Continental PremiumContact 7

Der neue PremiumContact 7 wird im Herbst 2022 erhältlich sein. Der PremiumContact 7 soll das Handling, die Bremsfähigkeit und den Fahrkomfort des PremiumContact 6 verbessern.

Reifenbeurteilungs-Daten von 25 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 84% über 113,900 gefahrenen Kilometern, und 15 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 94%
Straßenfeedback 86%
Progressivität 86%
Verschleiß 77%
Komfort 77%
Kaufempfehlung 75%

Erste auf dem MarktApril 2022
Radgröße16 - 21"
Breite205 - 315mm
Profil35 - 65
RollwiderstandB - C
NassgriffA - A
Lärm (dB)71 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The PremiumContact 7 is ranked 22nd of 150 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental Premium Contact 6.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

15

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

5th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

Auto Express Sommerreifentest 2024
3rd of 8 Reifen
  • Zusammenfassung

    Der Continental PremiumContact 7 lieferte eine hervorragende Leistung und landete unter den drei besten getesteten Reifen. Er war bei Nässe hervorragend und belegte in allen fünf Nasstests den ersten oder zweiten Platz. Der Reifen zeigte hervorragende Nasshandlingeigenschaften mit einem ausgewogenen und anpassbaren Fahrgefühl. Er zeigte auch bei Trockenheit eine starke Leistung und belegte den zweiten Platz beim Trockenbremsen und den vierten Platz beim Trockenhandling. Seine Laufruhe war jedoch ein Schwachpunkt, insbesondere in Bezug auf Kabinengeräusche und Vibrationen auf rauen Straßenoberflächen. Trotz dieses Nachteils war die Gesamtleistung des Reifens sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit beeindruckend.

    Ergebnisse

    Der Continental PremiumContact 7 erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99,70 % und kostete 97,60 £. Er dominierte die Nassleistung und belegte den 1. Platz beim Nassbremsen (100 %), den 1. Platz beim Nasskurvenfahren (100 %) und den 2. Platz beim Nasshandling (99,80 %). Der Reifen schnitt auch bei Aquaplaningtests hervorragend ab und belegte sowohl bei Kurvenfahrten (95,90 %) als auch bei Geradeausfahrten (98,70 %) den 2. Platz. Unter trockenen Bedingungen belegte er den 2. Platz beim Trockenbremsen (98,80 %) und den 4. Platz beim Trockenhandling (98,70 %). Er hatte jedoch Probleme mit der Laufruhe und landete beim Innenraumgeräusch (83,10 %) auf dem letzten Platz. Beim Rollwiderstand (90,30 %) belegte der Reifen den 5. Platz.

    .
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2024 Elektroauto-Reifentest
2nd of 9 Reifen
  • Der Continental PremiumContact 7 ist ein Standardreifen, der eine hervorragende Laufleistung und vorbildliche Nachhaltigkeit bietet. Er bietet kürzeste Nass- und Trockenbremswege, präzises Trockenhandling und eine angenehm leise Fahrt. Der Reifen zeichnet sich außerdem durch geringen Rollwiderstand, reduzierten Reifenabrieb und minimalen Stromverbrauch aus.
  • Keiner erwähnt.
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Sommerreifentest für Wohnmobile 2024
1st of 10 Reifen
  • Top-Reifen mit ausgewogenem High-Performance-Potenzial, dynamisch-sportliches Trockenhandling, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
  • Hohes Preisniveau.
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SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55 R 16 91 VCA71
205/55 R 16 91 HCA71
215/60 R 16 99 V XLCA71
205/60 R 16 96 V XLCA72
17 inch
225/45 R 17 94 Y XLCA72
225/50 R 17 98 Y XLCA72
225/50 R 17 94 YCA71
225/50 R 17 94 WCA71
225/45 R 17 94 V XLCA72
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 91 WCA71
225/45 R 17 91 VCA71
215/55 R 17 94 VCA71
215/55 R 17 98 W XLCA71
18 inch
245/45 R 18 96 YCA71
245/45 R 18 100 Y XLCA72
245/40 R 18 93 YCA71
245/40 R 18 97 Y XLCA72
235/60 R 18 107 V XLCA72
225/40 R 18 92 Y XLCA72
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Top 3 Continental PremiumContact 7 Beurteilungen

