Die deutsche Veröffentlichung Auto Bild bietet jedes Jahr den umfassendsten Überblick über den Sommerreifenmarkt, indem sie eine große Menge an Reifenfähigkeiten bei Trockenheit und Nässe testet, um herauszufinden, welche zwanzig Reifen es verdienen getestet in ihrem vollen Sommer Reifentest.
Für das Jahr 2021 hat Auto Bild 53 Reifen in der beliebtesten Reifengröße Europas, 205/55 R16, getestet.
Alle 53 Reifensätze haben ihre Nass- und Trockenbremsergebnisse unten, wobei die kürzesten 20 kombinierten Bremswege zum vollständigen Test führen, der in Kürze auf der Website veröffentlicht wird.
Von allen 53 Ergebnissen gibt es einige interessante Besonderheiten. Erstens gelang es Hankook, sowohl trockenes als auch nasses Bremsen zu gewinnen, was ungewöhnlich ist, dass ein Reifen in beiden Kategorien am besten abschneidet, während Pirelli und Kumho ihre Reifen in der Mitte der Lebensdauer aktualisiert haben müssen, da der Cinturato P7 C2 und der Kumho Ecsta HS51 Fortschritte gemacht haben die Bestellung. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich diese drei Reifen bei der Verschleißprüfung des vollständigen Tests verhalten.
Der vierte bis neunte Platz bringt keine Überraschungen, aber Firestone auf dem zehnten Platz ist interessant, da derselbe Reifen im ADAC 17 "-Test gerade wirklich schlecht abgeschnitten hat. Vielleicht hat der 16" -Reifen ein Update, das es nicht auf die 17 "-Größe geschafft hat Es gibt auch einen neuen Reifen auf dem siebzehnten Platz, den Toyo Proxes Comfort.
Wie üblich ist der Abstand beim Trockenbremsen (ab 100 km / h) viel kleiner als der Abstand beim Nassbremsen (ab 80 km / h). Nur 6 Meter bedeckten die besten bis schlechteren Reifen im Trockenen, aber RIESIGE 25 Meter deckten die besten bis schlechteren Reifen ab das Nass. Selbst wenn die extrem schlechte Leistung der Maxtrek- und Double Coin-Reifen bei Nässe entfernt wird, gibt es immer noch einen Unterschied von 15 Metern von nur 80 km / h.
Wenn dies uns an nichts anderes erinnert, denken Sie unbedingt über nasses Bremsen nach, wenn Sie günstige Reifen in Betracht ziehen ...
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 1st | 34.1 M | | | 100% | Nassbremsung | 1st | 29.6 M | | | 100% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 34.5 M | 34.1 M | +0.4 M | 98.84% | Nassbremsung | 3rd | 29.7 M | 29.6 M | +0.1 M | 99.66% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 34.8 M | 34.1 M | +0.7 M | 97.99% | Nassbremsung | 5th | 30.4 M | 29.6 M | +0.8 M | 97.37% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 18th | 36.5 M | 34.1 M | +2.4 M | 93.42% | Nassbremsung | 1st | 29.6 M | | | 100% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 35.8 M | 34.1 M | +1.7 M | 95.25% | Nassbremsung | 5th | 30.4 M | 29.6 M | +0.8 M | 97.37% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 5th | 35.1 M | 34.1 M | +1 M | 97.15% | Nassbremsung | 11th | 31.7 M | 29.6 M | +2.1 M | 93.38% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 35.4 M | 34.1 M | +1.3 M | 96.33% | Nassbremsung | 8th | 31.6 M | 29.6 M | +2 M | 93.67% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 35.8 M | 34.1 M | +1.7 M | 95.25% | Nassbremsung | 7th | 31.4 M | 29.6 M | +1.8 M | 94.27% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 4th | 35 M | 34.1 M | +0.9 M | 97.43% | Nassbremsung | 17th | 32.2 