Tests sagenFür den Falken ZIEX ZE329 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2021.
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Falken ZIEX ZE329?
In den USA trägt der Falken ZIEX ZE329 die UTQG-Treadwear-Einstufung 480, mit Traktion A und Temperatur A. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Falken gewährt eine Laufleistungsgarantie von 60.000 Meilen.
Wie komfortabel und leise ist der Falken ZIEX ZE329?
Fahrer bewerten den Falken ZIEX ZE329 über 10 Bewertungen mit 4,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Falken ZIEX ZE329 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Falken ZIEX ZE329 über 10 Bewertungen mit 3,3 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 7.644 km.
Würden Fahrer den Falken ZIEX ZE329 wieder kaufen?
22% der Fahrer würden den Falken ZIEX ZE329 wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 22% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Über 10 Fahrerbewertungen erreicht der Falken ZIEX ZE329 im Schnitt 52%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 3,3. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 22% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 10 Bewertungen
Fahrerwertung52%
Trockenhaftung76%
Progressivität60%
Straßenfeedback56%
Nassgriff53%
Komfort49%
Verschleiß33%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 57%
“Ich habe 17 km auf den Reifen. Schrecklich auf Verschleiß. Ich fahre 22 Meilen pro Tag zur und von der Arbeit, das war's. Ich habe 5/32 auf den Reifen. Sie kommen mit einer 60000 Meilen Garantie. Diese Reifen schaffen...”
“Ich habe sie letztes Jahr für meinen Acura 3.2 TL-S von 2002 gekauft. Auf trockener Fahrbahn sind sie ganz okay, aber auf der Autobahn sind sie sehr laut, bei Regen sind sie schrecklich und im Schnee eine Katastrophe!...”
“Diese Reifen hatte ich vorher auf meinem Mitsubishi Lancer! Spart euch das Geld und kauft eine andere Marke, zum Beispiel Dunlop. Die Qualität ist schlecht, besonders die Seitenwand dieser Reifen. Ich konnte den...”
Ich habe 17 km auf den Reifen. Schrecklich auf Verschleiß. Ich fahre 22 Meilen pro Tag zur und von der Arbeit, das war's. Ich habe 5/32 auf den Reifen. Sie kommen mit einer 60000 Meilen Garantie. Diese Reifen schaffen es nicht
„Die Reifen machen das Auto aus, und der Rest des Autos ist dafür da, dass die Reifen richtig funktionieren.“ - Enzo Ferrari. Daran glaube ich wirklich. Ich fahre „sportlich“, bin an Rennstrecken aufgewachsen und nehme mit meinem Vater an Veranstaltungen in Limerock, Monticello, auf dem Pocono Speedway und auf ein paar anderen kleinen Strecken teil, wann immer dort Trackdays stattfinden. Kauft diese Reifen nicht!! Vergesst, dass sie sich schnell abnutzen - das kommt vor, Reifen sind Verschleißteile. Die Reifen selbst sind schlecht verarbeitet, und das Profil sieht aus, als hätte es sich jemand einfach ausgedacht, ohne es überhaupt zu untersuchen. Kein Grip ... niemals, sie spritzen das Wasser überallhin, statt schöne Wasserfontänen aufzuwirbeln, kein Komfort in der Stadt, laut auf der Autobahn, kein „Gefühl“ für die Straße, und bei Ausweichmanövern im Notfall ... da kann man genauso gut die Daumen drücken und die Augen schließen. Mir wurde gesagt, sie seien mit den Yokahama vergleichbar, die ich gerade auf beiden Beifahrerseiten wegen einer Baustelle und eines großen Granitbordsteins auf der Straße kaputtgefahren hatte - danke an den Beamten, der mir immer wieder sagte, dass schon alles gutgehen würde. Ich kann nicht glauben, dass ich mich für sie entschieden habe, denn normalerweise kaufe ich nur Reifen, die ich kenne, aber das war alles, was sie hatten, das „vergleichbar“ war. Gott sei Dank steht bald die Sechsmonatsmarke an, und dann kaufe ich neue Reifen - besonders jetzt, wo der Sommer zu Ende geht und die Regenzeit bevorsteht.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
So laut, dass ich sie abmontieren musste. Völlige Geldverschwendung!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Falken ZIEX ZE329? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Es gibt so viel Tamtam um Reifen... wenn ihr Komfort und Grip wollt, lasst 5 psi Luft raus... oder nehmt weichere Stoßdämpfer... echt jetzt... wenn ihr auf die Rennstrecke wollt und ein straffes Fahrgefühl mögt, lasst sie bei 40 psi oder mehr... aber ich fahre nur mit 38 psi... ich mag es nicht, wenn sich die Reifen hart fahren... informiert euch... außerdem ist ein niedriger Reifendruck bei Regen besser... weniger Rückfederung des Reifens und mehr Kontakt zur Straße... Mit Kumho-Reifen hatte ich als einzige von allen Reifen, die ich bisher gefahren habe, Probleme.
