Ich habe ein gebrauchtes FWD-Auto mit einem Drehmomentwandler-Getriebe und einem downsized Motor mit 130 PS (Citroën C5 X) gekauft, das nur 28.000 km auf dem Tacho hat. Ich bin ungefähr 5.000 km gefahren, sorry, keine Meilen, aber genug, um zu bewerten.
Die Reifen sind 4 Jahre alt und leisten wirklich einen top Job.
Sie sind leise, auch auf rauen Straßen komfortabel, bieten guten Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, gute Aquaplaning-Resistenz, die Beschleunigung am Hang bei Nässe (FWD) an Ampeln ist perfekt, und sie sind wirklich kraftstoffeffizient.
Die seitlichen Kräfte in einer Kurve werden wirklich gut übertragen - schwer zu bewerten wegen der unempfindlichen Lenkung.
Die Geradeausfahrt (ich fahre hauptsächlich Autobahn bei 130-140 km/h) ist gut, sehr gut.
Ich benutze einen Druck von 2,2 vorne und 2,1 hinten kalt.
Das war's... :-)
205/55 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 205/55 R19 wissen: 16 Erfahrungsberichte über 374.332 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 16Fahrerbewertungen
- 374.332 kmdamit zurückgelegt
- 165Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Goodyear EfficientGrip Performance 2 9 | 88% aus 3 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9,4 Aktuelle Version: Goodyear Vector All Season 4 | 71% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 205/55 R19; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 205/55 R19
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 205/55 R19, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 205/55 R19 ist der Goodyear EfficientGrip Performance 2 - 88% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
88% | 3 | 86.904 km | 9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 205/55 R19 ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - 71% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Goodyear Vector All Season 4.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Ersetzt durch Goodyear Vector All Season 4
|
71% | 3 | 9.012 km | 9,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 205/55 R19
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 205/55 R19 und nicht als Spanne über ein Modell. 157 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 97 (bis zu 730 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 94 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
43 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Ganzjährig 9,6
- Nokian Snowproof 3P Winter 9,4
- Kumho WinterCraft WP52+ Winter 9,3
- Continental Premium Contact 6 Sommer 9,1
- GT Radial ClimateActive Ganzjährig 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommer 9
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 7 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sommer 9
- Falken e.Ziex Sommer 8,7
- Dunlop Blue Response TG Sommer 8,5
- Goodyear EfficientGrip Performance Sommer 8,3
- Bridgestone Turanza Eco Sommer
- Continental EcoContact 7 S Sommer
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 205/55 R19 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Ganzjährig 9,2
- Michelin Alpin 5 Winter 8,6
- BFGoodrich g Grip All Season 2 Ganzjährig 8,6
- Pirelli Powergy Sommer 8,5
- Milever All Season Versat mc545 Ganzjährig 7,4
- Sunny NC501 Ganzjährig 7,2
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 205/55 R19?
Ein Reifen der Größe 205/55 R19 ist 205 mm breit, seine Flanke ist 55% dieser Breite (113 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 708 mm.
| Reifenbreite | 205 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 113 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 708 mm |
| Umfang | ≈ 2.225 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 450 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 723 |
Auch geschrieben als
205/55R19 205/55 ZR19 205-55-19 205 55 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 205/55 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 205/55 R19
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 6 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 88% | 3 | 86.904 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Ersetzt durch Goodyear Vector All Season 4 | Ganzjährig | 71% | 3 | 9.012 km |
| Kleber Quadraxer 3 | Ganzjährig | 94% | 2 | 65.983 km |
| Michelin e.Primacy | Sommer | 82% | 2 | 132.771 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 165 Reifen werden in 205/55 R19 hergestellt. Alle Reifen in 205/55 R19 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 205/55 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Sehr beeindruckt von der Abnutzung, ich hatte noch nie einen Reifen, der die Kilometer so frisst wie dieser. Natürlich ist es kein Pilot Sport oder so... aber das ist definitiv nicht der Einsatzzweck, für den ich ihn habe. Würde ihn auf jeden Fall wieder für meinen Alltag kaufen!
Ich habe das bei neuen Reifen noch nie erlebt, aber es hat über 3200 Kilometer gedauert, bis sich die Goodyear Vector 3 eingefahren hatten. Der Rollwiderstand ist jetzt deutlich geringer, und das Auto rollt weiter im Leerlauf. Der Kraftstoffverbrauch hat sich verbessert, ist aber immer noch nicht so niedrig wie bei meinen vorherigen Reifen – den Kleber Quadraxer 3. Abgesehen von diesem kleinen Kritikpunkt sind die Reifen hervorragend.
Ich fahre viel in Italien, und die Einheimischen halten sich dort meist nicht lange auf. Deshalb braucht man ein wendiges Auto und Reifen mit gutem Grip. Gerade auf nasser und rutschiger Fahrbahn bieten die Goodyear-Reifen hervorragenden Halt. Auch die Bremsleistung bei Nässe ist gut. Auf Schnee oder Eis hatte ich noch keine Gelegenheit, sie zu testen.
Die Goodyear-Reifen verleihen dem Auto ein agileres Fahrgefühl und ermöglichen ruckfreie Richtungswechsel. Der Fahrkomfort leidet darunter allerdings etwas. Nun bleibt abzuwarten, wie lange die Reifen halten und wann ihre Leistung nachlässt.
Zukünftig werde ich dem Rollwiderstand von Reifen definitiv mehr Aufmerksamkeit schenken und einen Reifen mit dem niedrigsten Wert wählen. Es macht tatsächlich einen Unterschied.
Although acceptable in other driving dynamics, the extremely high rolling resistance is a problem. My average fuel consumption has been increased from 5.4/ per 100 kms to 6.6/ per 100 kms at 115 kph. In mpg terms, the consumption has increased from an average on a long run of 49/51 mpg to 42/43 mpg. This is huge. I have been in contact with Goodyear technical UK, but they have not been much help. I watched the tyres being fitted at Halfords - nothing else happened to the car. However the effect of these new tyres was immediately noticeable. They are like driving on donuts is the best description I can find.
The tyres are not only increasing my fuel consumption, but sap the power of the engine. I have never known tyres to have such an adverse effect in nearly 50 years of driving. These tyres are supposed to be B rated for rolling resistance. In my experience these tyres do not compare to my previous tyres with the same rating. Either the B classification for rolling resistance is wrong for these tyres, or the category is extremely broad. With such a high rolling resistance, the extra cost of these tyres over 50,000 miles is huge.
Goodyear is supposed to be a premium brand, but they are producing tyres with the rolling resistance of a Budget tyre. Tomorrow I will drive from northern France to Venice again. This is a regular run for me. I will be able to calculate how much extra in fuel these tyres are costing me.
Yesterday I had my first long distance run in really dreadful wet conditions. The Goodyears performed well, but it was noticeable that when there was a lot of surface water, the Goodyear’s did not cope as well as the Klebers. Where the Klebers simply cut through the water, you can feel the car slowing down as the Goodyears clear the water.
In the wet and greasy conditions, the Goodyears offered excellent grip and inspired confidence. The handling of the car has improved with a more rapid response to directional changes.
What I have been shocked by is the drop in fuel economy of my car. It is huge. Where my 1.2 Citroen C5x would give 3.9L/100km at 115 kms with the Klebers, this is now 4.8L/100km. I will check the tyre pressures and keep an eye on this, but if this does not improve, I will have to remove these Goodyear tyres very soon.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.