Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 86% · 23
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 68% · 9
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 5 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Der Winter i cept evo3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,7 % mehr Grip; der Winter Craft WP52 bremste im Trockenen 1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Winter i*cept evo3, wenn Sie häufig nassen, matschigen oder verschneiten Straßenverhältnissen ausgesetzt sind und Wert auf Sicherheit und Kontrolle legen. Wählen Sie den Kumho Winter Craft WP52, wenn Sie im Winter hauptsächlich auf trockenen/kalten Autobahnen pendeln und Wert auf einen leiseren, günstigeren Reifen mit guten Allround-Eigenschaften legen.
Wo der Winter i cept evo3 stärker ist
- Klassenbester Aquaplaning-Schutz (gerade und in Kurven) und gleichbleibendes Nasshandling
- Mehrmals beste Bremsleistung/Traktion auf Schnee mit starkem Handling auf Schnee
- Kurzes, zuverlässiges Bremsen bei allen Bedingungen mit geringem Rollwiderstand für einen UHP-Winter
Wo der Winter Craft WP52 stärker ist
- Weniger Straßenlärm und insgesamt komfortableres Reiseverhalten
- Wettbewerbsfähiges Trockenbremsen/Handling in mehreren Tests
- Attraktiver Kaufpreis im Vergleich zu Mitbewerbern und Hankook
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter i cept evo3 vs Winter Craft WP52 auf einen Blick
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Abstand | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 5 | 1 | |
| Trocken7 Messungen | 2 | Der Winter Craft WP52 bremste im Trockenen 1 % kürzer (3 Tests) | 5 |
| Nass16 Messungen | 14 | Der Winter i cept evo3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,7 % mehr Grip (2 Tests) | 1 |
| Schnee14 Messungen | 12 | Der Winter i cept evo3 bremste auf Schnee 3 % kürzer (6 Tests) | 1 |
| Komfort3 Messungen | 1 | Der Winter Craft WP52 war 1,5 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert3 Messungen | 2 | Der Winter i cept evo3 hatte einen 1,1 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,2/10 | Der Winter i cept evo3 mit 0,9 Vorsprung | 8,3/10 |
| Fahrerbewertung23 und 9 Bewertungen | 86% | Der Winter i cept evo3 mit 18 Punkten Vorsprung | 68% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 91% | Der Winter i cept evo3 mit 28 Punkten Vorsprung | 63% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +15,3 % | Der Winter i cept evo3 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 86 | 20 Größen bei beiden erhältlich | 84 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter i cept evo3 | Testfeld | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|---|
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P14 von 51 | P4 von 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P5 von 12 | P7 von 12 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P4 von 11 | P7 von 11 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P8 von 54 | P25 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P4 von 11 | P9 von 11 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P9 von 56 | P19 von 56 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter i cept evo3
Winter Craft WP52
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter i cept evo3 | Abstand | Winter Craft WP52 | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 1% | 42,85 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,68 | 0,3% | 71,45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 103,8 | 0,1% | 103,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,2% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35,78 | 2,1% | 36,57 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 58,15 | 3,4% | 60,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 82,15 | 1,6% | 80,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 16,02 | 3,1% | 16,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 91,72 | 4,9% | 87,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,16 | 24,7% | 2,54 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 25,87 | 3% | 26,61 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,65 | 5,5% | 5,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.455 | 2,4% | 2.399 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 85,24 | 1,8% | 86,79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 0,6% | 58,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,53 | 0,3% | 3,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 74,1 | 1,5 dB | 72,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,51 | 1,1% | 8,59 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Trocken | 93 | ||
