P42 von 50
16% des Feldes geschlagen
Tracmax S210 Ice+ Testergebnisse
Getestet 2022 bis 2026
2 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der Tracmax S210 Ice+ im Schnitt auf Platz 37.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 37.Platz im Schnitt
- 17%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
5 Tests, 2022 bis 2026
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 17%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Tracmax S210 Ice+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P1 von 16 | 100% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 5 | P37,4 von 45,8 | 19% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P13 von 16 | 20% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P13 von 16 | 20% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P13 von 16 | 20% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P16 von 16 | 0% | - |
| Schneetraktion | 1 | P16 von 16 | 0% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P16 von 16 | 0% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P3 von 16 | 87% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P9 von 16 | 47% | - |
| Wert | 1 | P2 von 15 | 93% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P8 von 16 | 53% | - |
| Abrieb | 1 | P4 von 16 | 80% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Tracmax S210 Ice+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Royal Black Royal Winter UHP
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodride ZuperSnow Z507
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak 6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Frigo HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Matador MP93 Nordicca
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Lassa Snoways 4
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Tracmax S210 Ice Plus zeigt bei Wintertests wiederholt Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn. Auto Bild platzierte ihn 2023 auf dem letzten Platz von 54, 2026 auf Platz 42 von 50 und in der Nassbremsprüfung 2022 auf Platz 45 von 57. Die Bremswege waren dabei 36,6 %, 41,5 % beziehungsweise 27,6 % länger als beim besten Reifen. Im ADAC-Test 2026 belegte er insgesamt Platz 13 von 16 und wurde auf nasser Fahrbahn sowie unter winterlichen Bedingungen als mangelhaft bewertet. Beim Bremsen auf Schnee, der Traktion auf Schnee und dem Bremsen auf Eis lag er jeweils auf dem letzten Platz von 16. Auch das schwache Handling auf nasser Fahrbahn war von sehr frühem Unter- oder Übersteuern geprägt.
Die wichtigste Ausnahme war das Bremsen auf trockener Fahrbahn im ADAC-Test: Mit 43,8 m hatte er den kürzesten Bremsweg aller 16 Reifen. Dieses einzelne Ergebnis gleicht die wiederkehrenden Schwächen auf nasser Fahrbahn nicht aus und belegt keine ausgewogene Winterhaftung. Der ADAC bewertete auch die prognostizierte Laufleistung und den Abrieb günstig, doch die prognostizierten 43.400 km bedeuteten nur Platz neun von 16 und sind keine tatsächlich beobachtete Laufleistung von Reifenbesitzern. Beim Außengeräusch belegte er Platz drei von 16. Der Kraftstoffverbrauch wurde zwar positiv kommentiert, lag aber auf Platz acht und war somit kein führendes Messergebnis. Das Nassbrems-Ergebnis von Auto Bild 2025 fiel mit Platz 33 von 52 weniger schlecht aus, der Bremsweg war jedoch weiterhin 26,8 % länger als beim besten Reifen.
Leistungsstärken
- Bremsen auf trockener Fahrbahn Unerheblich in 1 von 1 Tests
-
Laufleistung
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Prognostizierte Laufleistung als gut bewertet: 43.400 km und Platz 9 von 16, ADAC-Test 2026
-
Fahrgeräusch
Unerheblich
Details
- Platz 3 von 16 beim Außengeräusch mit 71,2 dB, ADAC-Test 2026
Leistungsschwächen
-
Bremsen auf nasser Fahrbahn
Mäßig
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 54 von 54, Bremsweg 36,6 % länger als beim besten Reifen, Auto Bild-Test 2023
- Platz 42 von 50, Bremsweg 41,5 % länger als beim besten Reifen, Auto Bild-Test 2026
- Platz 13 von 16 auf beiden Nässebelägen, ADAC-Test 2026
-
Bremsen auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 16 von 16, Bremsweg 23,4 % länger als beim besten Reifen, ADAC-Test 2026
-
Traktion auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 16 von 16, 22,7 % schlechter als der beste Reifen, ADAC-Test 2026
-
Eisgriff
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 16 von 16 beim Bremsen auf Eis, Bremsweg 18,2 % länger als beim besten Reifen, ADAC-Test 2026
-
Handling auf nasser Fahrbahn
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Als mangelhaft bewertet, mit sehr frühem Unter- oder Übersteuern, ADAC-Test 2026
-
Aquaplaning-Sicherheit
Stark
in 1 von 1 Tests
Details
-
Verhalten im Grenzbereich
Stark
in 1 von 1 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 2 Tests
P13 von 16
13% des Feldes geschlagen
ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17
Der Tracmax Ice-Plus S210 ist durchgefallen, mit mangelhaft sowohl bei Nässe als auch unter winterlichen Bedingungen. Sein kurzer Trockenbremsweg gleicht die schwache Leistung auf den Untergründen, die ein Winterreifen am meisten beherrschen muss, nicht aus.
2025 1 Test
P33 von 51
36% des Feldes geschlagen
2023 1 Test
P54 von 54
0% des Feldes geschlagen
2022 1 Test
P44 von 56
22% des Feldes geschlagen
Zurück zur Tracmax S210 Ice+ Übersicht
Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Tracmax Reifen