P45 von 55
19% des Feldes geschlagen
Radar RPX800 Testergebnisse
Getestet 2019 bis 2024
3 Publikationen
In 4 unabhängigen Tests landet der Radar RPX800 im Schnitt auf Platz 31.
- 4Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 31.Platz im Schnitt
- 25%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
4 Tests, 2019 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 25%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Radar RPX800 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P36,5 von 42,8 | 15% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P10 von 13 | 25% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P22,5 von 42,8 | 41% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P27 von 50 | 47% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P12 von 13 | 8% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P25 von 31,5 | 20% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P45 von 50 | 10% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P4 von 50 | 94% | - |
| Reifengewicht | 1 | P36 von 50 | 29% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P46 von 50 | 8% | - |
| Wert | 1 | P35 von 50 | 31% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P28 von 50 | 45% | - |
| Abrieb | 1 | P48 von 50 | 4% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Radar RPX800 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Double Coin DC99
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Petlas Imperium PT515
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Cooper Zeon CS8
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP4
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda EcoControl HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Intensa HP2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra HP5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Presto HP 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Proxes Comfort
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Radar RPX800 liegt beim Bremsen auf trockener Fahrbahn wiederholt hinter den meisten Konkurrenten und erzielt schwache Aquaplaning-Ergebnisse. Auto Bild setzte ihn beim Trockenbremsen 2021 auf Platz 39 von 53 und in der Sommerreifen-Übersicht 2024 auf Platz 52 von 55; die Bremswege waren 12,6 % beziehungsweise 13,6 % länger als beim besten Reifen. Der ADAC führte ihn 2023 beim Trockenbremsen auf Platz 44 von 50 und beim Kurvenaquaplaning auf Platz 45 von 50. Im Gesamttest belegte er Platz 43. Die prognostizierte Laufleistung von 27.100 km bedeutete Platz 46, der Abrieb Platz 48 von 50. Das wichtigste Plus war das Geräusch: Platz vier von 50 mit 69,9 dB.
Die Ergebnisse beim Nassbremsen schwanken ungewöhnlich stark. Im Auto-Bild-Vergleich 2021 belegte der Reifen Platz 19 von 53 und auf der wichtigsten nassen Fahrbahnoberfläche im ADAC-Test 2023 Platz 19 von 50. Beim Auto-Bild-Test 2024 erreichte er jedoch nur Platz 40 von 55; sein Bremsweg war 29,1 % länger als der des besten Reifens. Im schwedischen Test von Test World aus dem Jahr 2019 wurden die kurzen Nassbremswege bei kalten Bedingungen gelobt, das Hauptergebnis beim Nassbremsen lag jedoch nur auf Platz 12 von 13. Auch beim subjektiv bewerteten Nasshandling belegte er Platz 12; die Tester bemängelten das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Die Ergebnisse zeigen, dass der begrenzte Vorteil beim Nassbremsen unter kalten Bedingungen nicht für die allgemeine Nassfahrbahnleistung steht. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke waren die Ergebnisse sowohl 2019 als auch 2023 schwach. Eine geringe Geräuschentwicklung ist daher besser belegt als die Widerstandsfähigkeit gegen stehendes Wasser.
Leistungsstärken
-
Abrollgeräusch
Unerheblich
Details
- Platz vier von 50 mit 69,9 dB, ADAC-Sommerreifentest 2023
-
Grip bei kalten Bedingungen
Unerheblich
Details
- Kurze Nassbremswege bei kalten Bedingungen im schwedischen Sommerreifentest von Test World 2019 gelobt; beim Haupttest zum Nassbremsen nur Platz 12 von 13
Leistungsschwächen
-
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Mäßig
Details
- Platz 39 von 53, 12,6 % längerer Bremsweg als beim besten Reifen, Auto-Bild-Test 2021
- Platz 44 von 50, 12,8 % längerer Bremsweg als beim besten Reifen, ADAC-Test 2023
- Platz 52 von 55, 13,6 % längerer Bremsweg als beim besten Reifen, Auto-Bild-Marktübersicht 2024
-
Aquaplaning-Widerstand
Mäßig
Details
- Platz 11 von 13 beim Aquaplaning auf gerader Strecke, schwedischer Test-World-Test 2019
- Platz 39 von 50 auf gerader Strecke und Platz 45 von 50 in Kurven, ADAC-Test 2023
-
Laufleistung
Unerheblich
Details
- Prognostizierte Laufleistung: 27.100 km, Platz 46 von 50, ADAC-Test 2023
-
Nasshandling
Unerheblich
Details
- Platz 12 von 13 beim subjektiv bewerteten Nasshandling, schwedischer Test-World-Test 2019
-
Trockenhandling
Unerheblich
Details
- Platz zehn von 13 beim subjektiv bewerteten Trockenhandling; von den Testern kritisiert, schwedischer Test-World-Test 2019
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 1 Test
2023 1 Test
P43 von 50
14% des Feldes geschlagen
2021 1 Test
P23 von 53
58% des Feldes geschlagen
2019 1 Test
P12 von 13
8% des Feldes geschlagen
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