super, viel besser als die Good Years, die der Lkw ab Werk hatte. Bessere Handhabung und viel leiser. Sie halten die Straße sehr gut auf nassen Straßen. Sehr zufrieden mit der Entscheidung, die ich getroffen habe, diese Reifen zu kaufen.
285/45 R22 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/45 R22 wissen: 12 Erfahrungsberichte über 136.136 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 12Fahrerbewertungen
- 136.136 kmdamit zurückgelegt
- 179Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Ganzjährig | Bridgestone Alenza AS Ultra 6,6 | 94% aus 3 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 285/45 R22; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 285/45 R22
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 285/45 R22, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Ganzjährig-Reifen in 285/45 R22 ist der Bridgestone Alenza AS Ultra - 94% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza AS Ultra
|
94% | 3 | 4.828 km | 6,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 285/45 R22
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/45 R22 und nicht als Spanne über ein Modell. 113 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 114 (bis zu 1.180 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 50 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
23 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Sommer 9,3
- Continental Premium Contact 6 Sommer 9,1
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Sommer 8,9
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 8 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Winter 9,2
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Michelin X Ice Snow+ Winter 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
- Pirelli Scorpion Zero All Season Ganzjährig 7,1
- Pirelli Scorpion MS Ganzjährig 6,4
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/45 R22 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Accelera Iota ST68 Sommer 6,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/45 R22?
Ein Reifen der Größe 285/45 R22 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (128 mm) hoch, und er passt auf eine 22-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 815 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 128 mm |
| Felgendurchmesser | 22" (559 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 815 mm |
| Umfang | ≈ 2.561 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 390 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 628 |
Auch geschrieben als
285/45R22 285/45 ZR22 285-45-22 285 45 22
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/45 R22?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Chevrolet Silverado 1500
2 Bewertungen in dieser Größe
Nissan Navara 2.5tdi
1 Bewertungen in dieser Größe
Cadillac Escallade
1 Bewertungen in dieser Größe
Chevrolet Avalanche
1 Bewertungen in dieser Größe
GMC Yukon Denali
1 Bewertungen in dieser Größe
Land Rover Range Rover L405 SDV8
1 Bewertungen in dieser Größe
Chevrolet Suburban
1 Bewertungen in dieser Größe
Jeep Wagoneer
1 Bewertungen in dieser Größe
Land Rover Range Rover V8 Autobiography
1 Bewertungen in dieser Größe
Ram 1500 hemi
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 285/45 R22
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 7 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza AS Ultra | Ganzjährig | 94% | 3 | 4.828 km |
| Goodyear Eagle Touring | Ganzjährig | 39% | 2 | 65.983 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 179 Reifen werden in 285/45 R22 hergestellt. Alle Reifen in 285/45 R22 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/45 R22 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Definitiv besser und komfortabler als jeder Winter Continental oder Goodyear, den ich in der Vergangenheit hatte.
Ich fand, dass der Reifen auf trockener Fahrbahn guten Grip bot, auch in schnellen Kurven angenehm griff und insgesamt eine ruhige Fahrt ermöglichte. Allerdings empfand ich den Grip auf nasser Fahrbahn für einen M&S-Reifen als mangelhaft. Beim Beschleunigen verlor der Reifen häufig die Haftung, und in engen Kurven bei 30 km/h fühlte es sich an, als würde man auf Eis fahren, da die Traktion nachließ und man ins Schleudern geriet. Für trockenes Klima ist dieser Reifen hervorragend geeignet, aber ich würde ihn nicht empfehlen, wenn es viel regnet oder winterliche Bedingungen herrschen.
Diese Reifen waren auf meinem 2022 Jeep Wagoneer Series 3 montiert. Von Anfang an hatten sie eine schlechte Leistung bei Nässe. Ich muss bei Regen in Kurven sehr vorsichtig sein. Das Trockenhandling ist ok – es ist ein großer SUV, daher ist es schwer zu sagen, wie das Handling ist. Ich würde diesen Reifen nicht kaufen.
Ich habe ihn gekauft, weil es sich um einen Reifen der mittleren Preisklasse handelt. Aber dieser Reifen mit langer Laufleistung wölbt sich aus irgendeinem Grund. Als es Zeit für einen Austausch war, sagte der Verkäufer, diese Marke sei dafür bekannt, dass sie sich leicht wölbt. Nehmen Sie andere Marken.
Reifen von ausgezeichneter Qualität und nach 60.000 Meilen immer noch 5-10.000 Meilen Profil übrig. Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und für etwas mehr sparen diese Michelins auf lange Sicht Geld (wenn Sie Ihr Fahrzeug 8 Jahre oder länger behalten).
Hatte diese an meinem SV Range Rover montiert. Es ist mit Sicherheit der gefährlichste und unberechenbarste Reifen, auf dem ich je gefahren bin! Unzählige knappe Anrufe, bei denen das Auto den Grip in der Mitte der Kurve vollständig brach, wenn es zu den Bedingungen fuhr, ABS würde auf feuchten Straßen eingreifen usw. Ich kann nicht glauben, wie Goodyear - eine Premiummarke - diese überholen würde. Ich habe sie vorzeitig durch Continental Premium Contact 6 ersetzt und es ist buchstäblich ein ganz anderes Auto zu fahren. Es sei denn, Sie möchten sie für eine Driftstrecke, bleiben Sie frei! Ditch Finder, wie sie sagen
Ich liebe meine Bridgestone Alenza AS Plus-Reifen – ich habe sie auf einem 2015 GMC Denali Yukon – und ich habe 72.000 Meilen auf ihnen – ich habe das Gefühl, dass sie leicht weitere 20 km fahren könnten – sie tragen sich großartig – aber jetzt schaue ich mich um, um zu sehen wenn irgendwelche Reifen besser sind als diese für das Geld.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.