315/30 R18 Reifen

315/30R18 (200tw) hinten und 265/35R18 (180tw) vorne. Toyota Supra mit 600 PS. Ich war angenehm überrascht von diesen Reifen. Angesichts des Preises hatte ich nicht viel erwartet, aber sie haben eine bessere Leistung erbracht als erwartet. Ich habe sie rundherum mit 40 psi gestartet, bin aber seitdem auf 35 psi vorne und 32 psi hinten gesunken. Dies scheint ihr Lieblingsplatz für mein Auto (1550 kg) auf guten Straßen zu sein. Ursprünglich habe ich sie mir nur besorgt, um sicherzugehen, dass ich hinten einen 315er montieren kann (Felgen sind 18x11), aber ich wollte auch sehen, ob sie ein brauchbarer Reifen sind, auf dem ich rasen kann. Sie vertragen Missbrauch sehr gut und halten viel besser als erwartet. Nachteile sind der Straßenlärm und der zu erwartende Komfort. Der Grip auf gerader Linie ist angesichts des massiven 315 am Heck NICHT so gut, wie ich es mir erhofft hatte, aber der seitliche Grip ist gut. Wenn sie die Traktion verlieren, empfand ich das als ziemlich vorhersehbar und sehr benutzerfreundlich. Diese eignen sich für ein Langstreckenrennen, Driften oder sogar für das tägliche Fahren, sofern Ihnen der hohe Geräuschpegel bei Autobahngeschwindigkeit nichts ausmacht. Ich habe sie nicht in der Kälte verwendet, da ich in Australien in einem sehr warmen Klima lebe. Die Jungs von Apex nutzen sie häufig auf dem Nürburgring für ihre Autos. Wenn sie für sie gut genug sind, dann würde ich sagen, dass es gute Reifen sind.

Ich habe die Conti Forces in 295/30/18 und 315/30/18 für den Autocross- und Rennstreckeneinsatz auf meiner 2017er Z06 gekauft. Diesen Sommer bin ich acht Autocross-Veranstaltungen und ungefähr 1500 Straßenmeilen auf den Reifen gefahren und ich war angenehm überrascht von der Lebensdauer, die sie bieten. Sollte problemlos in der Lage sein, die Streckensaison im nächsten Jahr mit demselben Set zu überstehen. Als 200TW-Reifen mit Fokus auf die Rennstrecke ist der Trockengriff erwartungsgemäß enorm. Nasshaftung... existiert, aber sie erwecken definitiv nicht viel Vertrauen im Regen bei jeder Geschwindigkeit. Sie sind ziemlich laut auf etwas anderem als einer unberührten Oberfläche, aber das ist zu erwarten. Ich werde wahrscheinlich ein anderes Set ausprobieren, wenn diese abgenutzt sind, hoffentlich hat jemand die 345er zu diesem Zeitpunkt auf Lager.

Dieser Reifen eignet sich hervorragend für einen täglichen Straßenreifen und den gelegentlichen Streckentag. Es erwärmt sich fast augenblicklich und schaltet die Leistung gut ab. Wenn es regnet, mache ich mir kaum Sorgen, da ich immer noch alle 600 Whp abstellen, sehr gut anhalten und in den Kurven sehr sicher sein kann, ob es rutscht oder greift. Die meisten anderen Semi-Slicks, die ich in letzter Zeit verwendet habe, sind bei nassem Wetter genau richtig beängstigend.
Ich kann mir keinen besseren Semi-Slick-Straßenreifen für den Preis vorstellen.