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315/30 R22 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 315/30 R22 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 19.312 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 2Fahrerbewertungen
  • 19.312 kmdamit zurückgelegt
  • 60Reifen in dieser Größe erhältlich
315/30 R22 Maßstabsgetreu, mm
Ø 748 315 95 22" 95

EU-Reifenlabel-Daten für 315/30 R22

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 315/30 R22 und nicht als Spanne über ein Modell. 51 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 107 (bis zu 975 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 16 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

25 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

A Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

69dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 315/30 R22 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 315/30 R22?

Ein Reifen der Größe 315/30 R22 ist 315 mm breit, seine Flanke ist 30% dieser Breite (95 mm) hoch, und er passt auf eine 22-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 748 mm.

Nennmaße 315/30 R22
Reifenbreite315 mm
Flankenhöhe95 mm
Felgendurchmesser22" (559 mm)
Außendurchmesser≈ 748 mm
Umfang≈ 2.349 mm
Umdrehungen pro km≈ 426
Umdrehungen pro Meile≈ 685

Auch geschrieben als

315/30R22 315/30 ZR22 315-30-22 315 30 22

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 315/30 R22?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 315/30 R22 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

97%
Accelera Iota ST68 315/30 R22 BMW X6 M 3.219 km 23. Februar 2026
Ich habe einen Satz von vier dieser Teile an meinem BMW X6 30d montiert.
22-Zoll-Räder
Obwohl ich allen Reifen 10 Sterne gegeben habe, ist das Wichtigste, dass sie einwandfrei funktionieren. Ich fahre hier keine Rennstrecke, da viel Verkehr herrscht und ich mich dem Verkehr einfach anpasse. Bei starkem Regen passe ich meine Fahrweise entsprechend an, aber ich rase ja nicht herum. Anfangs dachte ich, die Fahrt sei etwas härter, aber nachdem ich etwas Luft aus den Reifen gelassen habe, kann ich ehrlich gesagt keinen Unterschied zu den originalen Continental-Reifen feststellen.
Hier liegt der Haken.
Accelera Iota ST 68, 470 £ pro Viererset
Premiummarken kosten rund 1400 Pfund für ein Set mit vier Stück.
Zur Langlebigkeit kann ich im Moment noch nichts sagen, aber ich könnte drei Sets davon für einen Satz Prämien bekommen!
20%
Pirelli P Zero PZ4 315/30 R22 BMW X5 16.093 km 17. Februar 2025
Die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Die Originalreifen von Continental hielten fast 37.000 Meilen, diese hier schafften nur 10.000.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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