Ehrlich gesagt kenne ich mich mit Performance-Reifen nicht so gut aus, aber das war mein erster Satz und ich bin total begeistert, wie Reifen das Fahrverhalten eines leistungsschwachen Autos so deutlich verbessern können. Ich war noch nie so zufrieden mit einem Kauf und könnte mit einem einfachen Reifenwechsel locker noch viel weiter fahren.
225/45 R16 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 225/45 R16 wissen: 1 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 66 Erfahrungsberichte über 927.723 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 66Fahrerbewertungen
- 927.723 kmdamit zurückgelegt
- 1Tests in dieser Größe
- 32Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Falken FK452 7,8 Aktuelle Version: Falken Azenis FK520 | 82% aus 3 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | - | - | Continental AllSeasonContact 8,7 AMS-Ganzjahresreifentest 2018 |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 225/45 R16; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 225/45 R16
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 225/45 R16 gefahren, insgesamt 1, neueste zuerst.
Ganzjährig Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2018 | AMS-Ganzjahresreifentest 2018 | Continental AllSeasonContact | 9 |
Die bestbewerteten Reifen in 225/45 R16
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 225/45 R16, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 225/45 R16 ist der Falken FK452 - 82% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Falken Azenis FK520.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken FK452
Ersetzt durch Falken Azenis FK520
|
82% | 3 | 77.248 km | 7,8 |
| 2 |
Hankook Ventus RS2 Z212
|
69% | 3 | 24.945 km | 7,3 |
| 3 |
Pirelli P6000
|
66% | 3 | 160.934 km | 5,1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 225/45 R16
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 225/45 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 10 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 93 (bis zu 650 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), H (210 km/h). 1 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
2 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Nexen N Fera Primus Sommer 8,2
- Yokohama Advan A052 Sommer 8,1
69dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 225/45 R16 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:
- Nexen N Fera Primus Sommer 8,2
- Hankook Ventus Prime2 Sommer 7,3
- Nexen N Fera SU1 Sommer 7,1
- Toyo Proxes TR1 Sommer 6,8
- Yokohama ADVAN Neova AD08RS Sommer 6,2
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 225/45 R16?
Ein Reifen der Größe 225/45 R16 ist 225 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (101 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 609 mm.
| Reifenbreite | 225 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 101 mm |
| Felgendurchmesser | 16" (406 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 609 mm |
| Umfang | ≈ 1.913 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 523 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 841 |
Auch geschrieben als
225/45R16 225/45 ZR16 225-45-16 225 45 16
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 225/45 R16?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Toyota MK2 MR2 Turbo
6 Bewertungen in dieser Größe
Honda S2000
4 Bewertungen in dieser Größe
BMW Z1
3 Bewertungen in dieser Größe
Toyota MK2 MR2 NA
2 Bewertungen in dieser Größe
Fiat Coupe 20 Valve Turbo
2 Bewertungen in dieser Größe
Toyota MK3 MR2 Roaster
2 Bewertungen in dieser Größe
Renault Clio 182
1 Bewertungen in dieser Größe
Honda Fit (Jazz)
1 Bewertungen in dieser Größe
Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
1 Bewertungen in dieser Größe
Nissan 200sx
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 225/45 R16
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 49 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 82% | 3 | 77.248 km |
| Hankook Ventus RS2 Z212 | Sommer | 69% | 3 | 24.945 km |
| Pirelli P6000 | Sommer | 66% | 3 | 160.934 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 86% | 2 | 16.142 km |
| Michelin Primacy HP Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 80% | 2 | 33.796 km |
| Michelin Pilot Sport Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 72% | 2 | 20.921 km |
| Bridgestone Potenza s03 Ersetzt durch Bridgestone Potenza S04 Pole Position | Sommer | 65% | 2 | 805 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 32 Reifen werden in 225/45 R16 hergestellt. Alle Reifen in 225/45 R16 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 225/45 R16 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe sie gerade erst bekommen und bin 100 km gefahren. Sie sind super bequem und haben ein gutes Fahrverhalten. Ich ziehe sie Sportreifen vor.
Ich war mit meinen Blizzak WS80 sehr zufrieden und muss sagen, dass sie besser sind als die neueren WS90. Für die kommende Saison werde ich mich aber für andere Winterreifen entscheiden. Nur mal kurz zum Vergleich: Der WS80 ist eher für Schnee ausgelegt, was bei mir im ländlichen Süd-Ontario üblich ist. Die WS90 haben leider eine weichere Gummimischung, was bei Nässe und Schneematsch zwar gut ist, aber im Vergleich zur Vorgängergeneration für Schnee kontraproduktiv. In Großstädten wäre das kein Problem, aber nicht dort, wo ich wohne.
