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Goodride ZuperSnow Z507

Der Goodride ZuperSnow Z507 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.0
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
70%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
70%
Verschleiß
10%
Komfort
70%
Kaufempfehlung
20%
Schneegriff
90%
Eisgriff
70%
1 Beurteilungen
62% Durchschnitt
11,000 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 30th)
Goodride ZuperSnow Z507

Goodride ZuperSnow Z507

Winter Budget
BETA
6 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Value
100
0.38x / 1 prüfen
Ice
80.4
1.26x / 2 Tests
Snow
47.4
1.5x / 4 Tests
Wet
46.3
2x / 8 Tests
Dry
40
1.2x / 3 Tests
Comfort
40
0.29x / 2 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
72
2 Tests
Braking
51.9
7 Tests
Handling
40
6 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2023 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 62.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.54
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 41/52 1 Kennzahlen
Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025 Tyre Reviews 2024 235/35 R19 6/9 18 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 42/54 1 Kennzahlen
3
Tests
30th
Durchschnitt
6th
Am besten
42nd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Goodride ZuperSnow Z507 hatte den besten Rollwiderstand aller getesteten Reifen.
In den meisten Tests, insbesondere beim Nassbremsen und Aquaplaning, schnitt er deutlich schlechter ab und bot insgesamt ein weniger angenehmes Fahrerlebnis.
Als preisgünstige Option im Test blieb der Goodride ZuperSnow Z507 in den meisten Tests erwartungsgemäß hinter den Premium-Angeboten zurück. In wichtigen Bereichen wie Nassbremsen und Aquaplaning-Resistenz schnitt er deutlich schlechter ab. Er hatte jedoch auch seine Vorzüge – er bot den besten Rollwiderstand aller getesteten Reifen und schnitt bei Trockenheit besser ab als erwartet. Trotz dieser positiven Aspekte ist er aufgrund seiner Gesamtleistung und seines weniger raffinierten subjektiven Fahrgefühls für diejenigen, die Wert auf Sicherheit und Leistung bei winterlichen Bedingungen legen, kaum zu empfehlen.
42nd/54

Fragen und Antworten für die Goodride ZuperSnow Z507

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Latest Goodride ZuperSnow Z507 Beurteilungen

Bei 62% beim Fahren eines Mercedes Benz V220 CDI (225/55 R17) auf a combination of roads für 11,000 easy going Kilometer
Hoher Verschleiß, 10.000 Meilen und sie sind fertig. Fahren eines Transfervans (habe den Van dabei) in den Alpen; Autobahn, Orts-/Bergstraßen – nicht für intensives Fahren geeignet. Vielleicht für Fahrer mit geringer Kilometerleistung. Keine schlechte Erfahrung, als sie neu waren. Habe auch eine Wohnung mit einer der Fronten erlebt.
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January 10, 2024