Bei 99% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 600 spirited Kilometer
Fantastische Reifen. Frühere Reifen waren Michelin ps4. Diese 7er sind möglicherweise in jeder Abteilung besser. Ich kann sie nur wärmstens empfehlen. Sehr beeindruckt.
Helpful 247 - Reifen beurteilt in February 21, 2023
Bei 56% beim Fahren eines Volkswagen (205/55 R16) auf a combination of roads für 9,000 average Kilometer
Ich war in den letzten 10 Jahren ein begeisterter Continental-Kunde und habe für unsere Familie Ganzjahresautos mit Winterkontakt TS860.870, Premium 5 und Premium 6 gekauft, deren Verhalten auf der Straße nahezu perfekt war. Aber die letzten 5 Monate mit dem Continental Premium 7 waren die schlimmste Erfahrung, die ich mir vorstellen konnte. Abgesehen vom Nass- und Trockenbremsen war das zufriedenstellend.
Das Handling und das Fahrgefühl sind so, als ob ich ein anderes, nicht stabiles Auto hätte. Es fühlt sich an, als wären die Abmessungen der Reifen um 40 % kleiner. Das Gefühl des Lenkrads ist definitiv leichter und fast schon gefährlich. Ich bin zum Reifengeschäft gegangen, in dem ich sie gekauft habe, und habe es mir von Anfang an angesehen. Bis auf das Verhalten der Reifen war alles in Ordnung... Ich würde es nicht empfehlen (Continental Premium 7).
Helpful 97 - Reifen beurteilt in September 20, 2023
Bei 100% beim Fahren eines Ford Focus 2.0 TDCI Titanium (205/55 R16) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
Ich habe ursprünglich den Continental Ultracontact gekauft, um es nach ein paar Tagen zu bereuen, zu weicher Reifen, überhaupt keine Ultra-Kontakteigenschaften. Es fährt sich sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen gut, verhält sich aber in Kurven schlecht. Ich bin ein etwas aggressiverer Fahrer. Um ihn vor ein paar Tagen gegen einen kontinentalen Premium-Reifen einzutauschen, wenden Sie sich an 7. Der Reifen ist ein Monster. In jeder Hinsicht zehnmal besser als Ultra Contact. Erstaunlicher Reifen, Kurven, als würde ich einen Porsche fahren, das Auto ist verklebt und weist keine Neigung auf, weder bei Nässe noch bei Trockenheit. Nassbremsung, ich war erstaunt, als ich im Regen bremste. Brutaler Reifen. Top Reifen. Das Beste, was ich je hatte. Und ich bin viel gefahren
Helpful 90 - Reifen beurteilt in May 11, 2023
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Latest Continental PremiumContact 7 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines SEAT Leon FR 1.8 180HP (225/45 R17) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Sie haben etwa 45.000 km auf dem Buckel (vorne) und werden alle vier in ein paar Tagen durch die AllSeasonContact 2 ersetzt (auf deren Test ich mich schon sehr freue).

Der Continental Premium Contact 7 hat sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen aller Art ein einwandfreies Verhalten gezeigt, was Traktion, Handling, Bremsen usw. angeht. Ich fand ihn wirklich komfortabel und nie so laut, wie manche Leute zuvor behauptet haben. Ich schätze, es gibt einige Eigenschaften, die höchst subjektiv sind.

In Bezug auf die Sicherheit fühlte sich das Auto ausgewogen und sicher an, ohne dass ich mich beschweren konnte. Ich konnte im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen (Michelin PS4) keinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch feststellen. Der Verschleiß war gleichmäßig, ohne dass Probleme festgestellt wurden, und bis zum Schluss vollkommen vorhersehbar (nur kleinere Fehlverhalten bei starkem Regen, bei dem aufgrund des lebensbedrohlichen Verschleißes fast kein Profil mehr übrig war, um den Regen abzuleiten).

Ich fahre übrigens ziemlich unbeschwert :)

Fazit: die besten Reifen, die ich bisher gefahren bin (für den Vergleich kommen Michelin Primacy 3, Bridgestone Turanza T001 Evo, Michelin CC+ und Michelin PS4 in Frage).
Helpful 3 - Reifen beurteilt in October 8, 2024
Bei 83% beim Fahren eines BMW M4 (275/35 R19) auf a combination of roads für 4,800 spirited Kilometer
Die Reifen fühlen sich in Bezug auf Rückmeldung und Grip bei Nässe und Trockenheit fantastisch an, können auf der Strecke jedoch etwas heiß werden. Leise und komfortabel, der einzige Nachteil ist die Verschleißrate, die sich nach 4800 Meilen in 6 Monaten auf 4 mm hinten verringert.
Helpful 1 - Reifen beurteilt in September 25, 2024
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Bei 58% beim Fahren eines Mercedes Benz C220 Cdi Avantgarde Estate (245/40 R18) auf mostly motorways für 20,000 average Kilometer
Guter Grip und ein gutes Lenkgefühl, aber zu laut in der Handhabung, es fühlt sich an, als wären die Fenster während der Fahrt offen. Ich habe sie nach einem Monat durch Hankook prime4 ersetzt, die im Vergleich zu Contis völlig geräuschlos sind. Ich bin sehr enttäuscht von Continental Premium Contact 7 und empfehle nicht, diese Reifen zu kaufen!
Helpful 15 - Reifen beurteilt in September 17, 2024
Bei 91% beim Fahren eines Kia Motors ceed (205/55 R16) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer
Nachdem ich mir alle Testberichte durchgelesen hatte, entschied ich mich für diesen Conties PC7 und habe es nicht bereut.

