Continental PremiumContact 7 vs Toyo Proxes Comfort
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 82% · 71
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 81% · 19
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 6 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal. Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 23,6 % länger; der Proxes Comfort war 1 dB leiser.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental PremiumContact 7 für sicheres Fahren, häufigen Einsatz bei Nässe, dynamisches Fahrgefühl und hohe Laufleistung. Wählen Sie den Toyo Proxes Comfort, wenn Sie Wert auf ruhigeres Fahren, geringere Anschaffungskosten und Effizienz für überwiegend trockenes, komfortables Pendeln legen.
Wo der PremiumContact 7 stärker ist
- Klassenbestes Bremsen und Handling bei Nässe in allen Größen
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und Hochgeschwindigkeitsstabilität
- Starker Trockengriff mit präziser, reaktionsschneller Lenkung
Wo der Proxes Comfort stärker ist
- Geringe Außengeräusche und komfortable Fahrt
- Wettbewerbsfähiges Trockenbremsen in einigen Größen
- Attraktiver Kaufpreis und starke Wertbewertungen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort auf einen Blick
| Kategorie | PremiumContact 7 | Abstand | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 6 | 0 | |
| Trocken11 Messungen | 8 | Der PremiumContact 7 bremste im Trockenen 1,5 % kürzer (6 Tests) | 3 |
| Nass22 Messungen | 19 | Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 8 % kürzer (6 Tests) | 1 |
| Komfort6 Messungen | 1 | Der Proxes Comfort war 1 dB leiser (4 Tests) | 4 |
| Wert6 Messungen | 4 | Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 23,6 % länger (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der PremiumContact 7 mit 1,1 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung71 und 19 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der Proxes Comfort mit 5 Punkten Vorsprung | 79% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +27,3 % | Der PremiumContact 7 war in 2 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 56 | 26 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | PremiumContact 7 | Testfeld | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P4 von 20 | P8 von 20 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P8 von 52 | P11 von 52 | |
| Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 | P1 von 10 | P8 von 10 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P2 von 20 | P7 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P1 von 55 | P6 von 55 | |
| Reifentests 2023 Sommerreifentest | P1 von 13 | P9 von 13 |
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | PremiumContact 7 | Abstand | Proxes Comfort | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,36 | 1,5% | 35,94 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 51,73 | 1,1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 104,8 | 0,9% | 104,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 17,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 34,98 | 8% | 38,02 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 84,85 | 2,1% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,37 | 0,9% | 71,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 6,53 | 2% | 6,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 13,22 | 0,9% | 13,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 83,1 | 1,1% | 82,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 5,9 | 1,8% | 5,95 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 8,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,9 | 1 dB | 71,93 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 38.500 | 23,6% | 31.280 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,17 | 1,3% | 8,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
| PremiumContact 7 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 80 | ||
| 97 | Nass | 64 | ||
| 36 | Komfort | 54 | ||
| 67 | Wert | 54 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| PremiumContact 7 | Kategorie | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8,4 | Progressivität | 7,5 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,3 | ||
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental PremiumContact 7
- 82%aus 71 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.134.395 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind größtenteils beeindruckt von den Continental PremiumContact 7 und bewerten sie im Durchschnitt mit 82,9 % ohne durchweg negative Bewertungen. Das herausragende Thema ist der starke, vertrauenserweckende Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Fast die Hälfte der Besitzer erwähnt hervorragenden Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, oft untermauert durch Lob für sicheres Handling und Stabilität. Der Hauptnachteil ist die Geräuschentwicklung: Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer berichten von bemerkbarem Straßenlärm, und ein ähnlicher Anteil ist von der Abnutzung enttäuscht, wobei der Verschleiß manchmal schneller als erwartet beschrieben wird. Der Komfort wird insgesamt positiv bewertet, obwohl die Meinungen variieren, und das Lenkgefühl ist gemischter, als es die Grip-Niveaus vermuten lassen.
- Starker Grip bei Trockenheit und Traktion
- Sehr sicherer Grip bei Nässe
- Sicheres, stabiles Handling bei Trockenheit
- Bequeme Fahrt über Unebenheiten und auf längeren Strecken
- Bemerkbarer Straßenlärm, insbesondere auf groben Oberflächen
- Die Abnutzung kann für einen Premium-Reifen enttäuschend sein
- Das Lenkgefühl/die Präzision kann inkonsistent sein (einige empfinden es als vage)
Von KI aus 58 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 71 Erfahrungsberichte zum PremiumContact 7Der PremiumContact 7 bietet eine großartige Balance aus Touren-Langlebigkeit, Komfort und ausreichend präzisem Handling, um Sie bei höheren Geschwindigkeiten und in unerwarteten Situationen sicher zu halten. Diese Reifen bieten nahezu perfekten Grip unter verschiedenen Bedingungen und schneiden sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen außergewöhnlich gut ab. Andererseits können sie auf rauen Oberflächen etwas laut werden.
