Alles, was wir über die Reifengröße 265/35 R20 wissen: 1 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 17 Erfahrungsberichte über 101.388 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | - | - | Bridgestone Potenza Sport 9,3 2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 265/35 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 265/35 R20 gefahren, insgesamt 1, neueste zuerst.
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest | Bridgestone Potenza Sport | 9 |
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 265/35 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 92 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 99 (bis zu 775 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 22 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
37 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
Die leisesten Reifen in 265/35 R20 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Ein Reifen der Größe 265/35 R20 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (93 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 694 mm.
| Reifenbreite | 265 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 93 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 694 mm |
| Umfang | ≈ 2.179 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 459 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 739 |
265/35R20 265/35 ZR20 265-35-20 265 35 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 9 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Nankang AS2 Ersetzt durch Nankang Sportnex AS3 | Sommer | 95% | 2 | 6.437 km |
| Yokohama Advan Sport V107 | Sommer | 58% | 2 | 13.197 km |
| Pirelli P Zero Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 51% | 2 | 14.484 km |
| Nankang Sportnex AS2+ Ersetzt durch Nankang Sportnex AS3 | Sommer | 37% | 2 | 17.703 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 135 Reifen werden in 265/35 R20 hergestellt. Alle Reifen in 265/35 R20 durchsuchen →
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Großer Grip auf trockener Straße, aber das Geräusch und der Verschleiß waren unterdurchschnittlich, das Geräusch im Innenraum wurde mit 71db gemessen, was meiner Meinung nach in einem Elektroauto sehr laut ist.
Ich liebte den Grip, würde aber wahrscheinlich nicht wieder kaufen.
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.