Der Grip im Trockenen ist hervorragend, sie fühlen sich in Kurven sehr progressiv an und geben eine gute Rückmeldung über das Lenkrad und ein akustisches Signal, wenn man die Grip-Grenze erreicht.

Auch die Leistung bei Nässe ist gut, nur beim Durchfahren großer Pfützen fällt er im Vergleich zu dem Uniroyal RS5, den ich vorher hatte, deutlich zurück.

Einen erhöhten Verschleiß im Vergleich zu meinen anderen Reifen konnte ich nicht feststellen, aber vielleicht ist es noch zu früh, um das sagen zu können.
Helpful 13 - Reifen beurteilt in August 29, 2024
Bei 63% beim Fahren eines MINI JCW 2017 (205/40 R18) auf a combination of roads für 3,500 average Kilometer
Guten Morgen,
Ich besitze einen Mini Cooper JCW 231 PS, der hauptsächlich am Wochenende genutzt wird, und wollte meinen Pirelli Cinturato RF (Originalbaugruppe) ersetzen. Meine Wahl sollte eigentlich auf die Michelin PS4 fallen, aber ich habe die Rezensionen zum Continental Premium Contact 7 gelesen, das einen Traum verkaufte. Leider ist es nicht möglich, für mein Auto einen ContiSport zu kaufen, während es bei meinem Daily (einem Twingo Rs) den originalen Contisport 3 gibt, der noch im Katalog verfügbar ist > Sie werden die Logik von Continental verstehen, keinen Sportreifen für meinen Fahrzeugtyp anzubieten . Von den ersten Radumdrehungen an hatte ich immer das Gefühl, vorne zu „schweben“. Ich habe Lasergeometrie verwendet, aber nichts vermittelt immer noch das gleiche Gefühl. Also ja, dieser Reifen ist komfortabel, dieser Reifen liegt auch bei hoher Geschwindigkeit geradeaus, im Regen bewegt er sich nicht, er nimmt Kurven mit hoher Geschwindigkeit, das stimmt, aber es ist ein Reifen, dem es an Charakter mangelt, das tut er nicht hat keinen „Spaß“ und ist letztendlich zu desinfiziert. Im Modus „Kleine Kurven“ bei dynamischer Geschwindigkeit habe ich das Gefühl, dass der Reifen von der Spur abkommt und nicht sofort in die richtige Position zurückkehrt ... Es gibt keine Möglichkeit, eine gute Flugbahn zu erreichen > NACHTEIL, weil es mir den Fahrspaß verdirbt . Kurz gesagt, eine echte Enttäuschung, die mich nächstes Jahr dazu zwingen wird, die Ausstattung zu ändern, obwohl sie praktisch neu ist, aber der Wunsch, Freude am Lenkrad zu haben, steht im Vordergrund. Für den Winter nutze ich Conti Winter Ts 870 und habe damit keine Probleme, und letzten Endes bereiten sie mir mehr Freude als die Premium Contact 7. Meiner bescheidenen Meinung nach sollte ein Anstieg auf 205/40/18 vermieden werden.
Helpful 17 - Reifen beurteilt in July 31, 2024
Bei 54% beim Fahren eines SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG (225/45 R17) auf mostly country roads für 6,000 average Kilometer
Ich kann nicht glauben, dass das vordere Paar nach 6000-7000 Meilen bei sehr durchschnittlicher Fahrweise und gelegentlich ziemlich hart genommenen Kurven völlig verschlissen ist. Der gleiche Fahrstil hat mit PC6 (Vorgängermodell) und Sava-Reifen bei gleichem Grip und Handling etwa dreimal mehr Kilometer gebracht. Dieses Auto IST NICHT schnell, kein Rennwagen (es ist ein Diesel-Kombi). Der Druck wird regelmäßig überprüft, die Spur ist perfekt, aber der Verschleiß ist extrem. Sogar das hintere Paar hat die Hälfte seines Profils verloren und dieses Auto schleppt sich im Grunde nur hinterher. Ich bin extrem enttäuscht und werde keinen weiteren Satz kaufen.

Zu Ihrer Information: PremuimContact6 war um Längen besser
Helpful 16 - Reifen beurteilt in July 9, 2024
Bei 89% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk7.5 1.5TSI 150HP (225/45 R17) auf mostly motorways für 6,000 average Kilometer
Habe die Hankook Ventus S1 evo2 ersetzt, die serienmäßig bei meinem Golf MK7.5 dabei waren und von Anfang an seltsam waren.

