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Hoosier TrackAttack Pro

Name: Hoosier TrackAttack Pro
Brand: Hoosier
Rating: 2.7 (2 reviews)

Hoosier reifen Extreme Performance Sommer

Der Hoosier TrackAttack Pro ist der neue Sommerreifen für extreme Leistung von Hoosier. Es handelt sich um einen 200tw-Reifen, der nicht nur für die Rennstrecke, sondern jetzt auch für die Straße geeignet ist. Er baut auf der Leistung des äußerst beeindruckenden Hoosier R7 auf und nutzt neue Renntechnologie aus Hoosiers Erfahrung auf der Rennstrecke, wie beispielsweise die federleichte Karkasse, um den ultimativen straßentauglichen Rennreifen für den Fahrer zu schaffen, der den konzentriertesten Straßenreifen überhaupt möchte.

9.3

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

90%

Nassgriff

Straßenfeedback

45%

Progressivität

90%

Verschleiß

30%

Komfort

45%

Kaufempfehlung

25%

2 Beurteilungen

54% Durchschnitt

943 Gefahrene Kilometer

2 Tests (Durchschnitt: 1^st)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
Michelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Hoosier TrackAttack Pro gegen Bridgestone Potenza RE71 RS	Tyre Reviews	2025	275/35 R19	1/3	4 Kennzahlen
Hoosier TrackAttack Pro gegen R7 gegen Slick	Tyre Reviews	2024	315/30 R18	1/3	3 Kennzahlen

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

1^st

Durchschnitt

1^st

Am besten

1^st

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

Michelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Hoosier TrackAttack Pro gegen Bridgestone Potenza RE71 RS

275/35 R19 • 2025

1^st/3

Der Hoosier TrackAttack Pro war mit fast einer Sekunde Vorsprung der schnellste Reifen auf der großen Rennstrecke, und ich glaube, er wäre noch schneller gewesen, wenn nicht eine Katze herausgesprungen wäre und seine erste Runde verdorben hätte. Der Hoosier war auch subjektiv wirklich toll, seine Lenkung war schnell und direkt wie beim Michelin, und obwohl sich die Hinterachse nicht ganz so synchron bewegte, war ich für einen Nicht-OE-Reifen wirklich überrascht, wie nah sie dran war. Keine Sorge, der TrackAttack Pro ist ein epischer Reifen auf der Rennstrecke.

Hoosier TrackAttack Pro gegen R7 gegen Slick

315/30 R18 • 2024

1^st/3

Alternative Reifen

BFGoodrich G Force Rival S 1.5

8.7/10

Toyo R1R

7.7/10

83% 31 Bewertungen

Vredestein Ultrac Vorti R

7.6/10

85% 8 Bewertungen

Yokohama Advan Neova AD08

6.8/10

83% 30 Bewertungen

Bridgestone Potenza RE070

6.6/10

83% 16 Bewertungen

Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec

6.4/10

86% 6 Bewertungen

Bridgestone Potenza RE11

6.3/10

87% 9 Bewertungen

Pirelli P Zero Corsa

6.1/10

Bridgestone RE11A

81% 4 Bewertungen

Alle anzeigen Summer Extreme Performance Reifen

Fragen und Antworten für die Hoosier TrackAttack Pro

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July 21, 2025

Hält es so lange wie das R7 oder A7?

Gute Frage. Auf der Straße hat der TrackAttack Pro eine deutlich längere Laufleistung: Er hat eine Laufleistung von 200 gegenüber 40 beim R7. Auf der Rennstrecke dürfte es knapper sein, aber wir gehen davon aus, dass der TrackAttack Pro auch länger hält als der R7.

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Latest Hoosier TrackAttack Pro Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 63% beim Fahren eines Porsche 1993 928 GTS (265/35 R19) auf für 943 Kilometer

Der Reifen bot auf trockener Strecke guten Grip und war hitzebeständig, allerdings zeigte er einen extrem schnellen Temperaturwechsel. Ich konnte ihn drei Tage lang auf der Rennstrecke testen. Am vierten Tag war er komplett ohne Grip – hätte ich das vorher gewusst, wäre ich nicht noch einen vierten Tag gefahren. Insgesamt ist es ein guter und schneller Reifen mit extrem kurzer Lebensdauer. Er ist hitzebeständiger als der RE-71RS und sogar noch hitzebeständiger als der CR-S. Er ist auch etwas schneller als beide, aber teuer und muss für die meisten Fahrer zu häufig gewechselt werden.

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February 8, 2026

Bei 54% beim Fahren eines BMW M3 (295/30 R18) auf track für 0 spirited Kilometer

Ich fahre etwa 15 Trackdays pro Jahr mit meinem Dual-Duty F80 M3 mit 295/30-18 Quadratreifen auf 10,5 x 18. Ich bin ein fortgeschrittener Solofahrer.

Am Samstag habe ich die TAPs auf meiner Heimstrecke Lime Rock Park ausprobiert. Es war eine Enttäuschung. Die Reifen hatten zuvor 5 Wärmezyklen in Watkins Glen hinter sich, einschließlich einer nächtlichen „Aushärtungsphase“ (eine Sitzung am ersten Tag, dann 4 Sitzungen am zweiten Tag).

Bei WGI waren die Reifen in Bezug auf Tempo (ähnliche theoretische ~206,5) und Hitzetoleranz mit dem RE71RS vergleichbar. Am Samstag bei LRP fühlte es sich an, als würde ich mit hitzegetesteten Reifen fahren. Die erste Session war naja und der Grip wurde zunehmend schlechter. Das Wetter war sonnig und die Temperaturen lagen bei knapp 21 Grad. Ich versuchte es mit Abkühlrunden und dem Herumspielen mit dem Druck, aber nichts half. Im schwülen August dagegen habe ich den ganzen Tag auf dem RE71RS Gas gegeben und konnte trotzdem konstant Rundenzeiten unter 60 Sekunden fahren. Siehe unten AIM-Solo-Ausschnitte. Außerdem können Sie mich im unten verlinkten Video herumrutschen sehen.

Die Konstruktion der Hoosiers fühlt sich steifer an, was im Vergleich zum RE71RS eine schnellere Reaktion/Rückmeldung beim ersten Einlenken ermöglicht. Sie fühlen sich beim Bremsen gut an. Kein Zappeln (wahrscheinlich aufgrund der geringen Profiltiefe). Am Limit machen sie nicht viel Lärm.

Die Seitenwand des RE71RS rollt auf meinen Outlaps, bis der Reifendruck steigt. Allerdings nicht so schlimm wie beim AO52.
Track Attack Pro
https://youtu.be/DpMBrqrVQk0?si=bPbS9ktypaorLEjw

RE71RS
https://youtu.be/ob_VZpz4498?si=An7C6ylN71nPTe57

Rundenzeiten des RE71RS: