Apollo Vredestein hat aktualisierte Versionen seiner Reifen Vredestein Ultrac Vorti + und Vredestein Ultrac Vorti R + auf den Markt gebracht. Es handelt sich um Hochleistungs-Sommerreifen, die für den Einsatz in leistungsstarken Sportwagen, Premium-Crossovers und SUVs entwickelt wurden. Sie verfügen über eine neue Konstruktion und aktualisierte Mischungen, um die Effizienz zu verbessern und gleichzeitig die Leistung zu liefern, für die die Reifen bekannt geworden sind.

Die Reifen sind für Enthusiasten und anspruchsvollere Fahrsituationen konzipiert, während die Stilinspiration des angesehenen italienischen Autodesign-Studios Giugiaro bedeutet, dass sie einen eleganten Look bieten.

Steifere Schultern und Seitenwände

Sowohl die Vorti + - als auch die Vorti R + UHP-Reifen begrüßen zusätzliche Steifheit in den Schultern und Seitenwänden, während die Wulstfläche des Vorti + 13% größer ist als zuvor. Die Reifen verwenden jeweils neue Laufflächenmischungen mit hoher Traktion, um den Grip und die Bremsleistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit zu maximieren. Diese Änderungen mögen inkrementell erscheinen, aber laut Vredestein führt dies zu einer präziseren und reaktionsschnelleren Kurvenfahrt und einer spürbaren Verbesserung des Handlings bei trockenen Bedingungen. Zu diesem Ergebnis kamen interne Tests an alten und neuen Vredestein Ultrac Vorti + -Reifen in der beliebten Größe 245/45 R18 (Y) XL.

Der Vorti R + wurde für sehr hohe Geschwindigkeiten und schnelle Kurvenfahrten entwickelt und sollte ein vorhersehbares Handling am oberen Ende der Fähigkeiten eines Sportwagens bieten. Viel Grip und schnelle Richtungsänderungen werden durch eine Mischung aus Polymer und Harz ermöglicht, und die Apex-Basis ist ebenfalls "signifikant" größer.

Der Rollwiderstand wird durch die Verwendung von Verbindungen der nächsten Generation verringert, die sich im Kadaver, im Scheitelbereich und um die Felge befinden. Dies sollte nicht nur die Kraftstoffeffizienz verbessern, sondern auch die Lebensdauer des Reifens.

Da sie für Hochleistungsfahrzeuge konstruiert sind, sind die neuen Vredestein Vorti + und Vorti R + nur in großen Größen erhältlich. Vorti + Reifen können Räder zwischen 18 und 22 Zoll aufnehmen, und der Vorti R + ist in Größen von 19 bis 21 Zoll erhältlich. Es gibt Versionen für Modelle mit Heck- und Allradantrieb.

Die Reifen wurden auf einem maßgeschneiderten, von einem Reisebus gebauten Auto vorgestellt, das eine Hommage an den klassischen Ferrari-Rennwagen 'Breadvan' ist. Die Reifen des Autos sind 235/35 ZR20 vorne und 285/30 ZR20 hinten.