| 89 | Nass | 68 | ||
| 11 | Komfort | 21 | ||
| 57 | Wert | 72 | ||
| 68 | Schnee | 38 | ||
| 63 | Eis | 56 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter i cept evo3 | Kategorie | Winter Craft WP52 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 9 | Nassgriff | 6,8 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 6,9 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,1 | ||
| 8,8 | Verschleiß | 6,8 | ||
| 7,8 | Komfort | 7,3 | ||
| 9,4 | Schneegriff | 7,3 | ||
| 8,5 | Eisgriff | 5,3 | ||
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%aus 23 Erfahrungsberichten
- 91%würden ihn wieder kaufen
- 265.010 kmvon den Bewertern gefahren
In 20 Bewertungen wird der Hankook Winter i*cept evo3 als ein hochgradig vertrauenswürdiger Winterreifen beschrieben, der herausragende Traktion im Schnee und starken, vorhersehbaren Grip bei nassen Bedingungen bietet (oft für Stabilität und Aquaplaning-Widerstand gelobt). Viele Fahrer berichten auch von guter Handhabung auf trockener Straße für einen Winterreifen und betrachten ihn im Vergleich zu Premium-Marken als hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine kleinere Minderheit erwähnt erhöhten Straßenlärm oder eine festere/weniger komfortable Fahrt im Vergleich zu ihren Sommerreifen, aber dies ist nicht die vorherrschende Erfahrung.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Vertrauen bei winterlichen Bedingungen
- Starker Grip bei Nässe und hoher Aquaplaning-Widerstand
- Stabile, vorhersehbare Handhabung und gutes Straßenfeedback
- Guter Komfort und allgemein niedriger Geräuschpegel für einen Winterreifen
- Einige Nutzer finden ihn lauter als Sommerreifen oder typische Winterreifen
Von KI aus 20 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 23 Erfahrungsberichte zum Winter i cept evo3Ich habe diese Hankook Winter i*cept evo3 W330 Reifen vier volle Wintersaisons auf einem Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 verwendet. Sie hielten etwa 5.500 Meilen (ca. 8.900 km). Der Grip blieb außergewöhnlich gut, während sie sich abnutzten, und bot konstante Traktion und Stabilität für ein AWD-SUV unter verschiedenen winterlichen Bedingungen. Sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und zuverlässige Leistung, und ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%aus 9 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 156.106 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer loben den Kumho Winter Craft WP52 für seinen starken Grip und sein gutes Handling auf trockener Fahrbahn sowie die generell gute Traktion auf Schnee, was ihn zu einer soliden Wahl macht. Die Nasshaftung ist zufriedenstellend, aber nicht herausragend; einige Nutzer berichten von längeren Bremswegen oder einem schwammigen Bremsgefühl. Die Geräuschentwicklung kann für manche überdurchschnittlich hoch sein, der Gesamtkomfort ist jedoch akzeptabel. Insgesamt fällt die Bewertung überwiegend positiv aus, mit einigen wiederkehrenden Kritikpunkten bei Nässe.
- Trockenhaftung und Handling
- Traktion auf Schnee
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Mäßige bis schwache Brems-/Haftleistung bei Nässe
- erhöhte Fahrgeräusche
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Winter Craft WP52Sie waren überhaupt nicht geeignet für mein Auto, das einen Dieselmotor und ein höheres Drehmoment hat. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, und sie zeigten bereits im ersten Winter Anzeichen von Abnutzung. Ich hatte in der Vergangenheit dasselbe Problem mit Hankook-Reifen. Für diejenigen, die ein leistungsstärkeres Auto oder eines mit hohem Drehmoment fahren, würde ich etwas empfehlen, das besser mit den Bedingungen in Städten mit weniger Schnee zurechtkommt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 86 Größen beim Winter i cept evo3 und 84 beim Winter Craft WP52, davon 20 bei beiden.
