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265/40 R20 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 265/40 R20 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 46.671 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 4Fahrerbewertungen
  • 46.671 kmdamit zurückgelegt
  • 114Reifen in dieser Größe erhältlich
265/40 R20 Maßstabsgetreu, mm
Ø 720 265 106 20" 106

EU-Reifenlabel-Daten für 265/40 R20

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 265/40 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 95 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 104 (bis zu 900 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 37 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

33 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

A Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 10 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

68dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 265/40 R20 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 265/40 R20?

Ein Reifen der Größe 265/40 R20 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (106 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 720 mm.

Nennmaße 265/40 R20
Reifenbreite265 mm
Flankenhöhe106 mm
Felgendurchmesser20" (508 mm)
Außendurchmesser≈ 720 mm
Umfang≈ 2.262 mm
Umdrehungen pro km≈ 442
Umdrehungen pro Meile≈ 711

Auch geschrieben als

265/40R20 265/40 ZR20 265-40-20 265 40 20

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 265/40 R20?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 265/40 R20 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

70%
Continental VikingContact 7 265/40 R20 Porsche Macan GTS 1.609 km 1. Dezember 2025
Die Performance auf Eis ist erwartungsgemäß etwas schlechter als bei Spikereifen, aber da heutzutage im Winter auf der Nordhalbkugel das Eis meist nur durch Salz zu Schneematsch geschmolzen wird, ist sie perfekt. Sowohl bei trockener als auch bei verschneiter Fahrbahn bietet sie hervorragende Fahreigenschaften.
56%
Accelera Iota ST68 265/40 R20 Audi A8 3.219 km 15. Mai 2023
Habe damit einen Audi A8 gekauft, die Reifen waren brandneu und haben das Auto total ruiniert, harte Fahrt, alles durch die Federung gespürt, heulte bei 50 Meilen pro Stunde oder mehr, aber das Schlimmste war, dass ich sie trotz zweier Versuche nicht ins Gleichgewicht bringen konnte, die Vibrationen waren schrecklich. Ersetzte sie durch Goodyear Asymmetric 3 und verwandelte das Auto komplett.
61%
Pirelli P Zero All Season Plus 265/40 R20 Audi A8L Quattro 40.234 km 10. September 2022
Diese Reifen waren überdurchschnittlich, aber meiner Erfahrung nach sind sie dem Michelin Sport A/S 3 Plus, den ich auf meinem vorherigen A8L hatte, nicht ebenbürtig. Ich fand den Nass- und Trockengrip gut, aber das Einlenken schien etwas langsam zu sein, und der Verschleiß und die Straßengeräusche spielten die größte Rolle für meine Ambivalenz. Gute Reifen, aber ich würde gerne als nächstes den Conti ExtremeContact DWS06 ausprobieren oder die Michelins wieder kaufen.
84%
Nankang AS1 265/40 R20 Audi A8 1.609 km 5. Juli 2019
An der Vorderachse des S8 montiert und bisher nur in trocken-warmen oder feucht-warmen Bedingungen eingesetzt, aber einigermaßen beeindruckt. Die Fahrdynamik des S8 ist zunächst sehr stabil und sicher und musste noch nicht die Bremswege testen, aber insgesamt gute Erfahrungen mit Komfort, Geräuschpegel und Fahrverhalten.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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