Goodyear UltraGrip Performance+ vs Hankook Winter i cept evo3
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 3 Mal vorn und der UltraGrip Performance+ zweimal. Der UltraGrip Performance+ lag bei Schnee, Komfort und Wert vorn, der Winter i cept evo3 bei Trocken und Nass.
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Performance+
Winter i cept evo3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Performance+
Winter i cept evo3
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
UltraGrip Performance+
Winter i cept evo3
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Fahrer bewerten den UltraGrip Performance+ mit 86 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | UltraGrip Performance+ | Abstand | Winter i cept evo3 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Winter i cept evo3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,02 | 1,7% | 42,3 | 1-2 |
| Trockenhandling (s) | 46,01 | 0,4% | 45,81 | 0-1 |
| Trockenhandling (km/h) | 104,7 | 0,8% | 105,5 | 1-1 |
| Nass Winter i cept evo3 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 41,22 | 4% | 39,48 | 0-5 |
| Nasshandling s | 49,76 | 0,1% | 49,7 | 0-1 |
| Nasshandling (km/h) | 70,95 | 2,3% | 72,55 | 0-2 |
| Nasser Kreis s | 12,7 | 0,4% | 12,65 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 88 | 0,5% | 88,57 | 2-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 44,21 | 3,8% | 44,31 | 1-1 |
| Schnee UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Schneebremsen m | 24,7 | 0,9% | 24,91 | 3-2 |
| Schneetraktion s | 5,3 | 1,5% | 5,38 | 1-0 |
| Schneetraktion N | 2.944 | 3,4% | 2.845 | 1-1 |
| Schneehandling s | 87,54 | 0,5% | 87,95 | 1-0 |
| Schneehandling (km/h) | 52,65 | 0,2% | 52,4 | 1-1 |
| Schneekreis s | 34,78 | 0,3% | 34,69 | 0-1 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,66 | 1,9% | 3,73 | 0-1 |
| Komfort UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 8,9% | bewertet | 1-0 |
| Geräusch dB | 73,3 | 0,7 dB | 74,03 | 2-1 |
| Wert UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Verschleiß km | 40.590 | 2,1% | 39.770 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,57 | 6,3% | 9,15 | 3-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2020 bis 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Performance+ | Testfeld | Winter i cept evo3 |
|---|---|---|---|
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P4 von 56 | P9 von 56 | |
| 2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest | P5 von 13 | P1 von 13 | |
| 2021 Reifentest Winterreifentest | P5 von 9 | P3 von 9 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P3 von 20 | P6 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P9 von 51 | P5 von 51 |
UltraGrip Performance+ vs Winter i cept evo3: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance+ oder der Hankook Winter i cept evo3 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Winter i cept evo3 3 Mal vorn und der UltraGrip Performance+ zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Performance+ 9,2 und der Winter i cept evo3 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Performance+ oder der Winter i cept evo3?
Von den 14 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 4 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter i cept evo3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 1,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance+ bei 7 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip Performance+ hatte einen 6,3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim UltraGrip Performance+ mit 8,9/10 und beim Winter i cept evo3 mit 8,8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der UltraGrip Performance+ war 0,7 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip Performance+ mit 8,9/10 und beim Winter i cept evo3 mit 7,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Performance+ mit 86 % aus 20 Erfahrungsberichten und den Winter i cept evo3 mit 86 % aus 23. 95 % der Fahrer des UltraGrip Performance+ würden ihn wieder kaufen, gegenüber 91 % beim Winter i cept evo3.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance+ in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den UltraGrip Performance+ gibt es in 93 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Winter i cept evo3 in 86 (17 bis 22 Zoll). 46 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der UltraGrip Performance+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Winter i cept evo3 mit B und C.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.