| Kategorie | Winter i cept evo3 | Winter Craft WP52 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 86 Größen, 17 bis 22 Zoll | 84 Größen, 13 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 20 Größen 215/60 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/55 R18235/40 R18235/45 R18und 8 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B98%C1%D1% | B86%A14% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C57%D42%B1% | C67%D30%B3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 124 von 124 | 298 von 298 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | - |
| Vorgänger | Hankook Winter i cept evo2 | Kumho Winter Craft WP51 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter i cept evo3 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 15,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei verschiedene Winterphilosophien gegeneinander an: der Hankook Winter i*cept evo3, ein Ultra-High-Performance-Winterreifen (UHP) für ambitionierte Fahrer, und der Kumho Winter Craft WP52, ein Premium-Touren-Winterreifen mit Fokus auf Komfort und Wert. In sechs gemeinsamen Tests von 2022 bis 2025 zeigen beide Reifen ein kompetentes Winterverhalten, priorisieren aber unterschiedliche Stärken. Die Daten zeigen ein klares Muster: Hankook glänzt durchweg bei der Leistung auf Nässe und Schnee und bietet hervorragende Aquaplaning-Reserven, während Kumho etwas Sicherheit auf Nässe gegen ein besseres Verhalten auf trockener Straße, weniger Lärm und einen günstigeren Preis eintauscht. Wenn Ihr Winter häufig mit Regen, Schneematsch und Schnee verbunden ist, sticht der Sicherheitsvorteil des Hankook hervor; wenn Sie hauptsächlich auf kalten, trockenen Autobahnen fahren und Wert auf Komfort und Kosten legen, ist der Kumho ein überzeugendes Argument.
Fazit
In den sechs gemeinsamen Tests holt Hankook fünf Gesamtsiege gegenüber einem für Kumho, untermauert durch wiederholte Vorteile beim Nassbremsen (5:1), Bremsen auf Schnee (6:0), Nasshandling sowie Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven. Diese Unterschiede sind aussagekräftig: Bis zu ~7 % schnelleres Bremsen auf nasser Fahrbahn und ein bemerkenswerter Spielraum bei Aquaplaning führen direkt zu kürzeren Stopps und besserer Stabilität bei realer Winternässe. Kumho kontert mit leiserem Betrieb, etwas besserem Trockenbremsen/Handling in mehreren Tests und einem niedrigeren Kaufpreis (≈11,5 % günstiger im Tyre Reviews-Test 2023). Für Fahrer, die im Winter die meisten Kilometer auf trockenen, kalten Straßen bei konstanter Geschwindigkeit zurücklegen, sind diese Vorteile von Bedeutung. Aber bei gemischten oder strengen Winterbedingungen ist Hankook aufgrund seiner umfassenderen Leistungsfähigkeit und Sicherheitsreserven die umfassendere Wahl für den Winter. Praktische Erkenntnis: Wählen Sie Hankook für Sicherheit bei Nässe, Schneematsch oder Schnee; wählen Sie Kumho für ruhiges, kostengünstiges Pendeln an überwiegend trockenen Wintertagen.
Winter i cept evo3 vs Winter Craft WP52: Ihre Fragen
Ist der Hankook Winter i cept evo3 oder der Kumho Winter Craft WP52 der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 5 Mal vorn und der Winter Craft WP52 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter i cept evo3 9,2 und der Winter Craft WP52 8,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter i cept evo3 oder der Winter Craft WP52?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 14 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,7 % mehr Grip, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Craft WP52 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 12 vorn. Er bremste auf Schnee 3 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter i cept evo3 hatte einen 1,1 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10 und beim Winter Craft WP52 mit 6,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Winter Craft WP52 war 1,5 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10 und beim Winter Craft WP52 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9. 91 % der Fahrer des Winter i cept evo3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Winter Craft WP52.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Winter i cept evo3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 15,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter i cept evo3 gibt es in 86 Größen (17 bis 22 Zoll) und den Winter Craft WP52 in 84 (13 bis 21 Zoll). 20 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter i cept evo3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter Craft WP52 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 in 20 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 in 14 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 in 5 gemeinsamen Tests
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter i cept evo3 bewerten Den Winter Craft WP52 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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