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Bridgestone Potenza RE001

Bridgestone reifen Extreme Performance Sommer

Der Bridgestone Potenza RE001 ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.6
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
72%
Straßenfeedback
78%
Progressivität
80%
Verschleiß
70%
Komfort
63%
Kaufempfehlung
71%
42 Beurteilungen
74% Durchschnitt
909,661 Gefahrene Kilometer
Bridgestone Potenza RE001

Bridgestone Potenza RE001

Summer Premium
BETA
6.6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 42
Durchschnittsbewertung: 74.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.96
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Top 3 Bridgestone Potenza RE001 Beurteilungen

Bei 61% beim Fahren eines Lexus LS430 (/45 R17) auf mostly motorways für 40,000 easy going Kilometer
Ich weiß nicht, ob es an den Reifen liegt oder ob Besitzer eines Lexus LS noch nie ein Luxusauto gefahren sind, aber mein 2001er LS430 ist nicht leiser als mein e39. Auf grobem Asphalt rumpelt das Auto ziemlich laut; Auf Zementautobahnen mit hoher Geschwindigkeit gibt es ein ununterbrochenes, ausgeprägtes Straßengeräusch im Bereich von 250 Hz bis 2.000 Hz, das wie "SCHHHH" klingt, wobei praktisch alles, was darüber gefahren wird, ein Klopfen und Knallen erzeugt. Das Fahren über frischen Asphalt im gleichen Tempo bringt den Innenraum zum Schweigen und sorgt für sofortige Linderung. Ich glaube nicht, dass der LS430 in Bezug auf Geräusch- und Rauheitsunterdrückung ganz mit Cadillacs aus den 1980er Jahren mithalten kann. Der LS430 ist leiser als eine Familienlimousine, aber nicht viel. Die Bridgestone Potenzas könnten ein Teil der Ursache sein, ich weiß es nicht. Ich habe das Auto mit Reifen gekauft. Aber die Erfahrung mit einer LS400-Testfahrt vor Jahren sagt mir, dass das Auto mehr schuld ist und nicht der Reifen ...
Frage stellen | Hilfreich 897
May 5, 2022
Bei 84% beim Fahren eines Mitsubishi Evo 4 (205/55 R16) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Ich habe ein Evolution 4 Lancer und Drag Race mit diesen Reifen auf 500 PS. Mein 60ft. Die Zeit beträgt 1,8 Sekunden und 11,5 auf der 1/4 Meile. Für einen Straßenreifen ist der Grip erstaunlich !!!!!
Frage stellen | Hilfreich 874
May 9, 2021
Bei 86% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17 W) auf für 0 Kilometer
der Verschleiß von ihnen war hoch
Frage stellen | Hilfreich 899
January 6, 2019
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Latest Bridgestone Potenza RE001 Beurteilungen

Bei 86% beim Fahren eines BMW 520i (235/45 R17) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Dieses Set aus 4 Reifen war mein dritter, passend zu meinem BMW E39. Es ist viel besser als die Michelin PS3 EU gemacht, die ich vorher hatte. Letztere neigten dazu, nach 2 Jahren (60% verwendet) und ein wenig hart zu brechen und zu splittern. Ich wechselte dann zu PS3 Japan, und dieses Set war besser als das der EU. Aber für die malaysische Straße ist der Potenza RE001 überlegen.
Frage stellen | Hilfreich 865
June 22, 2018