schnee Winter i cept evo3 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 19,38 | 0,3% | 19,39 | 2-2 |
| Schneetraktion s | 5,55 | 3,1% | 5,38 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 1.959 | 2,9% | 1.989 | 0-2 |
| Schneehandling s | 90,1 | 2,4% | 87,95 | 0-1 |
| Schneehandling (km/h) | 66,1 | 1,2% | 66,9 | 0-1 |
| Schneekreis s | 34,4 | 0,8% | 34,69 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 4,12 | 7% | 4,41 | 0-1 |
| Eis Snowproof P vorn | ||||
| Eisbremsen m | 16 | 8% | 17,4 | 1-0 |
| Komfort Snowproof P vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 70,03 | 4,4 dB | 74,47 | 3-0 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 51.600 | 40,3% | 72.400 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,94 | 18,3% | 9,69 | 2-0 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrieb mg/km/t | 61 | 8,2% | 56 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2021 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Snowproof P | Testfeld | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P8 von 31 | P4 von 31 | |
| 2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest | P9 von 10 | P5 von 10 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P13 von 56 | P9 von 56 | |
| 2021 Reifentest Winterreifentest | P7 von 9 | P3 von 9 |
Snowproof P vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Nokian Snowproof P oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 4 Mal vorn und der Snowproof P kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Snowproof P 9,2 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Snowproof P oder der Winter i cept evo3?
Von den 14 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 14 vorn. Er bremste im Nassen 5,6 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Snowproof P bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 2,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 8 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Snowproof P hatte einen 18,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Snowproof P mit 8,2/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Snowproof P war 4,4 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Snowproof P mit 8/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Snowproof P mit 88 % aus 10 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. 80 % der Fahrer des Snowproof P würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim Winter i cept evo3.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Snowproof P in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 11,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Snowproof P gibt es in 46 Größen (17 bis 21 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 35 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Snowproof P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Winter i cept evo3 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Snowproof P im Jahr 2020. Der Snowproof P hat den Nokian WR A4 abgelöst. Der Winter i cept evo3 hat den Hankook Winter i cept evo2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.