M | 29.6 M | +2.6 M | 91.93% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 9th | 35.7 M | 34.1 M | +1.6 M | 95.52% | Nassbremsung | 8th | 31.6 M | 29.6 M | +2 M | 93.67% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 35.4 M | 34.1 M | +1.3 M | 96.33% | Nassbremsung | 17th | 32.2 M | 29.6 M | +2.6 M | 91.93% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 28th | 37.7 M | 34.1 M | +3.6 M | 90.45% | Nassbremsung | 4th | 30 M | 29.6 M | +0.4 M | 98.67% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 14th | 36.1 M | 34.1 M | +2 M | 94.46% | Nassbremsung | 11th | 31.7 M | 29.6 M | +2.1 M | 93.38% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 15th | 36.2 M | 34.1 M | +2.1 M | 94.2% | Nassbremsung | 8th | 31.6 M | 29.6 M | +2 M | 93.67% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 35.8 M | 34.1 M | +1.7 M | 95.25% | Nassbremsung | 16th | 32.1 M | 29.6 M | +2.5 M | 92.21% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 16th | 36.3 M | 34.1 M | +2.2 M | 93.94% | Nassbremsung | 13th | 31.9 M | 29.6 M | +2.3 M | 92.79% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 6th | 35.2 M | 34.1 M | +1.1 M | 96.88% | Nassbremsung | 20th | 33.2 M | 29.6 M | +3.6 M | 89.16% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 20th | 36.7 M | 34.1 M | +2.6 M | 92.92% | Nassbremsung | 13th | 31.9 M | 29.6 M | +2.3 M | 92.79% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 24th | 37.4 M | 34.1 M | +3.3 M | 91.18% | Nassbremsung | 15th | 32 M | 29.6 M | +2.4 M | 92.5% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 13th | 36 M | 34.1 M | +1.9 M | 94.72% | Nassbremsung | 24th | 33.8 M | 29.6 M | +4.2 M | 87.57% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 21st | 36.8 M | 34.1 M | +2.7 M | 92.66% | Nassbremsung | 20th | 33.2 M | 29.6 M | +3.6 M | 89.16% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 17th | 36.4 M | 34.1 M | +2.3 M | 93.68% | Nassbremsung | 23rd | 33.7 M | 29.6 M | +4.1 M | 87.83% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 39th | 38.4 M | 34.1 M | +4.3 M | 88.8% | Nassbremsung | 19th | 32.5 M | 29.6 M | +2.9 M | 91.08% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 22nd | 37.1 M | 34.1 M | +3 M | 91.91% | Nassbremsung | 26th | 34.3 M | 29.6 M | +4.7 M | 86.3% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 31st | 37.9 M | 34.1 M | +3.8 M | 89.97% | Nassbremsung | 26th | 34.3 M | 29.6 M | +4.7 M | 86.3% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 32nd | 38 M | 34.1 M | +3.9 M | 89.74% | Nassbremsung | 29th | 34.5 M | 29.6 M | +4.9 M | 85.8% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 34th | 38.1 M | 34.1 M | +4 M | 89.5% | Nassbremsung | 28th | 34.4 M | 29.6 M | +4.8 M | 86.05% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 44th | 38.6 M | 34.1 M | +4.5 M | 88.34% | Nassbremsung | 25th | 33.9 M | 29.6 M | +4.3 M | 87.32% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 49th | 39 M | 34.1 M | +4.9 M | 87.44% | Nassbremsung | 22nd | 33.6 M | 29.6 M | +4 M | 88.1% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 41st | 38.5 M | 34.1 M | +4.4 M | 88.57% | Nassbremsung | 30th | 34.6 M | 29.6 M | +5 M | 85.55% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 34th | 38.1 M | 34.1 M | +4 M | 89.5% | Nassbremsung | 31st | 35.3 M | 29.6 M | +5.7 M | 