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Tomket Snowroad Pro 3 Galerie ansehen (1)
185-245/40-55 R14-18 29 Größen 2013 Wintertauglich

Tomket Snowroad Pro 3

Der Tomket Snowroad Pro 3 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

5.7
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
80%
Verschleiß
60%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
90%
Schneegriff
100%
1 Beurteilungen
84% Durchschnitt
0 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 41st)
Tomket Snowroad Pro 3

Tomket Snowroad Pro 3

Winter Economy
BETA
5.7 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Ice
92.9
1.2x / 1 prüfen
Value
89.7
0.42x / 3 Tests
Comfort
85
0.32x / 1 prüfen
Snow
84.9
1.5x / 2 Tests
Wet
59.4
1.93x / 7 Tests
Dry
57.5
1.13x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
86.1
1 prüfen
Braking
65.4
8 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2020 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 83.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.57
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild 2025 225/40 R18 46/52 1 Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC 2025 225/40 R18 27/31 12 Kennzahlen
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild 2023 225/45 R18 51/54 1 Kennzahlen
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 39/49 1 Kennzahlen
4
Tests
41st
Durchschnitt
27th
Am besten
51st
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 ADAC Winter Tyre Test
225/40 R18 • 2025
27th/31
Der Tomket Snowroad Pro 3 erhält auf trockener Fahrbahn ausreichende Bewertungen, auf winterlichen Fahrbahnen zufriedenstellende, auf nasser Fahrbahn jedoch schlechte Bewertungen. Dies führt trotz guter Umweltleistung zu einer schlechten Gesamtbewertung der Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn zeigt er kaum ausreichendes Ansprechverhalten und Lenkfeedback mit sehr unpräzisem Handling, das ständige Korrekturen erfordert, Übersteuertendenzen bei dynamischen Manövern mit angemessenem Grenzverhalten und knapp verfehlten gute Bremswege. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt schlechte Bewertungen mit sehr frühen Unter-/Übersteuertendenzen und einer schlechten Kraftkombination im Vergleich zu anderen Testprodukten sowie sehr geringer Haftung und Grenzleistung mit nur zufriedenstellenden Bewertungen für Bremsen und Aquaplaning-Resistenz. Unter winterlichen Bedingungen erreicht er in allen Kriterien, einschließlich Schnee- und Eisbremsen, Schneetraktion und Handling, zufriedenstellende Bewertungen. Die Kontrolle ist jedoch nicht besonders präzise mit moderaten Grenzbereichen und frühen Unter-/Übersteuertendenzen, die eine bessere Kraftkombination erfordern. Dieser in China hergestellte Reifen erhält eindeutig gute Umweltbewertungen mit einer sehr hohen prognostizierten Laufleistung (sehr gut), geringem Reifenverschleiß und guter Effizienz dank geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch.
51st/54
Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
195/55R15 85 H D D 72
16 Zoll
205/55R16 94 H XL C C 72
17 Zoll
205/50R17 93 V XL C D 72
215/45R17 91 V XL D C 72
215/55R17 98 V XL D D 72
225/45R17 94 V XL D C 72
225/50R17 98 V XL D C 72
18 Zoll
225/40R18 92 V XL D C 72
245/40R18 97 V XL C D 72
245/45R18 100 V XL C D 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Tomket Snowroad Pro 3 >>

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Latest Tomket Snowroad Pro 3 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Volvo V60 D3 (215/55 R16) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Super Reifen und im Schnee gefahren. Führen Sie sehr gut und sehr beeindruckt von dem Preis und der Qualität hier. Verwendet auf einem Volvo V60 und einem SAAB 9-3. Überhaupt keine Probleme, wenn auch manchmal etwas laut, aber nicht wirklich ein Problem. Werde auch gerne Sommerreifen der gleichen Marke kaufen.
October 20, 2021
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