Personenkraftwagen Sommer Maximale Performance reifen

Similar to Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Very low noise for a UHP tyre. Good grip also in cold and wet conditions

nie wieder solch ein Reifen!!

auf der c klasse 204 mit 185 PS ein sehr guter Reifen .Gerade beim Lenken ist er sehr direkt und gibt ein gutes sicheres Fahrgefühl auch bei höherem Tempo Man hat das Gefühl der Wagen klebt auf der Strasse.Das Auto läuft damit wie auf Schienen.Es gibt komfortablere Reifen.Aber wenige die sich schöner fahren lassen.Passen perfekt zu diesem Auto.

Ich habe nach wenigen Tausend Kilometern den OE Reifen Pirelli P Zero demontieren und den Kumho Ecsta Sport S montieren lassen.<br />
Das einzige was in etwa gleich ist, ist die Geräuschentwicklung im Inneren des Fahrzeugs.<br />
In allem anderen was auf der Straße passiert ist der Ecsta Sport S um Dimensionen überlegen.<br />
Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, kürzere Bremswege, bessere Beschleunigung, besseres Einlenken und bessere Rückmeldung.<br />
Wenn man es nicht vollkommen übertreibt will dieser Reifen einfach nicht rutschen.<br />
Ich habe den Eindruck ein verändertes Auto zu haben.<br />
Unschlagbares Preis / Leistungsverhältnis.

Absoluter Gummimüll, schon bei leichter Nässe ein Sicherheitsrisiko. <br />
Nur bei absoluter Trockenheit und Außentemperaturen über 20 grad Celsius zu empfehlen.

Neureifen Pirelli P Zero gekauft. Beim Wuchten schon festgestellt, daß ein starker Höhen- und Seitenschlag vorliegt. Der Monteur versuchte durch "Matchen" das Resultat zu verbessern. Leider erfolglos. Beim Fahren treten starke Vibrationen ab ca. 75km//h auf, die auch bei Geschwindigkeiten über 200km/h nicht weniger werden.<br />
Die Reifen sind absoluter Schrott, auch schon über 2 Jahre alt. Vermutlich Ausschußproduktion oder Lagerfehler, voll zu Lasten des Kunden. Meine Felgen sind Neu, da Neuwagen. Die Alten Reifen hatten nur einen Standplatten, daher neue.<br />
Kein Entgegenkommen von Pirelli. Der Außendienstler sieht sich außerstande eine Klärung herbeizuführen.<br />
Beweissicherung läuft + Rechtsanwalt wird eingeschaltet.

Im Juli 2023 habe ich meinen neuen Audi RS 3 erhalten, bereift mit Pirelli PZ 4 in der Größe 265/30 ZR 19 vorne und 245/35 ZR 19 hinten. <br />
Als ich im November 2024 meine Räder von Sommer auf Winter wechselte und reinigte, fiel mir auf, dass der rechte Vorderreifen und der linke Hinterreifen an der äußeren Flanke jeweils eine mehrere Zentimeter im Durchmesser große Beule aufwies. Mit den Reifen bin ich ca. 8000 km gefahren und bin mir absolut sicher, dass es keine äußere Einwirkung gab, die zu einem solchen Schaden hätte führen können, weder ein Anfahren oder Überfahren eines Randsteines oder Durchfahren eines großen Schlagloches. Die Felge und die Reifenoberfläche ist an den entsprechenden Stellen unbeschädigt.<br />
Ich habe mich an meinen Audi Händler , bei dem ich den Wagen gekauft habe, mit der Bitte gewandt sich mit Pirelliin Verbindung zu setzen um diesen Schaden zu melden. <br />
Ich hoffte auf eine kulante Regelung, in verschiedenen Foren habe ich recherchiert, dass<br />
es hier bereits zu Reifenplatzern im Hochgeschwindigkeitsbereich kam. Dies war bei mir Gott sei Dank nicht der Fall.<br />
Pirelli verwies lapidar auf einen Schaden durch Randsteinfahren und zeigte sich keinerlei kulant.

Leider ist der Reifen nicht in Ordnung. Der Nassgrip ist auch schlecht. Auf nassen Oberflächen nicht gut, die Grenzen liegen weit unten. Verschleiß ist schlecht. Vorderrädert nach 5.500 km auf 2mm, enttäuschend.

Erstaunlich im Trockenen