83.85% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 23rd | 37.3 M | 34.1 M | +3.2 M | 91.42% | Nassbremsung | 33rd | 36.1 M | 29.6 M | +6.5 M | 81.99% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 24th | 37.4 M | 34.1 M | +3.3 M | 91.18% | Nassbremsung | 35th | 36.2 M | 29.6 M | +6.6 M | 81.77% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 24th | 37.4 M | 34.1 M | +3.3 M | 91.18% | Nassbremsung | 36th | 36.5 M | 29.6 M | +6.9 M | 81.1% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 38th | 38.3 M | 34.1 M | +4.2 M | 89.03% | Nassbremsung | 32nd | 35.9 M | 29.6 M | +6.3 M | 82.45% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 34th | 38.1 M | 34.1 M | +4 M | 89.5% | Nassbremsung | 33rd | 36.1 M | 29.6 M | +6.5 M | 81.99% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 32nd | 38 M | 34.1 M | +3.9 M | 89.74% | Nassbremsung | 36th | 36.5 M | 29.6 M | +6.9 M | 81.1% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 37th | 38.2 M | 34.1 M | +4.1 M | 89.27% | Nassbremsung | 39th | 37.1 M | 29.6 M | +7.5 M | 79.78% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 28th | 37.7 M | 34.1 M | +3.6 M | 90.45% | Nassbremsung | 41st | 37.9 M | 29.6 M | +8.3 M | 78.1% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 45th | 38.7 M | 34.1 M | +4.6 M | 88.11% | Nassbremsung | 40th | 37.4 M | 29.6 M | +7.8 M | 79.14% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 51st | 39.6 M | 34.1 M | +5.5 M | 86.11% | Nassbremsung | 38th | 36.7 M | 29.6 M | +7.1 M | 80.65% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 41st | 38.5 M | 34.1 M | +4.4 M | 88.57% | Nassbremsung | 41st | 37.9 M | 29.6 M | +8.3 M | 78.1% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 19th | 36.6 M | 34.1 M | +2.5 M | 93.17% | Nassbremsung | 50th | 40.3 M | 29.6 M | +10.7 M | 73.45% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 45th | 38.7 M | 34.1 M | +4.6 M | 88.11% | Nassbremsung | 43rd | 38.2 M | 29.6 M | +8.6 M | 77.49% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 24th | 37.4 M | 34.1 M | +3.3 M | 91.18% | Nassbremsung | 47th | 39.6 M | 29.6 M | +10 M | 74.75% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 30th | 37.8 M | 34.1 M | +3.7 M | 90.21% | Nassbremsung | 49th | 39.7 M | 29.6 M | +10.1 M | 74.56% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 41st | 38.5 M | 34.1 M | +4.4 M | 88.57% | Nassbremsung | 47th | 39.6 M | 29.6 M | +10 M | 74.75% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 47th | 38.8 M | 34.1 M | +4.7 M | 87.89% | Nassbremsung | 45th | 39.4 M | 29.6 M | +9.8 M | 75.13% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 49th | 39 M | 34.1 M | +4.9 M | 87.44% | Nassbremsung | 44th | 39.2 M | 29.6 M | +9.6 M | 75.51% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 52nd | 39.8 M | 34.1 M | +5.7 M | 85.68% | Nassbremsung | 46th | 39.5 M | 29.6 M | +9.9 M | 74.94% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 39th | 38.4 M | 34.1 M | +4.3 M | 88.8% | Nassbremsung | 51st | 41 M | 29.6 M | +11.4 M | 72.2% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 48th | 38.9 M | 34.1 M | +4.8 M | 87.66% | Nassbremsung | 52nd | 45.9 M | 29.6 M | +16.3 M | 64.49% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 53rd | 40.5 M | 34.1 M | +6.4 M | 84.2% | Nassbremsung | 53rd | 51 M | 29.6 M | +21.4 M | 58.04% | Beurteilungen lesen |