Wir freuen uns jede Saison auf die großen Autobild-Bremstests und dieses Jahr hat Autobild 51 Winterreifen (plus einen Sommerreifen) auf Nassbremsen getestet, wobei die besten 31 zu einem Bremstest auf Schnee weiterkamen.
Die 20 besten kombinierten Distanzen aus den Bremstests auf nasser und Schneeoberfläche werden im vollständigen Winterreifentest von AutoBild nächste Woche auf der Website vorgestellt.
Testveröffentlichung:
225/40 R18
52 Reifen
2 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
225/40 R18
Getestete Reifen:
52 Reifen
Nass
Der Sommerreifen demonstrierte die Leistungslücke, die Winterreifen bei Nässe überwinden müssen: Aus 80 km/h kam er nach nur 30,6 Metern zum Stehen – deutlich kürzer als jeder Winterreifen. Unter den Winterreifen führte Goodyear die Nassbremsleistung mit 32,6 Metern an, dicht gefolgt von Michelin mit 33,2 Metern und Dunlop und Toyo mit 33,3 Metern. Die Leistungsspanne war beträchtlich: Die besten Reifen schafften Bremszeiten von 33 bis 35 Metern, während die schwächsten Winterreifen über 45 Meter benötigten – ein Unterschied, der in Notsituationen kritisch sein kann.
Schnee
Beim Bremsen auf Schnee aus 50 km/h zeigten die Winterreifen ihren Vorteil gegenüber dem Sommerreifen, der 51,1 Meter zum Anhalten benötigte. Kleber erreichte mit 27,1 Metern den kürzesten Bremsweg auf Schnee, dicht gefolgt von BF Goodrich mit 27,3 Metern. Dunlop und Michelin folgten mit 27,5 bzw. 27,8 Metern. Die leistungsstärksten Reifen lagen dicht bei 27 bis 29 Metern, während die schwächsten Reifen über 32 Meter schafften. Dies verdeutlicht die erheblichen Unterschiede in der Wirksamkeit der Schneemischung und des Profildesigns auf dem Markt.
Ergebnisse
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
33.3 M |
30.6 M |
+2.7 M |
91.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
27.5 M |
27.1 M |
+0.4 M |
98.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
33.2 M |
30.6 M |
+2.6 M |
92.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
27.8 M |
27.1 M |
+0.7 M |
97.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
32.6 M |
30.6 M |
+2 M |
93.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
15th |
28.5 M |
27.1 M |
+1.4 M |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
33.5 M |
30.6 M |
+2.9 M |
91.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
13th |
28.3 M |
27.1 M |
+1.2 M |
95.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
34.1 M |
30.6 M |
+3.5 M |
89.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
17th |
28.6 M |
27.1 M |
+1.5 M |
94.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
35 M |
30.6 M |
+4.4 M |
87.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
34.8 M |
30.6 M |
+4.2 M |
87.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
33.3 M |
30.6 M |
+2.7 M |
91.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
27th |
29.7 M |
27.1 M |
+2.6 M |
91.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
34.5 M |
30.6 M |
+3.9 M |
88.7% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
35.1 M |
30.6 M |
+4.5 M |
87.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
36 M |
30.6 M |
+5.4 M |
85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
27.3 M |
27.1 M |
+0.2 M |
99.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
36.2 M |
30.6 M |
+5.6 M |
84.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
27.1 M |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
35.6 M |
30.6 M |
+5 M |
85.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
35.6 M |
30.6 M |
+5 M |
85.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
28.1 M |
27.1 M |
+1 M |
96.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
34.9 M |
30.6 M |
+4.3 M |
87.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
23rd |
29 M |
27.1 M |
+1.9 M |
93.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
35.7 M |
30.6 M |
+5.1 M |
85.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
36 M |
30.6 M |
+5.4 M |
85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
23rd |
36.9 M |
30.6 M |
+6.3 M |
82.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.1 M |
+0.9 M |
96.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
23rd |
36.9 M |
30.6 M |
+6.3 M |
82.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.2 M |
27.1 M |
+1.1 M |
96.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
16th |
35.8 M |
30.6 M |
+5.2 M |
85.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
26th |
29.5 M |
27.1 M |
+2.4 M |
91.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
25th |
29.2 M |
27.1 M |
+2.1 M |
92.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
25th |
37.3 M |
30.6 M |
+6.7 M |
82.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
28.7 M |
27.1 M |
+1.6 M |
94.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
27th |
37.9 M |
30.6 M |
+7.3 M |
80.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
28.1 M |
27.1 M |
+1 M |
96.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
26th |
37.7 M |
30.6 M |
+7.1 M |
81.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
14th |
28.4 M |
27.1 M |
+1.3 M |
95.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
27th |
29.7 M |
27.1 M |
+2.6 M |
91.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
29th |
38 M |
30.6 M |
+7.4 M |
80.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
15th |
28.5 M |
27.1 M |
+1.4 M |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
30th |
38.1 M |
30.6 M |
+7.5 M |
80.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
17th |
28.6 M |
27.1 M |
+1.5 M |
94.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
27th |
37.9 M |
30.6 M |
+7.3 M |
80.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
23rd |
29 M |
27.1 M |
+1.9 M |
93.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
31st |
38.4 M |
30.6 M |
+7.8 M |
79.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
29th |
30.5 M |
27.1 M |
+3.4 M |
88.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
36.5 M |
30.6 M |
+5.9 M |
83.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
30th |
32.5 M |
27.1 M |
+5.4 M |
83.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
32nd |
38.7 M |
30.6 M |
+8.1 M |
79.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
31st |
32.6 M |
27.1 M |
+5.5 M |
83.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
33rd |
38.8 M |
30.6 M |
+8.2 M |
78.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
33rd |
38.8 M |
30.6 M |
+8.2 M |
78.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
35th |
38.9 M |
30.6 M |
+8.3 M |
78.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
36th |
39.2 M |
30.6 M |
+8.6 M |
78.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
37th |
39.4 M |
30.6 M |
+8.8 M |
77.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
37th |
39.4 M |
30.6 M |
+8.8 M |
77.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
39th |
39.7 M |
30.6 M |
+9.1 M |
77.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
40th |
39.9 M |
30.6 M |
+9.3 M |
76.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
40th |
39.9 M |
30.6 M |
+9.3 M |
76.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
42nd |
40.1 M |
30.6 M |
+9.5 M |
76.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
43rd |
40.4 M |
30.6 M |
+9.8 M |
75.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
44th |
40.9 M |
30.6 M |
+10.3 M |
74.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
45th |
41 M |
30.6 M |
+10.4 M |
74.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
46th |
41.2 M |
30.6 M |
+10.6 M |
74.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
47th |
41.3 M |
30.6 M |
+10.7 M |
74.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
48th |
42.2 M |
30.6 M |
+11.6 M |
72.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
49th |
42.5 M |
30.6 M |
+11.9 M |
72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
50th |
42.8 M |
30.6 M |
+12.2 M |
71.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
51st |
43.3 M |
30.6 M |
+12.7 M |
70.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
52nd |
45.1 M |
30.6 M |
+14.5 M |
67.85% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
30.6 M |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
32nd |
51.1 M |
27.1 M |
+24 M |
53.03% |
Diskussion