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Der Wintura + sieht nach einem guten Reifen aus, und nachdem mir die „Big 3“-Marken wegen der Kosten einen Strich durch die Rechnung gemacht haben, habe ich ihn ausprobiert. Das Erste, was sofort auffiel, war das Wackeln. Sie sind nicht perfekt rund und schaukeln das Auto, wie bei einem Problem mit der Radbalance, sondern wippen eher auf und ab, als dass die Räder von einer Seite zur anderen wackeln. Zweitens jaulen sie wie Offroad-Reifen an einem Land Rover von 1971, und die Tonhöhe des Jammerns ändert sich je nach Lenkwinkel. Der Grund für den Kauf wurde Anfang 2023 auf den schnee- und eisbedeckten Straßen hier in Yorkshire getestet und sie waren erstaunlich. Hervorragender Grip im Schnee, selbst wenn versucht wurde, den Grip absichtlich zu lösen. Sie fühlten sich sehr sicher an und passten zu den Goodyear- und Michelin-Wintern, die ich zuvor hatte, und auf Eisflächen gab es keine echten Weißknöchelmomente. Der Nassgriff ist ziemlich gut und stabil, aber das ist es auch schon. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieser Winterreifen hervorragend bei Schnee und Eis funktioniert und den Rest des Jahres das Gefühl hat, als würde man auf Schnee und Eis fahren.