Diese Contis sind in fast jeder Hinsicht viel besser, insbesondere beim Handling (nasser) Kurven. Das Auto klebt wie von selbst auf der Straße, während ich mich bei den Hankooks bei Nässe unsicher fühlte. Während meiner Reise nach Großbritannien im vergangenen Oktober erlebte ich auf der M25 in der Nähe von London massives Aquaplaning, aber sie ließen sich sehr gut handhaben. Was den Verschleiß angeht, sind sie auch wirklich gut, aber ich bin ein entspannter Fahrer, kein sportlicher. Das Einzige, was ihnen ein wenig fehlt, ist die Geräuschentwicklung und der Komfort auf schlechten Oberflächen. Selbst auf den guten Straßen hier in den Niederlanden können sie manchmal ziemlich laut und ein wenig „holprig“ sein.

Insgesamt sind es wirklich tolle Reifen. Ich bin wirklich zufrieden mit ihnen und sie fühlen sich sehr sicher an.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in April 13, 2024
Bei 84% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk 8 Life Plus (225/40 R18) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Tauschen Sie die T005 aus, die mit dem Golf Mk 8 geliefert wurden. Der Kraftstoffverbrauch war gut, aber das Handling und die Bremswege waren ziemlich schlecht. Ich habe einige Nachforschungen angestellt, bevor ich mich für den Umstieg auf Continental PC7 entschieden habe. Kein Bedauern. Die Handhabung ist viel besser. Das Kurvenverhalten ist sicherer und der Bremsweg bei trockenen und nassen Bedingungen ist ebenfalls gut. Komfort und Lärm sind für mich noch erträglich. Der Kraftstoffverbrauch ist immer noch recht ordentlich, da ich auf der Autobahn mit ein wenig Stadtfahrt bis zu 20 km/l schaffen kann, mit einem Durchschnitt von 16–17 km/l bei vollem Tank.
Helpful 29 - Reifen beurteilt in March 19, 2024
Bei 98% beim Fahren eines Audi S3 (235/35 R19) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Continental PremiumContact 7-Reifen (235/35 R19) für den Audi S3 2017.

Ersetzen einiger alter Goodyear-Reifen. Der Unterschied ist Tag und Nacht – das Auto fühlt sich fester an, man fühlt sich besser mit der Straße verbunden und das Handling sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit ist hervorragend. Das Brechen ist außergewöhnlich gut und ich empfehle dringend, auf den CPC7 umzusteigen
Kudos Jonathan und vielen Dank!
Helpful 53 - Reifen beurteilt in February 21, 2024
Bei 93% beim Fahren eines Volvo (235/55 R18) auf mostly motorways für 1,000 easy going Kilometer
Da er von einem Winterreifen stammte, erwartete man, dass dieser eine weitaus bessere Leistung erbringen würde als der Vorgänger. Überraschenderweise ist Continental nicht mehr steif (hatte vor ein paar Jahren PremiumContact 6). Soweit ich mich erinnere, sind die Seitenwände viel weicher als zuvor. Die Reaktion auf Richtungsänderungen ist gut, das Feedback scheint auch in Ordnung zu sein. Auch der Rollwiderstand ist gut. Und ich kann ein paar Verbesserungen bei der Kraftstoffverbrauchsmenge feststellen (was nicht unbedingt bedeutet, dass dieser Wagen kraftstoffsparender ist, sondern nur besser als der Winterwagen).
Wie dem auch sei, ich bin anfangs recht zufrieden, wir werden sehen, wie es abnutzt, aber ich erwarte nicht, dass sie allzu lange halten, da das Auto 1900 kg wiegt.
Auch der Preis war mit ±140 EUR pro Stück konkurrenzfähig.
Helpful 51 - Reifen beurteilt in February 7, 2024
Bei 62% beim Fahren eines Volvo XC70 D5 (215/65 R16) auf a combination of roads für 200 average Kilometer
Continental sagt, sie hätten sich Mühe gegeben, diesen Reifen zu einem komfortablen Reifen zu machen, aber da muss ich widersprechen.
Toller Grip, tolles Feedback usw., aber der Komfort ist miserabel, und ich persönlich achte auf Komfort.
Sie sind tatsächlich härter als Pirelli Scorpion Verde, die für ihre Härte bekannt sind!
Kann ich nicht empfehlen.
Helpful 58 - Reifen beurteilt in October 13, 2023
Bei 94% beim Fahren eines Volvo S60 2.0T (215/50 R17) auf mostly motorways für 1,000 average Kilometer
Das 8. Weltwunder heißt „Continental PremiumContact 7“ – nicht mehr und nicht weniger.
Helpful 64 - Reifen beurteilt in August 31, 2023