Bei
90%
beim Fahren eines
BMW M140i
(225/40 R18)
auf
a combination of roads
für 2,000
Kilometer
Tolle Winterreifen, brauchten eine kurze Einfahrzeit, aber großartig bei Schnee/Eis und gute Nass- und Trockenleistung, in einem Reifen, mit dem man immer noch relativ hart fahren kann, wenn man will. Dies ist mein Winterreifen, also akzeptiere ich, dass er die Leistung für den Grip auf Schnee/Eis beeinträchtigen wird, also müssen Sie entscheiden, ob Sie jedes Jahr zwischen Sommer und Winter wechseln möchten, wenn nicht, würde ich diese nicht das ganze Jahr über fahren, sie würden es tun verschleißen zu schnell, da sie für Schnee und Eis sehr klebrig sind. Wenn Sie Winter brauchen, suchen Sie nicht weiter, für den Preis (es waren fast die billigsten Winterreifen für 91 £ pro Stück) sind sie um einiges günstiger als die Konkurrenz und haben auf Schnee / Eis so gut abgeschnitten, dass ich sie nicht empfehlen kann genügend. Die Einfahrzeit liegt bei ungefähr 50 Meilen oder so, wo der Nassgriff ziemlich schlecht war, ich begann es zu bereuen, sie gekauft zu haben, aber danach sind sie großartig, das ist ziemlich wichtig, sich daran zu erinnern. Außerdem sind sie ein ziemlich weicher Reifen mit einer weichen Seitenwand, so dass ich festgestellt habe, dass ich nicht die ganze Leistung nutzen kann (340 PS in meinem m140i, weil das Heck des Autos herumwirbelt und ziemlich nervtötend ist. Es wird von links nach rechts rollen, bis Sie Es ist nicht die Geschwindigkeit, die das Problem ist, sie sind V bewertet bis 150 Meilen pro Stunde, also sind sie kein Problem, es ist nur die Leistung oder das Drehmoment, das die Seitenwände biegt, denke ich. Wenn Sie kein starkes Auto wie das haben m140i würden Sie es wahrscheinlich nie bemerken, ich kann immer noch ziemlich schnell beschleunigen, nur kein Vollgas.Ich würde sagen, bis etwa 260 PS wird es Ihnen wahrscheinlich nicht auffallen und sicherlich kein Grund, den Kauf dieser Reifen zu vermeiden. Wenn Sie Winterreifen verwenden, müssen Sie mit einem gewissen Verlust an Gesamtleistung rechnen, und ich habe fast die Hälfte dessen bezahlt, was so etwas wie ein Michelin Alpin kostet, und etwa 30 £ pro Reifen weniger als Bridgestone- und Goodyear-Alternativen. Ich war wirklich schockiert darüber, wie gut Sie waren im Schnee/Eis. Die Straße war der Kirkstone Pass, es schneite über Nacht und wir gingen über den Pass, um nachzusehen den Schnee und testen Sie die Reifen. So viele Autos blieben stecken, drehten sich um und eines stürzte sogar und wartete darauf, geborgen zu werden. Ich habe ungefähr 20 Minuten lang zugesehen, während ich entschieden habe, ob diese Winterreifen wirklich gut genug sind, da ich meinen neuen (für mich) m140i nicht stürzen wollte! Ich musste mir überhaupt keine Sorgen machen, als ich zuerst runterfuhr, machte ich viele Bremstests, um sicherzustellen, dass ich nicht nur auf Eis rutschte, und es stoppte sehr gut, kein Rutschen. Als ich dann den steilen Hügel zurückkam, rutschte es nicht einmal, ich wurde dann sofort langsamer und beschleunigte sanft, um zu sehen, ob ich nicht gerade am Rand des Griffs oder so war, immer noch kein Rutschen. Ich musste wirklich Gas geben, um ins Rutschen zu kommen, ich hätte es definitiv nicht zum Rutschen bringen können, ohne absichtlich mit dem Gas zu übertreiben, so beeindruckt. Verwende diese ab sofort als Winterreifen auf meinem m140i, auf dem im Sommer Michelin Super Sports montiert ist. Eine weitere Besonderheit meines Autos, es ist standardmäßig mit 225 50 18 vorne und 245 35 18 hinten (so ähnlich) ausgestattet, aber für Winterreifen ist es absolut sicher, 225 40 18 92Y rundum zu montieren, es steht sogar diese Reifengröße drauf Der Aufkleber neben der Fahrertür, ich habe ewig versucht, das herauszufinden, also wollten alle anderen die Winterreifengrößen für einen m140i auf Standard 18 wissen, es ist rundum 225 40 18 92Y. Die Tragfähigkeit von 88 Y ist nicht gut genug, also kaufen Sie diese nicht (das habe ich auch irgendwo gelesen).
