Hankook Winter i cept evo3 Beurteilungen - Page 2
Bei 91%
beim Fahren eines
Audi S5
(245/45 R18)
auf mostly motorways
für 7,000 average Kilometer
Nachdem ich die Daten von Tire Review durchgesehen hatte, entschied ich mich für die Hankook-Reifen, und es half dem Händler, einen Winterschlussverkauf zu veranstalten … 1800 CAD inklusive Werksfelgen waren ein tolles Angebot.
Es sind jetzt zwei Saisons vergangen, mit drei Bedingungen: Trocken, dann nass und dann Schnee, gemessen an der Anzahl der Fahrtage. Auf trockener Straße ist das Fahren angenehm, das Fahrverhalten stabil und der Grip auf Rampen sowie in langen und mittleren Kurven sicher und präzise. Bei scharfen Kurven verlieren sie etwas die Fassung und das Bremsen dauert etwas länger als mir lieb ist. Dies ist wahrscheinlich der am wenigsten inspirierende Aspekt aller Parameter. Das Fahrverhalten bei Nässe ist sehr gut, Kurven und Kurven sind sehr sicher. Und das Nassbremsen fühlt sich bei Nässe besser an als bei Trockenheit? Ich bin mir nicht sicher, wie, aber so fühlt es sich an. Das Beste jetzt: Der Schnee ist mit diesen Hankooks einfach der Hammer. Sehr griffig, egal ob beim Bremsen, Beschleunigen oder Wenden des Fahrzeugs; Dieser Reifen macht alles im Schnee.
Nach knapp 10.000 km sieht das Profil unbenutzt aus, mit mehr als 7 mm an jedem Reifen.
Es sind jetzt zwei Saisons vergangen, mit drei Bedingungen: Trocken, dann nass und dann Schnee, gemessen an der Anzahl der Fahrtage. Auf trockener Straße ist das Fahren angenehm, das Fahrverhalten stabil und der Grip auf Rampen sowie in langen und mittleren Kurven sicher und präzise. Bei scharfen Kurven verlieren sie etwas die Fassung und das Bremsen dauert etwas länger als mir lieb ist. Dies ist wahrscheinlich der am wenigsten inspirierende Aspekt aller Parameter. Das Fahrverhalten bei Nässe ist sehr gut, Kurven und Kurven sind sehr sicher. Und das Nassbremsen fühlt sich bei Nässe besser an als bei Trockenheit? Ich bin mir nicht sicher, wie, aber so fühlt es sich an. Das Beste jetzt: Der Schnee ist mit diesen Hankooks einfach der Hammer. Sehr griffig, egal ob beim Bremsen, Beschleunigen oder Wenden des Fahrzeugs; Dieser Reifen macht alles im Schnee.
Nach knapp 10.000 km sieht das Profil unbenutzt aus, mit mehr als 7 mm an jedem Reifen.
Bei 100%
beim Fahren eines
Lexus ls460l
(/55 R18)
auf mostly country roads
für 50,000 spirited Kilometer
Betreibe Hankook Winter Ipice seit über 10 Jahren. Kurze Sommersaison in Wyoming und kein Grund, auf Sommerreifen umzusteigen. Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und ein toller Reifen. Niemals Pannen oder andere Straßenschäden reparieren. Ipike greifen wie Krallen im Schnee. Ich habe den icept-Reifen auf meinem Lexus 460 ausprobiert, da ipike nicht in meiner Größe erhältlich ist. Gewohnte Hankook-Qualität. Hervorragende Traktion bei nassem Schnee oder Eis. Sehr stabil im Schnee. Ich liebe sie und kann den Preis nicht schlagen. Unter 600€ für 4 Reifen.
Bei 99%
beim Fahren eines
Jeep compass
(225/60 R17)
auf mostly town
für 2,000 average Kilometer
Hervorragender Grip auf Schnee. Super Reifen, kann ich jedem empfehlen. Kaufe wieder 100%.
Bei 88%
beim Fahren eines
VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (245/45 R18)
auf a combination of roads
für 300 spirited Kilometer
Viel besser als meine alte Conti oder Bridgestone. Ich habe sie noch nicht im Schnee ausprobiert, aber sie sind sehr preiswert. Einige beschweren sich über den Komfort, aber dies ist ein Winterreifen und als solcher ist er viel besser als andere, die ich ausprobiert habe!
Bei 79%
beim Fahren eines
Volkswagen GTi Mk6
(225/40 R18)
auf a combination of roads
für 5,000 spirited Kilometer
Sehr gute Reifen. Was mich überrascht hat, ist, wie gut der nasse Griff bei starker Beschleunigung ist. Für den Preis war ich sehr zufrieden. Ich habe bisher keine größeren Beschwerden und kann diesen Reifen nur empfehlen.
Bei 94%
beim Fahren eines
Volvo V90 D4
(245/45 R18 V)
auf a combination of roads
für 1,000 average Kilometer
Für meinen Fahrstil - Durchschnitt, Komfort, gemischte Stadt + Autobahn ist sehr gut ausbalanciert. Ich suchte nach einem gut ausbalancierten Winterreifen (am besten für Grip und Brechen bei Nässe) und entschied mich am Ende, den neuen W330 iCept Evo 3 zu testen, da ich gute Testergebnisse für die genaue Reifengröße hatte, die ich brauchte. Der Preis war auch viel besser als bei GY oder Michelin und die Leistung ziemlich nahe / ähnlich, so dass es für mich kein Wunder war. Ich kann mich nicht zu Verschleiß und Kraftstoffverbrauch äußern, aber er ist etwas höher als bei meinem Sommer-GY UG 9 (was erwartet wird).
Bei 85%
beim Fahren eines
Nissan Qashqai 2018
(215/55 R18)
auf a combination of roads
für 0 average Kilometer
Ich habe diese Reifen für meinen Qashqai bekommen und bin bisher ziemlich zufrieden damit. Der Grip ist gut auf nasser Straße, Feedback und Handling sind auch sehr gut. Ich habe sie nur einen Monat lang benutzt, kann mich also nicht zum Verschleiß äußern.
Bei 48%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf
(225/40 R18 V)
auf a combination of roads
für 900 spirited Kilometer
Sehr unbequemer Reifen, die Seitenwand sieht auch anders aus als auf der Website, ich habe sie nach ein paar Wochen verkauft.