P22 von 50
55% des Feldes geschlagen
Landsail Winter Lander Testergebnisse
Getestet 2021 bis 2026
2 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der Landsail Winter Lander im Schnitt auf Platz 28. Seine stärkste Disziplin ist Nassbremsen, dort schlägt er 72% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Schneebremsen mit 3% in 5 Tests.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 28.Platz im Schnitt
- 40%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
5 Tests, 2021 bis 2026
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 40%
Der neueste Test
Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze P22 von 50
Bilanz nach Disziplin
Wo der Landsail Winter Lander in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P5 von 31 | 87% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Stark | 5 | P14,8 von 47,4 | 72% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P4 von 31 | 90% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P12 von 30 | 62% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P22 von 31 | 30% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen Schwach | 5 | P31,2 von 32,2 | 3% | - |
| Schneetraktion | 1 | P31 von 31 | 0% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P10 von 31 | 70% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P7 von 31 | 80% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P21 von 31 | 33% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P16 von 31 | 50% | - |
| Abrieb | 1 | P27 von 31 | 13% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Landsail Winter Lander in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Giti GitiWinterW2
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Star Performer Stratos UHP
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodride SW608
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sunny Wintermax NW 211
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Petlas SnowMaster 2 Sport
3 gemeinsam: 0 davor, 2 dahinter
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Ceat WinterDrive
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Landsail Winter Lander erzielt beim Bremsen auf nasser Fahrbahn wiederholt deutlich bessere Ergebnisse als auf Schnee. Beim ADAC 2025 belegte er beim Bremsen auf trockenem und nassem Asphalt jeweils den fünften Platz von 31 und auf nassem Beton den vierten Platz; die Abstände zum Besten betrugen 2,7 %, 3,5 % beziehungsweise 1,1 %. Auch in den Nassbrems-Qualifikationen von Auto Bild landete er in der oberen Hälfte, darunter auf Platz 15 von 50 im Jahr 2026 und auf Platz 11 von 49 im Jahr 2021. Beim Bremsen auf Schnee belegte er dagegen bei Auto Bild 2026 den letzten Platz von 30; sein Bremsweg war 7,6 % länger als der des Besten. Beim ADAC 2025 wurde er ebenfalls Letzter von 31, mit einem Rückstand von 32,6 %.
Diese Schwäche auf Schnee zeigt sich über verschiedene Dimensionen und Jahre hinweg ungewöhnlich konstant: Auto Bild führte ihn beim Schneebremsen 2025 auf Platz 30 von 32, 2024 auf Platz 31 von 33 und 2021 auf Platz 34 von 35. Auch beim ADAC landete er bei der Traktion auf Schnee auf dem letzten Platz; zudem wurde sein sehr unpräzises Fahrverhalten auf Schnee kritisiert. Im selben Test wurden trotz der guten Bremswege eine schwache Lenkrückmeldung und die Notwendigkeit ständiger Korrekturen auf trockener Fahrbahn festgestellt. Das Fahrverhalten auf Nässe und die Aquaplaning-Sicherheit überzeugten weniger als die Nassbremsleistung. Die Geräuschentwicklung war mit Platz sieben von 31 vergleichsweise gering, während die prognostizierte Laufleistung mit 51.000 km auf Platz 21 und der Abrieb auf Platz 27 lag. Insgesamt belegte er beim ADAC Platz 23 von 31 und erhielt ein mangelhaftes Urteil. Das spiegelt seine Einschränkungen auf winterlichen Straßen wider, die seine Bremsstärken auf freien Straßen nicht ausgleichen konnten.
Leistungsstärken
-
Nassbremsen
Mäßig
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 5 von 31 auf Asphalt und Platz 4 auf Beton, ADAC 2025
- Platz 15 von 50, Auto Bild 2026
- Platz 11 von 49, Auto Bild 2021
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Trockenbremsen
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 5 von 31, Bremsweg 2,7 % länger als beim Besten, ADAC 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
Details
- Platz 7 von 31 mit 71,6 dB, ADAC 2025
Leistungsschwächen
-
Schneebremsen
Stark
in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 30, Auto Bild 2026
- Letzter von 31, Bremsweg 32,6 % länger als beim Besten, ADAC 2025
- Unter den letzten drei bei Auto Bild 2021, 2024 und 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
Details
- Letzter von 31, 27,2 % hinter dem Besten, ADAC 2025
-
Fahrverhalten auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Sehr unpräzise Kontrolle, niedrige Grenzbereiche und frühes Unter- oder Übersteuern, ADAC 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Lenkgefühl
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Schwache Lenkrückmeldung auf trockener Fahrbahn und ständige Korrekturen erforderlich, ADAC 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Nasshandling
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Nur befriedigendes Fahrverhalten mit mäßigem Grip und begrenzter Fähigkeit, Kräfte zu kombinieren, ADAC 2025
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 1 Test
2025 2 Tests
P30 von 51
42% des Feldes geschlagen
P23 von 31
23% des Feldes geschlagen
2025 ADAC Winter Tyre Test
Der Landsail Winter Lander erhält auf winterlichen Straßen schlechte Bewertungen, was zu einer schlechten Gesamtfahrsicherheit führt. Seine Trockenleistung ist ausreichend und er verpasst knapp eine gute Nassleistung. Die Umweltleistung ist zufriedenstellend und führt zu einer schlechten Gesamtbewertung. Auf trockener Fahrbahn zeigt er kaum ausreichendes Ansprechverhalten und Lenkfeedback bei sehr unpräzisem Handling, das ständige Korrekturen erfordert. Bei dynamischen Manövern neigt er zum Übersteuern, hat aber ein ausreichendes Grenzverhalten, aber eine gute Bremsleistung. Auf nasser Fahrbahn verpasst er knapp eine gute Gesamtbewertung mit guten Bremswegen, aber nur zufriedenstellendem Aquaplaning-Schutz und Handling aufgrund mäßiger Haftung und der Notwendigkeit einer besseren Kraftkombination. Unter winterlichen Bedingungen erhält er schlechte Bewertungen mit schlechtem Brems- und Handling auf Schnee aufgrund einer unzureichenden Kraftkombination, was zu sehr unpräziser Kontrolle und sehr niedrigen Grenzbereichen mit frühzeitiger Unter-/Übersteuertendenz führt, obwohl er ausreichende Schneetraktion und gutes Bremsen auf Eis erreicht. Dieser in China hergestellte Reifen erhält zufriedenstellende Umweltbewertungen bei knapp zufriedenstellender prognostizierter Laufleistung, geringem Reifenverschleiß, leicht erhöhtem Gewicht, aber gutem Kraftstoffverbrauch.
2024 1 Test
P31 von 55
44% des Feldes geschlagen
2021 1 Test
P33 von 50
33% des Feldes geschlagen
Zurück zur Landsail Winter Lander Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Landsail Reifen