3 Tests, 2021 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 15%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Firemax FM601 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P36 von 50,7 | 28% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P44 von 50,7 | 13% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Firemax FM601 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 3 Tests. Aktualisiert am 23. Februar 2026.
In drei umfangreichen Marktübersichten von Auto Bild für Sommerreifen (44-55 Reifen) landet der Firemax FM601 durchweg im unteren Bereich des Feldes, was auf ein deutlich unterdurchschnittliches Leistungsniveau im Vergleich zu den etablierten Wettbewerbern hindeutet. Die Ergebnisse zeigen ein klares und wiederholbares Muster: Bremsleistung bei Nässe ist ein großes Manko, während die Bremsleistung bei Trockenheit zwar ebenfalls schwach, aber im Allgemeinen weniger ausgeprägt ist als bei Nässe. Das größte Problem ist die Bremsleistung bei Nässe, wo der FM601 regelmäßig im unteren Bereich landet und deutliche prozentuale Abstände zum besten Reifen aufweist. Dies deutet auf erhebliche Einschränkungen der Sicherheit und des Vertrauensgefühls bei Nässe hin. Auch die Bremsleistung bei Trockenheit liegt regelmäßig im unteren Viertel/Dezil, wobei die Defizite in der Regel geringer sind als bei Nässe. Daher ist die Bremsleistung bei Trockenheit eher der „am wenigsten schlechte“ Bereich des Reifens als eine echte Stärke.
Leistungsstärken
-
Trockenbremsverhalten (relative Bremskraft im Vergleich zu den Ergebnissen bei Nässe)
Unerheblich
Details
- 28/55 Trockenbremsleistung im Jahr 2024 (38,4 m), +8,5 % gegenüber dem Bestwert
- 39/44 Trockenbremsung im Jahr 2022 (39,8 m), +11,5 % gegenüber dem Bestwert
- 41/53 Trockenbremsung im Jahr 2021 (38,5 m), +12,9 % gegenüber dem Bestwert
Leistungsschwächen
-
Bremsen bei Nässe / Sicherheit bei Nässe
Stark
Details
- 48/55 Nässebremsleistung im Jahr 2024 (34,9 m), +35,3 % gegenüber dem Bestwert
- 43/44 Nässebremsleistung 2022 (36,0 m), +30,9 % gegenüber dem Bestwert
- 41/53 Nässebremsleistung 2021 (37,9 m), +28,0 % gegenüber dem Bestwert
-
Gesamtwettbewerbsfähigkeit (Marktübersichtsrangliste)
Stark
Details
- Gesamtbewertung 44/55 im Marktüberblick Sommer 2024
- Gesamtbewertung 49/44 im Marktüberblick Sommer 2022
- Gesamtergebnis 43/53 im Bremsentest Sommer 2021
Jeder Test, neueste zuerst 3
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
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