Wir freuen uns jede Saison auf die großen Autobild-Bremstests und dieses Jahr hat Autobild 51 Winterreifen (plus einen Sommerreifen) auf Nassbremsen getestet, wobei die besten 31 zu einem Bremstest auf Schnee weiterkamen.
Die 20 besten kombinierten Distanzen aus den Bremstests auf nasser und Schneeoberfläche werden im vollständigen Winterreifentest von AutoBild nächste Woche auf der Website vorgestellt.
Testveröffentlichung:
Auto Bild
225/40 R18
52 Reifen
2 Kategorien
Testgröße:
225/40 R18
Getestete Reifen:
52 Reifen
Auto Bild ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Nass
Der Sommerreifen demonstrierte die Leistungslücke, die Winterreifen bei Nässe überwinden müssen: Aus 80 km/h kam er nach nur 30,6 Metern zum Stehen – deutlich kürzer als jeder Winterreifen. Unter den Winterreifen führte Goodyear die Nassbremsleistung mit 32,6 Metern an, dicht gefolgt von Michelin mit 33,2 Metern und Dunlop und Toyo mit 33,3 Metern. Die Leistungsspanne war beträchtlich: Die besten Reifen schafften Bremszeiten von 33 bis 35 Metern, während die schwächsten Winterreifen über 45 Meter benötigten – ein Unterschied, der in Notsituationen kritisch sein kann.
- Reference Summer
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Dunlop Winter Response 2
- Toyo Observe Winter Sport 1
- Kumho Winter Craft WP52
- Uniroyal WinterExpert
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Firestone Winterhawk 4
- Semperit Speed Grip 5
- Bridgestone Blizzak 6
- Barum Polaris 6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Hankook Winter i cept evo3
- Linglong Sport Master Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Vredestein Wintrac Pro plus
- Kleber Krisalp HP3
- Sportiva Snow Win 3
- Landsail Winter Lander
- Paxaro Paxaro Winter
- Ceat WinterDrive
- Fulda Kristall Control HP2
- Apollo Aspire XP Winter
- Giti GitiWinterW2
- Sava Eskimo HP2
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Platin RP 70 Winter
- Debica Frigo HP2
- Lassa Snoways 4
- Rotalla S210
- Tracmax S210 Ice Plus
- Kenda Wintergen 2 KR501
- Trazano Z 507 ZuperSnow
- GT Radial WinterPro2 Sport
- Royal Black Royal Winter UHP
- Sumitomo WT200
- Tigar Winter 1
- Nankang Winter Activa SV 4
- Davanti Wintoura plus
- Goodride ZuperSnow Z507
- Imperial Snowdragon UHP
- Westlake SW 608
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Star Performer Stratos UHP 11
- Tomket Snowroad Pro 3
- Atlas Polarbear UHP
- Sunny Wintermax NW 211
- Milever Winter maX A1 MW255
- Infinity Ecozen
- Windforce Snowblazer UHP
Schnee
Beim Bremsen auf Schnee aus 50 km/h zeigten die Winterreifen ihren Vorteil gegenüber dem Sommerreifen, der 51,1 Meter zum Anhalten benötigte. Kleber erreichte mit 27,1 Metern den kürzesten Bremsweg auf Schnee, dicht gefolgt von BF Goodrich mit 27,3 Metern. Dunlop und Michelin folgten mit 27,5 bzw. 27,8 Metern. Die leistungsstärksten Reifen lagen dicht bei 27 bis 29 Metern, während die schwächsten Reifen über 32 Meter schafften. Dies verdeutlicht die erheblichen Unterschiede in der Wirksamkeit der Schneemischung und des Profildesigns auf dem Markt.