Toyo Proxes Comfort
- 81%aus 19 Erfahrungsberichten
- 79%würden ihn wieder kaufen
- 369.344 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Proxes Comfort starken Grip bei Nässe und Trockenheit sowie eine stabile, vorhersehbare Handhabung bietet, oft wird er im Vergleich zu Premium-Marken für das Geld positiv hervorgehoben. Viele betonen auch eine ruhige, komfortable Fahrt und gute Abnutzungsraten/Laufleistung für seine Preisklasse. Eine kleinere Minderheit merkt an, dass er besser für ruhiges Fahren im Alltag geeignet ist, mit reduziertem Feedback und früherem Untersteuern, wenn er stark gefordert wird.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen im Regen
- Guter Grip bei Trockenheit und stabile Handhabung
- Ruhige Fahrt und guter Komfort (insbesondere auf Autobahnen)
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Begrenztes Feedback/weniger geeignet für sportliches Fahren (kann untersteuern oder weniger Vertrauen vermitteln, wenn er stark gefordert wird)
Von KI aus 17 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 19 Erfahrungsberichte zum Proxes ComfortIch fahre die 225/45 R17 94W für meinen 2012er C4 eHDI Hatch 6-Gang und sie sind super und besser als die Michelin-Reifen, die ich serienmäßig bei Citroen montiert hatte, oder meine vorherigen Kumho-Reifen. Diese Reifen reagieren deutlich besser auf Trockenheit und bieten besseren Grip auf Nässe. Sehr zufrieden
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 56 Größen beim PremiumContact 7 und 63 beim Proxes Comfort, davon 26 bei beiden.
| Kategorie | PremiumContact 7 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 56 Größen, 16 bis 21 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 26 Größen 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17und 14 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B26% | C74%D26% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 70-71 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | - |
| Vorgänger | Continental Premium Contact 6 | Toyo Proxes CF2 |
| Auszeichnungen | Empfohlen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der PremiumContact 7 war in 2 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 27,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Premium-Touren-Sommerreifen mit sehr unterschiedlichen Prioritäten gegeneinander an: Continentals PremiumContact 7, ein klassenführender Allrounder mit Schwerpunkt auf Grip und Sicherheit, und Toyos Proxes Comfort, eine preisgünstige, leise und effiziente Option. In sechs gemeinsamen Tests von 2023 bis 2025 und Größen von 205/55 R16 bis 225/55 R17 und 225/40 R18 erkennen wir konsistente Muster bei Nasshaftung, Aquaplaning-Sicherheit, Kilometerleistung, Geräuschentwicklung und Betriebskosten. Continental setzt wiederholt den Maßstab bei Nassleistung und Gesamtwertung (sechs Testsiege zu keinem), während Toyo mit geringerer Geräuschentwicklung, in einigen Fällen schärferen Trockenbremsen und attraktiven Kostenkennzahlen dank des Preises und des geringen Rollwiderstands in einigen Tests kontert. Das Ergebnis ist eine klare Trennung zwischen absoluter Sicherheit und dynamischer Leistungsfähigkeit versus Komfort, Effizienz und Wert.
Fazit
Der Continental PremiumContact 7 dominiert dort, wo es in puncto Sicherheit am wichtigsten ist - beim Nassbremsen (er siegt in allen gemeinsamen Tests), Nasshandling und Aquaplaning-Stabilität - und bietet gleichzeitig eine starke Trockenkontrolle, präzise Lenkung und einen deutlich besseren Verschleiß in den vergleichenden Verschleißtests. Seine konstanten Spitzenplatzierungen (darunter mehrere Testsiege und Podiumsplätze) machen ihn zur Leistungsreferenz für Alltagsfahrer, die Wert auf zuverlässige Bremswege und Sicherheit bei wechselhaftem Wetter legen. Der Toyo Proxes Comfort macht seinem Namen durch leisere Vorbeifahrgeräusche, konkurrenzfähiges Trockenbremsen in ausgewählten Größen und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis dank des niedrigeren Kaufpreises und des teilweise geringeren Rollwiderstands alle Ehre. Längeres Nassbremsen und eine etwas weichere Seitenführung begrenzen jedoch seinen ultimativen Sicherheitsvorteil gegenüber dem Continental. Wenn Ihre Prioritäten auf Komfort und Kosteneffizienz bei überwiegend trockener Fahrt im Stadtverkehr oder auf der Autobahn liegen, ist Toyo eine attraktive Wahl; wenn Sie einen Allwetterreifen suchen, bei dem Sicherheit an erster Stelle steht und der eine ausgezeichnete Langlebigkeit bietet, ist Continental die sicherere Wahl.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort: Ihre Fragen
Ist der Continental PremiumContact 7 oder der Toyo Proxes Comfort der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 6 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der Proxes Comfort 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der PremiumContact 7 oder der Proxes Comfort?
Von den 22 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 19 vorn. Er bremste im Nassen 8 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 11 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 1,5 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 23,6 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim PremiumContact 7 mit 7,3/10 und beim Proxes Comfort mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Proxes Comfort war 1 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim PremiumContact 7 mit 7,5/10 und beim Proxes Comfort mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den Proxes Comfort mit 81 % aus 19. 74 % der Fahrer des PremiumContact 7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Proxes Comfort.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der PremiumContact 7 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 27,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den PremiumContact 7 gibt es in 56 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Proxes Comfort in 63 (14 bis 20 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der PremiumContact 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Proxes Comfort mit A und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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