Diese Reifen haben bei mir nur ein Jahr auf ungefähr 12.000 Meilen gehalten. Absolut schockierend hoher Verschleiß für einen Premiumreifen. Ich werde sie nicht wieder kaufen.
325/35 R22 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 325/35 R22 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 46.349 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 46.349 kmdamit zurückgelegt
- 53Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 325/35 R22
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 325/35 R22 und nicht als Spanne über ein Modell. 44 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 114 (bis zu 1.180 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 16 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
21 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Sommer 9,3
- Continental Sport Contact 6 Sommer 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Winter 9,3
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 325/35 R22 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Pirelli Scorpion Winter Winter 8,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 325/35 R22?
Ein Reifen der Größe 325/35 R22 ist 325 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (114 mm) hoch, und er passt auf eine 22-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 786 mm.
| Reifenbreite | 325 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 114 mm |
| Felgendurchmesser | 22" (559 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 786 mm |
| Umfang | ≈ 2.470 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 405 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 651 |
Auch geschrieben als
325/35R22 325/35 ZR22 325-35-22 325 35 22
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 325/35 R22?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 325/35 R22 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Habe in den letzten 35 Jahren hauptsächlich Reifen von Pirelli oder Continental gefahren und dabei jährlich rund 30.000 Meilen zurückgelegt. Habe Michelin Pilot Sport an einem 4x4-Auto montieren lassen (sollte also ideal für unwegsames Gelände sein) und nach weniger als 800 Meilen zeigte sich eine kleine Beule in der Seitenwand. Der Monteur dachte, es sei wahrscheinlich ein defekter Reifen, da es keine anderen Anzeichen für einen Schaden am Rad gab, aber es war Zeitverschwendung, Michelin zu kontaktieren, da die mit Sicherheit nur Straßenschaden melden würden. Hatte in der Vergangenheit nie einen Schaden an der Seitenwand, also Lektion gelernt, werde bei Marken bleiben, die mich in der Vergangenheit nie im Stich gelassen haben. Diese Reifen kosten 450 £ und wenn man sich die anderen Bewertungen ansieht, scheinen die Seitenwände Michelins Untergang zu sein. Wie schwer kann es sein, einen anständigen Reifen herzustellen, ich hatte schon Geburtstagskerzen, die länger gehalten haben.
Fahren Sie Reifen in 325/35 R22?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.