In den ersten 70 % ihrer Lebensdauer griffen die WS80 hervorragend im Schnee, egal ob festgefahren oder weicher Pulverschnee, und ließen sich auch in kritischen Situationen nicht im Stich. Was ich amüsant finde und worüber man selten etwas hört, ist das Rückwärtsfahren mit Winterreifen. Ich parke rückwärts ein und muss auch in meine Einfahrt, die ein ordentliches Gefälle hat, fast immer rückwärts fahren. Die WS80 haben hier keine Probleme, selbst bei bis zu 23 cm tiefem Schnee oder bis zu 15 cm tiefem Schneematsch. Mit anderen Winterreifen hatte ich beim Rückwärtsfahren bergauf Schwierigkeiten, sie gruben sich einfach nicht ein, aber mit diesen Reifen hatte ich dieses Problem nie. Sicherlich ist das eher ein Nischenphänomen, aber es kommt vielleicht häufiger vor, als man denkt.
Obwohl ich diese Schneeschuhe jetzt zum letzten Mal im Winter trage, sind sie im Schnee, bei Nässe und Schneematsch immer noch recht effektiv, aber man merkt ihnen ihr Alter deutlich an. Ich werde diese Generation von Blizzak vermissen, aber ich habe sie sehr gerne benutzt.
In den ersten 70 % ihrer Lebensdauer griffen die WS80 hervorragend im Schnee, egal ob festgefahren oder weicher Pulverschnee, und ließen sich auch in kritischen Situationen nicht im Stich. Was ich amüsant finde und worüber man selten etwas hört, ist das Rückwärtsfahren mit Winterreifen. Ich parke rückwärts ein und muss auch in meine Einfahrt, die ein ordentliches Gefälle hat, fast immer rückwärts fahren. Die WS80 haben hier keine Probleme, selbst bei bis zu 23 cm tiefem Schnee oder bis zu 15 cm tiefem Schneematsch. Mit anderen Winterreifen hatte ich beim Rückwärtsfahren bergauf Schwierigkeiten, sie gruben sich einfach nicht ein, aber mit diesen Reifen hatte ich dieses Problem nie. Sicherlich ist das eher ein Nischenphänomen, aber es kommt vielleicht häufiger vor, als man denkt.
Obwohl ich diese Schneeschuhe jetzt zum letzten Mal im Winter trage, sind sie im Schnee, bei Nässe und Schneematsch immer noch recht effektiv, aber man merkt ihnen ihr Alter deutlich an. Ich werde diese Generation von Blizzak vermissen, aber ich habe sie sehr gerne benutzt.
Die Reifen wurden zusammen mit dem Auto geliefert.
Bin mit hoher Geschwindigkeit durch ein großes Schlagloch gefahren. Felge beschädigt, Reifen stark beschädigt, aber die Luft gehalten und einen Unfall verhindert.
Was können wir noch von einem Reifen verlangen?
Bin mit hoher Geschwindigkeit durch ein großes Schlagloch gefahren. Felge beschädigt, Reifen stark beschädigt, aber die Luft gehalten und einen Unfall verhindert.
Was können wir noch von einem Reifen verlangen?
Als wir das erste Mal Frühlingsregen hatten, konnte ich nicht glauben, dass die Reifen sich anfühlten, als würden sie driften. Es war sehr beunruhigend, in einem Kreisverkehr zu fahren, da ich das Gefühl hatte, die Reifen rutschten unter mir weg. Ich verlangsamte in der nächsten Kurve und es passierte wieder. Ich schätze, wenn ich mit 20 km/h gefahren wäre, hätte es sich sicherer angefühlt. Also ging ich los und kaufte neue Reifen, nachdem ich diese Reifen erst 8 Wochen lang hatte. Kostspielige Lernerfahrung.
Gut gegen Aquaplaning, sicher bei Nässe und ziemlich beeindruckend auf trockener Straße. Wirklich zufrieden und sehr zu empfehlen
Hatte sie auf meinem Corsa montiert, ein ausgezeichneter Allroundreifen für normale Fahrbedingungen. Ich habe eine Reifenlern-App in meinem Auto, aber insgesamt ein guter Reifenkauf.
Habe aufgrund von Testergebnissen einen kompletten Satz dieser Reifen für meinen Freelander 2 gekauft. Sie passen gut zum Auto - der hervorragende Grip ist bei Nässe, was wohl die Qualität ist, die Sie für maximale Sicherheit benötigen, mit großartigem Nassbremsen. Sie sind auch ruhig. Einziger Nachteil für mich ist die Verschleißrate - ich schätze 23.000 bis 24.000, aber als Ex-Motorsportler fahre ich ziemlich schnell und neige dazu, den schweren Freelander 2 auf kurvenreichen Straßen herumzuwerfen. Die gute Nachricht ist, dass sie im Preis etwas gesunken zu sein scheinen ...
Fahren Sie Reifen in 225/45 R16?
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.