Super Reifen. Ich habe sie auf einem Evolution 8 von 2005 montiert. Sie sind leicht auf 18 x 9,5 Zoll große Aftermarket-Felgen gezogen. Ich hatte nie Probleme mit ihnen. Ich habe sie jetzt seit fast einem Jahr drauf. Wirklich tolle Allwetterreifen. Sie kleben tatsächlich so gut auf der Straße, dass ich offenbar jede Schraube auf der Straße aufsammle, aber das ist einfach mein Glück. Würde ich definitiv wieder kaufen.
Diese Reifen hatte ich vorher auf meinem Mitsubishi Lancer! Spart euch das Geld und kauft eine andere Marke, zum Beispiel Dunlop. Die Qualität ist schlecht, besonders die Seitenwand dieser Reifen. Ich konnte den Profilverschleiß nicht beurteilen, weil ich sie nur 6 Monate hatte - 3 der Reifen waren schon kaputt. Ich bin kein Rennfahrer und drifte nicht, sondern bin einfach ein ganz normaler Fahrer mit einem 4-Zylinder-Auto. Jetzt fahre ich seit fast 2 Jahren Dunlop Lemans 217/45/R17 und bin mit der Leistung dieser Reifen sehr zufrieden. Das Profil nutzt sich im Vergleich zu anderen etwas schneller ab, aber da ich sie immer noch fahre, hatte ich keine Probleme mit ihnen.
Ich habe sie letztes Jahr für meinen Acura 3.2 TL-S von 2002 gekauft. Auf trockener Fahrbahn sind sie ganz okay, aber auf der Autobahn sind sie sehr laut, bei Regen sind sie schrecklich und im Schnee eine Katastrophe! Gott sei Dank hatten wir dieses Jahr nicht viel davon, denn ich bin gleich zweimal bei weniger als 5 cm Schnee von der Einfahrt meiner Freundin gerutscht! Ich bin nur etwa 16.000 Meilen damit gefahren und sie sind fast völlig abgefahren. Vorne sind die Verschleißanzeigen schon sichtbar, und hinten sind sie auch fast so weit. Kauft die bloß nicht, die sind totaler Mist!
Die Reifen sind in Ordnung, wenn man irgendwo lebt, wo es nur sehr wenig regnet: Auf trockener Fahrbahn haben sie guten Grip und sind recht komfortabel. Regen? Da kann man genauso gut Slicks fahren. Sie sind extrem unberechenbar, und Schnee sollte man gar nicht erst versuchen. Man kommt nicht mal vom Fleck, und wenn doch, kann man weder anhalten noch lenken. Mit diesen Reifen habe ich auf Schnee und bei Regen schon einige 360-Grad-Dreher hingelegt, und ich bin kein extremer Fahrer. Außerdem ist der Verschleiß furchtbar.
Super Grip, leise, Felgenschutz, aber sehr hoher Verschleiß. Trotzdem habe ich die beiden ZEIX vorne schon 11 Monate nach der Montage eines neuen Satzes ersetzt. Bei mir gibt es viele schnelle, kurvige Straßen. Ich habe sie ersetzt, als sie bis zu den Verschleißindikatoren abgefahren und bei Nässe lebensgefährlich waren. Die Hinterreifen sind kaum abgenutzt.
Laut, auf trockener Straße nicht besonders griffig und bei Nässe nicht vertrauenerweckend. Der letzte Satz Vorderreifen hat 9.000 Meilen gehalten, der Satz davor 13.000 Meilen. Nicht gerade überzeugend. Eine schlechte Investition.
