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Maxtrek FORTIS T5 Galerie ansehen (1)
225-315/30-55 R19-22 29 Größen 2010

Maxtrek FORTIS T5

Der Maxtrek FORTIS T5 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.1
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
89%
Nassgriff
73%
Straßenfeedback
83%
Progressivität
74%
Verschleiß
84%
Komfort
84%
Kaufempfehlung
87%
7 Beurteilungen
82% Durchschnitt
166,681 Gefahrene Kilometer
Maxtrek FORTIS T5

Maxtrek FORTIS T5

Summer Economy
BETA
7.1 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 82%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.09
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
20 Zoll
275/55R20 117 V XL C C 73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Maxtrek FORTIS T5 >>

Fragen und Antworten für die Maxtrek FORTIS T5

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September 22, 2018

Sind Maxtrek-Reifen sicher, obwohl sie in China hergestellt werden? Ich würde wirklich gerne einen Satz kaufen. Vielen Dank für Ihre Zeit und Geduld.

Maxtrek ist ein Hersteller von preisgünstigen Reifen. Ihre Leistung entspricht zwar nicht der einer Premium- oder Mittelklasse-Reifenmarke, sie sollten jedoch über die E-Kennzeichnung verfügen, die einen unbedenklichen Verkauf in der EU ermöglicht.
July 31, 2023

Wie verhalten sich diese Reifen im Winter bei Schnee und Eis?

Der FORTIS T5 ist ein Diagonalreifen für den Sommer und wird daher auf Schnee und Eis wahrscheinlich eine sehr schlechte Leistung erbringen.
April 18, 2024

Können diese Reifen auf einen 2022 Dodge Durango 5.7 Hemi RT montiert werden?

Vorausgesetzt, Sie finden die richtige Größe und den richtigen Lastindex, ja.
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Top 3 Maxtrek FORTIS T5 Beurteilungen

Bei 24% beim Fahren eines SEAT Tarraco 2.0 TDI 4Drive (255/40 R20) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Diese Reifen wurden an meinem Langzeitleihwagen montiert, da meine Familie einen großen 7-Sitzer brauchte. Sie lagen zu Beginn im April bei 5,5 mm. Ich hätte nie gedacht, dass diese chinesischen Reifen so schlecht sein können. Abgesehen von einem akzeptablen Trockengrip waren sie bei Nässe fürchterlich. Wenn ich die Wahl gehabt hätte, diesen Reifen auf eines meiner Autos zu montieren, dann wäre ich ehrlich gesagt lieber zu Fuß gegangen, weil ich diesen Reifen nicht traue. Diese Reifen müssen unter allen Umständen gemieden werden.
December 11, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Ford Everest (265/50 R20 H) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Wir haben Goodyear Efficient Grip auf unserem Ford Everest, aber wir haben nach fast 2 Jahren wegen Anzeichen von frühem Verschleiß gewechselt. Dann habe ich den Testbericht über Maxtrek Fortis T5 gesehen und unseren Everest ausprobiert. Es ist mehr als 2 Jahre her und immer noch gut unterwegs. Guter trockener Grip und ordentlich auf nasser Straße. Ich denke, es könnte noch ein oder zwei Jahre dauern. Ich erwarte nie einen so erschwinglichen Reifen mit hervorragender Leistung. Sicherlich werden wir beim nächsten Reifenwechsel wieder einkaufen.
July 3, 2020
Bei 91% beim Fahren eines Dodge Charger SE 300hp. (225/45 R17) auf a combination of roads für 250 average Kilometer
Installierte diese auf meinem Charger und ich bemerkte eine Änderung in der Art, wie das Auto sofort anfing. Sie halten sich an Ecken und sind sogar extrem leise und komfortabel. Ich werde später nachtragen, nachdem ich ein paar tausend Meilen drauf habe.
April 19, 2018

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Latest Maxtrek FORTIS T5 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Ford Everest (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Stock Goodyear Effizienter Grip war in weniger als 2 Jahren erhältlich. Wir haben versucht, Maxtrek Fortis T5 auf unseren Everest zu montieren. Bisher waren die Reifen nach fast 2 Jahren noch in gutem Zustand. Sehr ruhig unterwegs. Anständiger Griff und Tropfen. Wir werden beim nächsten Reifenwechsel wieder kaufen.
January 8, 2020
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