Tests sagenFür den Kenda Kuavela SL liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2024.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Kenda Kuavela SL?
Über alle Größen hinweg hat der Kenda Kuavela SL am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 67 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Kenda Kuavela SL?
Fahrer bewerten den Kenda Kuavela SL über 7 Bewertungen mit 5,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Kenda Kuavela SL laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Kenda Kuavela SL über 7 Bewertungen mit 6,6 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 3.219 km.
Würden Fahrer den Kenda Kuavela SL wieder kaufen?
0% der Fahrer würden den Kenda Kuavela SL wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Kenda Kuavela SL erhältlich?
Der Kenda Kuavela SL ist in 87 Größen erhältlich, die von 175-245/40-70 R14-18 reichen.
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Kenda Kuavela SL im Schnitt 45%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 2. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 0% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung45%
Trockenhaftung70%
Verschleiß66%
Straßenfeedback55%
Komfort53%
Progressivität39%
Nassgriff20%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 36%
“Diese Reifen haben mein Auto bei Nässe in eine Todesfalle verwandelt. Ich weiß nicht, wie sie irgendeinen Test bei Nässe überstanden haben. Sehr gefährlich, ich wäre mehrmals fast gestürzt, bevor ich sie bei 70 %...”
“Kaufen Sie diese Reifen nicht, wenn Sie Wert auf die Sicherheit Ihrer Familie legen. Bei Nässe ist es äußerst gefährlich, dass selbst die Vorderseite des Autos rutscht. Sie sollten sie nicht verkaufen können. Wenn Sie...”
“Der seltsamste Reifen, mit dem ich je gefahren bin, 75.000 km ungezügelte Seltsamkeit. Ich habe sie aus der Not heraus aufgezogen, um den NCT (irischen Jahrestest) für den Alltag zu bestehen. Ich hatte vor, sie relativ...”
Diese Reifen haben mein Auto bei Nässe in eine Todesfalle verwandelt. Ich weiß nicht, wie sie irgendeinen Test bei Nässe überstanden haben. Sehr gefährlich, ich wäre mehrmals fast gestürzt, bevor ich sie bei 70 % Restprofil gewechselt habe!
Der seltsamste Reifen, mit dem ich je gefahren bin, 75.000 km ungezügelte Seltsamkeit. Ich habe sie aus der Not heraus aufgezogen, um den NCT (irischen Jahrestest) für den Alltag zu bestehen. Ich hatte vor, sie relativ schnell zu verbrauchen und wieder auf eine Premiummarke umzusteigen. Sie sind jedoch an einem Punkt angelangt, an dem sie so hart sind, dass sie bei Nässe keinerlei Grip mehr haben, aber immer noch viel Profil übrig ist. Als sie anfangs vorne aufgezogen wurden, hatten sie angemessenen Grip, fühlten sich etwas schwammig an und waren laut, aber auch hier kann ich am Trockengrip nichts bemängeln. Die Bremswege waren bei Trockenheit in Ordnung, aber bei Regen war man am Limit. Ihr Verhalten war überhaupt nicht wiederholbar. Rückmeldung und Handling waren bei Trockenheit mittelmäßig, bei Nässe war es wieder miserabel. Ich würde diese Reifen niemandem in einem EU-Land mit viel Regen empfehlen. Verschleiß ist schwer zu bewerten, wie ich sagte, Zehntausende von Kilometern mit minimalem Verschleiß, aber ich glaube nicht, dass das eine gute Sache ist, ich würde, wenn möglich, die halbe Lebensdauer und die doppelte Leistung bei Nässe nehmen. Wenn Sie bei schneller Fahrt sicher sein wollen, sollten Sie sie bei keinem Auto mit mehr als 100 kW einbauen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Kaufen Sie diese Reifen nicht, wenn Sie Wert auf die Sicherheit Ihrer Familie legen. Bei Nässe ist es äußerst gefährlich, dass selbst die Vorderseite des Autos rutscht. Sie sollten sie nicht verkaufen können. Wenn Sie sie mit 80 Prozent verbleibendem Profil loswerden, ist das eine Geldverschwendung
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Kenda Kuavela SL? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr gute und hochwertig aussehende Reifen. Wenn ich sie jedoch mit den Leichtmetallfelgen für mein Auto ausgestattet habe, neigen sie dazu, sehr laut zu sein und der Geräuschpegel ist bei Autobahngeschwindigkeit unangenehm. Ich würde sie nicht mehr kaufen
