Ich bin seit 40 Jahren P-Zero-Reifen gefahren, vom R5 Turbo über den BMW 3er bis hin zum Jaguar F-Pace. Sie haben im Trockenen immer eine gute Leistung gezeigt, und ihre Verschleißeigenschaften sind jetzt deutlich besser. In den 90er-Jahren habe ich damit 6.000 bis 8.000 Meilen geschafft, jetzt schaffe ich 30.000 Meilen. Sie sind nicht die leisesten Reifen auf rauem Asphalt, aber sie haften bei Nässe recht gut, wenn es rau ist. Ich benutze sie nur als Sommerreifen. Ich hatte einige Scorpion-Ganzjahresreifen auf den 20-Zoll-Winterrädern, und im Vergleich dazu spürt man den Gripverlust im Trockenen deutlich.
265/40 R22 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 265/40 R22 wissen: 3 Erfahrungsberichte über 96.560 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 3Fahrerbewertungen
- 96.560 kmdamit zurückgelegt
- 145Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 265/40 R22
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 265/40 R22 und nicht als Spanne über ein Modell. 111 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 106 (bis zu 950 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 42 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
35 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommer 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Winter 9,3
- Continental Sport Contact 6 Sommer 9,3
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 8 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental Premium Contact 6 Sommer 9,1
- Pirelli Scorpion Sommer 9
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Michelin X Ice Snow+ Winter 8,5
- Continental Sport Contact 5 Sommer 8,3
- Michelin Primacy 5 Energy Sommer 7,9
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 265/40 R22 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli Scorpion Sommer 9
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Giti Control P10 Sommer 8,5
- Michelin X Ice Snow+ Winter 8,5
- Accelera Iota ST68 Sommer 6,6
- Z Max Zealion Sommer 5
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 265/40 R22?
Ein Reifen der Größe 265/40 R22 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (106 mm) hoch, und er passt auf eine 22-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 771 mm.
| Reifenbreite | 265 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 106 mm |
| Felgendurchmesser | 22" (559 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 771 mm |
| Umfang | ≈ 2.422 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 413 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 665 |
Auch geschrieben als
265/40R22 265/40 ZR22 265-40-22 265 40 22
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 265/40 R22?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 265/40 R22 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Guter Reifen, gute Haftung, besonders im Trockenen, und das Trockenbremsen ist GUT. Aber bei einer Laufleistung von 30.000 km reicht dieses Set gerade noch aus – und da es nicht billig ist, werde ich nach etwas suchen, das etwas länger hält.
Fahren Sie Reifen in 265/40 R22?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.