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Kenda Kuavela SL Galerie ansehen (1)
175-245/40-70 R14-18 78 Größen 2019

Kenda Kuavela SL

Kenda reifen High Performance Sommer

Der Kenda Kuavela SL ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
70%
Nassgriff
20%
Straßenfeedback
55%
Progressivität
39%
Verschleiß
66%
Komfort
53%
Kaufempfehlung
10%
7 Beurteilungen
45% Durchschnitt
59,210 Gefahrene Kilometer
Kenda Kuavela SL

Kenda Kuavela SL

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 44.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.13
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Kenda Kuavela SL

Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
175/65R14 82 H D C 67
185/70R14 88 H D C 67
185/70R14 88 H D C 67
175/65R14 82 H D C 67
15 Zoll
195/55R15 85 V D C 67
195/65R15 95 H C C 67
195/65R15 91 H D C 67
195/65R15 91 V D C 67
185/65R15 88 H D C 67
195/65R15 95 H C C 67
195/65R15 91 H D C 67
195/55R15 85 V D C 67
195/65R15 91 V D C 67
185/65R15 88 H D C 67
16 Zoll
205/55R16 91 V D C 67
215/60R16 95 H C C 67
205/60R16 96 H C C 67
205/60R16 96 H C C 67
215/60R16 95 H C C 67
205/55R16 91 V D C 67
17 Zoll
215/55R17 94 V D C 67
225/50R17 94 V D C 67
215/45R17 91 V D C 67
205/50R17 89 V D C 67
225/60R17 99 H C C 67
225/60R17 99 H C C 67
205/50R17 89 V D C 67
215/45R17 91 V D C 67
215/55R17 94 V D C 67
225/50R17 94 V D C 67
18 Zoll
245/40R18 97 V C C 67
245/40R18 97 V C C 67
245/40R18 97 V C C 67
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kenda Kuavela SL >>

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Top 3 Kenda Kuavela SL Beurteilungen

Bei 36% beim Fahren eines Volkswagen CC (225/45 R18) auf mostly country roads für 2,000 average Kilometer
Diese Reifen haben mein Auto bei Nässe in eine Todesfalle verwandelt. Ich weiß nicht, wie sie irgendeinen Test bei Nässe überstanden haben. Sehr gefährlich, ich wäre mehrmals fast gestürzt, bevor ich sie bei 70 % Restprofil gewechselt habe!
Hilfreich 803
October 15, 2024
Bei 60% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18) auf a combination of roads für 46,000 average Kilometer
Der seltsamste Reifen, mit dem ich je gefahren bin, 75.000 km ungezügelte Seltsamkeit. Ich habe sie aus der Not heraus aufgezogen, um den NCT (irischen Jahrestest) für den Alltag zu bestehen. Ich hatte vor, sie relativ schnell zu verbrauchen und wieder auf eine Premiummarke umzusteigen. Sie sind jedoch an einem Punkt angelangt, an dem sie so hart sind, dass sie bei Nässe keinerlei Grip mehr haben, aber immer noch viel Profil übrig ist. Als sie anfangs vorne aufgezogen wurden, hatten sie angemessenen Grip, fühlten sich etwas schwammig an und waren laut, aber auch hier kann ich am Trockengrip nichts bemängeln. Die Bremswege waren bei Trockenheit in Ordnung, aber bei Regen war man am Limit. Ihr Verhalten war überhaupt nicht wiederholbar. Rückmeldung und Handling waren bei Trockenheit mittelmäßig, bei Nässe war es wieder miserabel. Ich würde diese Reifen niemandem in einem EU-Land mit viel Regen empfehlen. Verschleiß ist schwer zu bewerten, wie ich sagte, Zehntausende von Kilometern mit minimalem Verschleiß, aber ich glaube nicht, dass das eine gute Sache ist, ich würde, wenn möglich, die halbe Lebensdauer und die doppelte Leistung bei Nässe nehmen. Wenn Sie bei schneller Fahrt sicher sein wollen, sollten Sie sie bei keinem Auto mit mehr als 100 kW einbauen.
Hilfreich 802
April 4, 2024
Bei 44% beim Fahren eines Peugeot 1.4 HDi (185/65 R15) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Gefährlich auf nasser Fahrbahn
Hilfreich 1024
February 4, 2023

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Latest Kenda Kuavela SL Beurteilungen

Bei 44% beim Fahren eines Holden commodore (240/45 R18) auf a combination of roads für 10 average Kilometer
Kaufen Sie diese Reifen nicht, wenn Sie Wert auf die Sicherheit Ihrer Familie legen. Bei Nässe ist es äußerst gefährlich, dass selbst die Vorderseite des Autos rutscht. Sie sollten sie nicht verkaufen können. Wenn Sie sie mit 80 Prozent verbleibendem Profil loswerden, ist das eine Geldverschwendung
Hilfreich 781
August 27, 2023
Bei 49% beim Fahren eines Volkswagen Mk6 Golf 1.4 TSI (225/45 R17) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer
Laut nach etwa 10.000 km Müll mit Feuchtigkeit auf dem Boden Habe mich entschieden, nach 15.000 km wegen schlechter Leistung zu wechseln
Hilfreich 834
April 19, 2023
Bei 42% beim Fahren eines Toyota Estima Aeras G (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,200 Kilometer
Wie andere Bewertungen sagten, vermeiden Sie laute Reifen, wenn Sie dort leben, wo es häufig regnet, diesen Reifen. Er mag trockene Straßen.
Hilfreich 813
October 14, 2022
Bei 50% beim Fahren eines Honda 2009 (195/65 R15) auf mostly town für 0 average Kilometer
Sehr gute und hochwertig aussehende Reifen. Wenn ich sie jedoch mit den Leichtmetallfelgen für mein Auto ausgestattet habe, neigen sie dazu, sehr laut zu sein und der Geräuschpegel ist bei Autobahngeschwindigkeit unangenehm. Ich würde sie nicht mehr kaufen
Hilfreich 839
December 7, 2021
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