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Dunlop Winter Response 2
- Michelin Pilot Alpin 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Bridgestone Blizzak 6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Sava Eskimo HP2
- Hankook Winter i cept evo3
- Ceat WinterDrive
- Barum Polaris 6
- Firestone Winterhawk 4
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Platin RP 70 Winter
- Uniroyal WinterExpert
- Debica Frigo HP2
- Apollo Aspire XP Winter
- Vredestein Wintrac Pro plus
- Linglong Sport Master Winter
- Pirelli Cinturato Winter 2
- Semperit Speed Grip 5
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Sportiva Snow Win 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Paxaro Paxaro Winter
- Toyo Observe Winter Sport 1
- Lassa Snoways 4
- Landsail Winter Lander
- Rotalla S210
- Reference Summer
Ergebnisse
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
33.3 M |
30.6 M |
+2.7 M |
91.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
27.5 M |
27.1 M |
+0.4 M |
98.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
33.2 M |
30.6 M |
+2.6 M |
92.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
27.8 M |
27.1 M |
+0.7 M |
97.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
32.6 M |
30.6 M |
+2 M |
93.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
15th |
28.5 M |
27.1 M |
+1.4 M |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
33.5 M |
30.6 M |
+2.9 M |
91.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
13th |
28.3 M |
27.1 M |
+1.2 M |
95.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
34.1 M |
30.6 M |
+3.5 M |
89.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
17th |
28.6 M |
27.1 M |
+1.5 M |
94.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
35 M |
30.6 M |
+4.4 M |
87.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
34.8 M |
30.6 M |
+4.2 M |
87.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
33.3 M |
30.6 M |
+2.7 M |
91.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
27th |
29.7 M |
27.1 M |
+2.6 M |
91.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
34.5 M |
30.6 M |
+3.9 M |
88.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
35.1 M |
30.6 M |
+4.5 M |
87.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
36 M |
30.6 M |
+5.4 M |
85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
27.3 M |
27.1 M |
+0.2 M |
99.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
36.2 M |
30.6 M |
+5.6 M |
84.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
27.1 M |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
35.6 M |
30.6 M |
+5 M |
85.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
35.6 M |
30.6 M |
+5 M |
85.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
28.1 M |
27.1 M |
+1 M |
96.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
34.9 M |
30.6 M |
+4.3 M |
87.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
23rd |
29 M |
27.1 M |
+1.9 M |
93.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
35.7 M |
30.6 M |
+5.1 M |
85.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
36 M |
30.6 M |
+5.4 M |
85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
23rd |
36.9 M |
30.6 M |
+6.3 M |
82.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
23rd |
36.9 M |
30.6 M |
+6.3 M |
82.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
16th |
35.8 M |
30.6 M |
+5.2 M |
85.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
26th |
29.5 M |
27.1 M |
+2.4 M |
91.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
25th |
29.2 M |
27.1 M |
+2.1 M |
92.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
25th |
37.3 M |
30.6 M |
+6.7 M |
82.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
27th |
37.9 M |
30.6 M |
+7.3 M |
80.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
28.1 M |
27.1 M |
+1 M |
96.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
26th |
37.7 M |
30.6 M |
+7.1 M |
81.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
14th |
28.4 M |
27.1 M |
+1.3 M |
95.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
27th |
29.7 M |
27.1 M |
+2.6 M |
91.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
29th |
38 M |
30.6 M |
+7.4 M |
80.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
15th |
28.5 M |
27.1 M |
+1.4 M |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
30th |
38.1 M |
30.6 M |
+7.5 M |
80.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
17th |
28.6 M |
27.1 M |
+1.5 M |
94.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
27th |
37.9 M |
30.6 M |
+7.3 M |
80.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
23rd |
29 M |
27.1 M |
+1.9 M |
93.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
31st |
38.4 M |
30.6 M |
+7.8 M |
79.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
29th |
30.5 M |
27.1 M |
+3.4 M |
88.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
30th |
32.5 M |
27.1 M |
+5.4 M |
83.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
32nd |
38.7 M |
30.6 M |
+8.1 M |
79.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
31st |
32.6 M |
27.1 M |
+5.5 M |
83.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
33rd |
38.8 M |
30.6 M |
+8.2 M |
78.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
33rd |
38.8 M |
30.6 M |
+8.2 M |
78.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
35th |
38.9 M |
30.6 M |
+8.3 M |
78.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
36th |
39.2 M |
30.6 M |
+8.6 M |
78.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
37th |
39.4 M |
30.6 M |
+8.8 M |
77.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
37th |
39.4 M |
30.6 M |
+8.8 M |
77.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
39th |
39.7 M |
30.6 M |
+9.1 M |
77.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
40th |
39.9 M |
30.6 M |
+9.3 M |
76.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
40th |
39.9 M |
30.6 M |
+9.3 M |
76.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
42nd |
40.1 M |
30.6 M |
+9.5 M |
76.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
43rd |
40.4 M |
30.6 M |
+9.8 M |
75.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
44th |
40.9 M |
30.6 M |
+10.3 M |
74.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
45th |
41 M |
30.6 M |
+10.4 M |
74.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
46th |
41.2 M |
30.6 M |
+10.6 M |
74.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
47th |
41.3 M |
30.6 M |
+10.7 M |
74.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
48th |
42.2 M |
30.6 M |
+11.6 M |
72.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
49th |
42.5 M |
30.6 M |
+11.9 M |
72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
50th |
42.8 M |
30.6 M |
+12.2 M |
71.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
51st |
43.3 M |
30.6 M |
+12.7 M |
70.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
52nd |
45.1 M |
30.6 M |
+14.5 M |
67.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
30.6 M |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
32nd |
51.1 M |
27.1 M |
+24 M |
53.03% |
Diskussion